南水北调工程.西气东输工程.西电东送工程.青藏铁路工程被称为新世纪的“四大工程 .据此完成26-28题. 26．南水北调工程沿线经过的地形区不包括 A．长江中下游平原 B．黄土高原 C．华北平原 D．青藏高原 27．西气东输工程对长江三角洲地区产生的影响不包括 A．调整能源结构 B．减轻交通压力 C．题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

南水北调工程、西气东输工程、西电东送工程、青藏铁路工程被称为新世纪的“四大工程”。据此完成26～28题。

26．南水北调工程沿线经过的地形区不包括（）

A．长江中下游平原 B．黄土高原

C．华北平原 D．青藏高原

27．西气东输工程对长江三角洲地区产生的影响不包括（）

A．调整能源结构 B．减轻交通压力

C．调整工业结构 D．减轻水土流失

28．青藏铁路的建设表明（）

A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素

B．先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍

C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D．社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显

练习册系列答案

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（2009·济南高一检测）南水北调工程、西气东输工程、西电东送工程、青藏铁路工程被称为新世纪的“四大工程”。据此完成10、11题。

10.“四大工程”中属于交通运输建设的项目是（）

A.西电东送、南水北调 B.西电东送、青藏铁路

C.西气东输、南水北调 D.西气东输、青藏铁路

11.青藏铁路的建设表明（）

A.自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素

B.先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍

C.交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D.社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显

南水北调工程、西气东输工程、西电东送工程、青藏铁路工程被称为新世纪的“四大工程”。据此完成10、11题。

10.“四大工程”中属于交通运输建设的项目是（）

A.西电东送、南水北调 B.西电东送、青藏铁路

C.西气东输、南水北调 D.西气东输、青藏铁路

11.青藏铁路的建设表明（）

A.自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素

B.先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍

C.交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白

D.社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显

点轴理论模型是我国著名经济地理学家陆大道院士提出的经济发展理论，“点”指各级居民点和中心城市，“轴”指由交通、通讯干线和能源、水源通道连接起来的“基础设施束”。读我国“T”字型点轴开发模式图，完成10-11题。

10. 图中“沿江产业带”与“南北轴”相交的“点”是(　　)

A. 郑州 B. 南京 C. 武汉 D. 九江

11. 以下属于“西北轴”的“基础设施束”的是(　　)

A. 南水北调工程 B. 西气东输工程 C. 青藏铁路工程 D．西电东送工程

南水北调工程、西气东输工程、西电东送工程、青藏铁路工程被称为新世纪的“四大工程”,“四大工程”中属于交通运输建设的项目是

A．西电东送、南水北调 B．西电东送、青藏铁路

C．西气东输、南水北调 D．西气东输、青藏铁路?

读图15“我国四大工程示意图”和相关资料，完成下列要求。（10分）

资料

我国东部地区人口稠密、经济发达，能源消费量大（以煤炭为主），但能源贫乏，需从外区调入。我国西部地区可开发的水电、煤炭资源丰富，但经济发展滞后，能源的需求量较小。

“西电东送”就是把西南、西北丰富的能源转化为电能，通过输电线路，向东部地区送电的工程。

“西电东送”有利于促进西部地区电力工业的发展，能源消费结构的改善和生态环境的建设，还可带动相关产业的发展。“西电东送”改变了东部地区电力供应不充裕、能源结构不合理的状况，并在一定程度上缓解东部日益严重的环保压力。

（1）试从调出调入区能源状况、经济发展和水能特点，分析说明 “西电东送” （南线）的原因。

（2）“西电东送”（南线）对西部地区地理环境的影响有__________（选择填空）。

　A．交通运输改善 B．能源消费结构调整

　C．生态环境改善 D．财政收入减少

（3）分析西电东送工程的实施对东部地区地理环境的影响。（答出两项即可）

（4）西电东送工程、南水北调工程、西气东输工程都属于资源跨区域调配的范畴，研究此类问题应从几个方面考虑?

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