题目内容
13.阅读图文资料,回答下列问题.材料一:墨脱县,地处喜马拉雅山脉南麓,雅鲁藏布大峡谷穿越全境,这里四季如春,雨量充沛.
2013年10月30日墨脱公路(墨脱至波密)正式通车,结束了墨脱不通公路的历史,修建该公路最艰巨的是打通海拔3700米的嘎隆拉雪山隧道,它穿越多条断裂带,施工中还出现大量涌水、渗水问题.
材料二:黑脱及其周边区域示意图
(1)分析2013年以前墨脱不通公路的自然原因.
(2)简析墨脱雨量充沛的主要原因.
(3)简析墨脱气候四季如春的主要原因.
(4)分析修建嘎隆拉隧道时出现涌水、渗水的自然原因.
(5)墨脱县虽河流径流量大、落差大,但目前并无计划大规模开发当地水利资源,试分析原因.
分析 影响交通运输线、点的区位因素有自然因素和社会经济因素以及技术条件,其中社会经济因素是决定性条件,技术条件是保障.
解答 解:(1)读图,在此前修建公路必须翻越喜马拉雅山脉东端,山高谷深,跨越多条河流.开凿隧道和架桥的技术难度大,费用高.该地降水丰富,雪线低,冬季大雪封山,春季融雪产生春汛.位于板块交界地带,地质条件复杂,山体岩石破碎,多滑坡、泥石流,冲断道路.所以不通公路.
(2)墨脱位于青藏高原的东南部,受西南季风影响大,西南季风顺着山谷进入,受山地地形影响,在迎风坡降下大量地形雨,所以降水丰富.
(3)读图,墨脱地处低纬,北部高山对冬季风的阻挡,所以冬季温暖.位于青藏高原上,地势高,多雨,所以夏季凉爽,并不炎热.
(4)根据材料,该隧道工程位于印度洋板块与亚欧板块的交界处,地壳运动活跃,断层发育,山体岩层破碎,利于地表水下渗.冰雪融水与大量的降水提供了足量的下渗水源,所以岩层裂隙中含水量大.开凿时容易引起涌水、渗水现象.
(5)该地地处板块交界处,地质条件不稳定,技术难度大.修水库工程难度大,建设物质运输距离长,资金投入大,技术要求高.该地人口少,电力需求量小,所以目前无计划开发水能.
故答案为:
(1)此前修建公路必须翻越喜马拉雅山脉,山高谷深,跨越多条河流.降水丰富,雪线低,冬季大雪封山,融雪产生春汛,多滑坡、泥石流,冲断道路.
(2)位于西南季风,迎风坡.
(3)地处低纬,北部高山对冬季风的阻挡,冬季温暖; 地势高,多雨,夏季凉爽.
(4)隧道工程位于(印度洋板块与亚欧)板块交界处,(地壳运动活跃,)断层发育,岩层(山体)破碎,利于地表水下渗,而冰雪融水与大量的降水提供了足量的下渗水源.
(5)地处板块交界处,地质条件不稳定.工程难度大,建设物质运输距离长,资金投入大,技术要求高,人口少,电力需求量小.
点评 本题考查气候的成因,交通运输线、点的区位条件等,学生要你有综合分析问题的能力和知识的迁移运用能力.
| A. | 水热组合不好 | B. | 光照条件不足 | C. | 土壤肥力不足 | D. | 灌溉水源差 |
| A. | 下渗增加 | B. | 蒸发减少 | C. | 地表径流变小 | D. | 水汽输送增加 |
| A. | 地中海气候区多雨 | B. | Q点经线所在的地方时为0时 | ||
| C. | MS为晨线 | D. | OQ线经过大西洋 |
| A. | 太阳从正东方海面升起 | B. | 正午桅杆的影子在正北方 | ||
| C. | 日出到日落大于12小时 | D. | 日出到日落小于12小时 |
| A. | 春季 | B. | 夏季 | C. | 秋季 | D. | 冬季 |
| A. | 北半球热带地区降水减少 | B. | 灾害性天气频繁 | ||
| C. | 洋流发生变化 | D. | 全球平均降水量增加 |
| A. | 亚欧板块 | B. | 印度洋板块 | C. | 非洲板块 | D. | 太平洋板块 |