图中城市位于东亚沿海地区.乙是传统的港口城市.丙是新建港口城市．(1)推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化并简要说明原因．城市面积扩大,由沿河分布向沿铁路线分布发展．原因:交通运输布局的变化对城市形态的影响．(2)制约乙城港区进一步发展的自然原因是水位较浅.大型船只易搁浅:丙城是以装卸.仓储.造船为主的港口城市.其港区发展的� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

7．图中城市位于东亚沿海地区，乙是传统的港口城市，丙是新建港口城市．

（1）推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化并简要说明原因．城市面积扩大；由沿河分布向沿铁路线分布发展．原因：交通运输布局的变化对城市形态的影响．
（2）制约乙城港区进一步发展的自然原因是水位较浅，大型船只易搁浅：丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其港区发展的主要优势条件是水位深；有铁路交通线可深入内陆．
（3）从城市功能区合理布局的角度考虑，判断图例①为工业区，理由是在城市外围；沿铁路线分布．

分析影响城市的区位因素有自然因素和社会经济因素．其中自然因素包括河流、地形、气候等；社会经济因素包括资源、交通、政策等．
工业区的布局要求：便利的交通；合理安排工业用地的位置，以减少对居住区的污染；基本无污染的工业可布局在市区内，有污染的工业应远离城市，有大气污染的企业应布局在最小风频的上风带，有水体污染的企业应布局在河流的下游区；在工业区与生活居住区间设置防护带；留有发展余地等．

解答解：（1）图中甲城市位于河流干流沿岸，早期以河运为主，城市应沿河发展；后期随着铁路的兴建，城市沿铁路拓展．
（2）乙城港口水位较浅，且位于河口，泥沙容易淤积；丙城港口水位较深，同时有铁路经过．
（3）A线经过山脊，沿线起伏大；B线沿线地势平坦，工程量小．
（3）从甲城市的空间结构来看，①位于铁路沿线，应为工业区．
故答案为：
（1）城市面积扩大；由沿河分布向沿铁路线分布发展．原因：交通运输布局的变化对城市形态的影响．
（2）水位较浅，大型船只易搁浅．水位深；有铁路交通线可深入内陆．
（3）工业；在城市外围；沿铁路线分布．

点评本题难度适中，以东亚沿海地区为背景材料，考查了城市功能分区，从图中获取信息并调用相关知识进行解答．