题目内容
（22分）阅读以下图文材料，完成有关问题。
阿拉斯加（见下图）面积为171万平方千米，人口仅60多万，人口密度0.42人/平方千米。森林、矿产等资源丰富，阿拉斯加输油管道是世界上第一条伸入北极圈的原油管道。安克雷奇机场因低廉的机场使用费和跨太平洋航线的中转站成为全球第四大货运机场（仅次于孟斐斯、成田和香港国际机场），其货运近四分之一来自中国。
（1）普拉德霍湾的石油是通过管道运到瓦尔迪兹港口，再经海洋运输到美国本土炼油厂的。读图分析其使用管道运输而没有采用铁路运输或直接采用海洋运输的原因？（6分）
（2）为什么美国经济发达，阿拉斯加资源丰富，其环境人口容量低。（4分）
（3）结合图文材料，从自然和人文因素角度分析安克雷奇机场成为最大的中美航空货物集散地的原因。（8分）
（4）你是否赞成阿拉斯加东南部沿海平原大力发展奶制品生产厂。（4分）
（1）通航时间短，海运不便：普拉德霍湾处于北极圈内，全年气候严寒，接近永久封冻线，大部分时间处于封冻状态，只有夏季很短一段时间可勉强通航；（或者纬度高，结冰期长，可通航时间短，连续性较差；）?
铁路建设难度大：北极圈内的冻土地带，沿线多山地，地形复杂，很难建设铁路；（或者纬度高，冻土广布，地形复杂，铁路建设难度大）?
管道运输的优势：管道运输运量大、损耗少、安全性能高、连续性强、管理方便。
（每点2分，铁路、海运、管道三个角度必须都有，各任答一点得6分。）
（2）阿拉斯加纬度高，气候严寒，多山地，人口稀少；环境人口容量与人均消费水平呈负相关；美国生活消费水平高，人均资源消耗量高，环境人口容量低；开发历史晚；（每点2分，任答2点得4分）
（3）自然条件：跨太平洋航线的中转站，地理位置优越；航线接近球面大圆的劣弧，距离近；气温较高，北部有高山阻挡，南部有阿拉斯加暖流的影响；三面环山，风力较小；降水较少，晴天多 。（每点2分，任答2点得4分）
人文条件：位于南部沿海，水路交通便捷；低廉的机场使用费；国际贸易特别是中美经贸关系的迅速发展；该机场货运近四分之一来自中国，中美货运量大。安克雷奇有丰富的补给燃料。（每点2分，任答2点得4分）
（4）观点一 赞成。（2分）? 阿拉斯加东南部沿海为平原，属于温带海洋性气候；气候温凉，潮湿，多雨多雾，日照少，有利于多汁牧草的生长，适合饲养奶牛，利于发展奶制品厂；当地人有食用奶制品的习惯；随着交通运输的发展和冷藏保鲜技术的提高，奶制品可以远距离运输，可拓展国际市场；科技发达，机械化水平高。
观点二 不赞成。（2分）? 阿拉斯加人口密度低，城市化水平低，市场狭小；平原面积小，生产规模小。(※※阐明观点后，答出两点合理理由，即得4分。没有阐明观点或仅有观点不得分，写出观点后，阐述理由至少要有一条是对的，才可以得分。)
【解析】
试题分析：（1）读图，可以看到普拉德霍湾处于北极圈内，全年气候严寒，接近永久封冻线，大部分时间处于封冻状态，，结冰期长，可通航时间短，连续性较差。只有夏季很短一段时间可勉强通航，通航时间短，海运不便。 位于北极圈内的冻土地带，沿线多山地，地形复杂，铁路建设难度大。 使用管道运输，运量大、损耗少、安全性能高、连续性强、管理方便。所以采用管道运输而没有采用铁路运输或直接采用海洋运输。
（2）阿拉斯加纬度高，气候严寒，多山地，不适宜人类生存，阿拉斯加的开发历史晚，人口稀少。环境人口容量与人均消费水平呈负相关，美国生活消费水平高，人均资源消耗量高，环境人口容量低。
（3）从自然条件分析，安克雷奇机场是跨太平洋航线的中转站，地理位置优越。航线接近球面大圆的劣弧，距离近。机场北部有高山阻挡，南部有阿拉斯加暖流的影响，气温较高。安克雷奇机场三面环山，风力较小，降水较少，晴天多，便于飞机的起降。从人文条件分析，该地位于半岛南部沿海，水路交通便捷。低廉的机场使用费，国际贸易特别是中美经贸关系的迅速发展，该机场货运近四分之一来自中国，中美货运量大。安克雷奇有丰富的补给燃料。所以这里发展成了最大的中美航空货物集散地。
（4）阿拉斯加东南部沿海为平原，属于温带海洋性气候，气候温凉，潮湿，多雨多雾，日照少，有利于多汁牧草的生长，适合饲养奶牛，利于发展奶制品厂。当地人有食用奶制品的习惯，随着交通运输的发展和冷藏保鲜技术的提高，奶制品可以远距离运输，可拓展国际市场。美国科技发达，机械化水平高。生产成本低，所以赞成大力发展奶制品生产厂。
阿拉斯加人口密度低，城市化水平低，市场狭小。平原面积小，生产规模小。环境承载力低，所以不赞成大力发展奶制品生产厂。
考点：区域自然地理环境特征及成因，环境人口容量，区域经济发展的条件。
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