题目内容

南北和东西干线交会的铁路枢纽有                                         （ ）
①洛阳、株洲
②商丘、怀化
③杭州、郑州
④大同、石家庄
A．①②B．②③C．③④D．②④
A
本题考查我国的铁路线。洛阳位于陇海线与焦柳线相交汇；株洲位于京广线与浙赣线、湘黔线相交汇；商丘位于陇海线与京九线相交汇；怀化位于湘黔线与焦柳线相交汇。
练习册系列答案
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2012年春运从1月8日开始至2月16日结束，共计40天。全国旅客运量达到31.58亿人次，同比增长9.1%。由于铁路运输能力的严重不足，我国许多地区高速公路蓬勃发展，2012年河南高速公路总里程突破6000公里。图表示铁路运输供需缺口图（铁路运输供需缺口= 经济发展需要的铁路网长度（DL）- 已建成的铁路网长度（SL））。据上述材料回答题

小题1:春运期间的多种运输线路中，运输旅客人次最多的是（   ）
A．铁路B．公路
C．航空D．水路
小题2:有关春运旅客流动的说法错误的是（   ）
A．春节前主要是从江西、贵州、四川、湖南、河南、安徽等省前往珠三角、长三角和京津地区
B．春运客流构成主要是学生流、民工流和探亲流
C．春节后学生流向北京、上海、广州、西安、杭州等高校集中地
D．农民工外出务工客流仍是春节客流的主要构成部分
小题3:根据图信息判断，铁路运输压力最大的阶段是  （   ）
A．T1B．T2C．T3D．T4
小题4:T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势主要表明  （   ）
A．经济发展严重衰退B．区域间贸易往来减少
C．工业化程度提高D．多种交通运输方式的发展
小题5:影响众多河南高速公路走向的主导因素是  （   ）
A．地形因素B．气候因素
C．劳动力因素D．经济因素
一小时里程可以反映一个地区的交通通达性，该图是不同年份到某市商业中心1小时里程。下列说法最可信的是（ ）
A．从1960年到2010年该市的交通通达性逐渐提高
B．从1980年到2000年该市交通拥堵现象严重
C．2000年前后该市的公交条件改善和少量私家车的出现
D．2000年至2010可能出现地铁
下列运输特点的叙述，属于铁路运输的是：
A．速度最快，运价最高B．可以从门到门进行运输，灵活机动
C．速度最慢、运价最低D．速度比较快，运载量比较大
在交通运输线的区位选择中，起主导作用的是：
A．地貌类型B．经济、社会因素C．河流水文状况D．气候因素
2009年12月26日，武广高速铁路首发时速350千米“和谐号”动车组，在广州、长沙、武汉三个省会城市同时开出，仅用3个小时，千里武广间就实现了直达。据此完成问题。
小题1:为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（   ）
A．地形B．地质C．气候D．水文
小题2:在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（   ）
A．减少噪音扰民B．较少占用耕地
C．降低建设成本D．保护野生动物
小题3:我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（   ）
A．武汉―广州B．杭州―上海C．成都―上海D．兰州―北京
小题4:决定武广高速铁路建设的主要因素是(　　)
①地形因素    ②矿产资源因素   ③经济因素   ④技术因素
A．①②B．②③C．③④D．①③
下列铁路枢纽的名称正确的是

A a北京 B b成都 C c贵阳 D d徐州
2010年是中国和印度正式建交60周年。中印存在争议的乃堆拉山口位于中国西藏亚东县与印度锡金邦的交界处，海拔4 545米，是世界上最高的公路贸易通道。据此回答问题。
小题1:乃堆拉山口每年只有4～10月才适合人通过，其主要影响因素是      (　　)
A．地形B．气候C．地震D．泥石流
小题2:亚东县城地处一峡谷之中，人口不足3 000，但近几年经济发展迅速，其直接影响因素是                                          (　　)
A．边贸活跃B．国家政策支持
C．农林资源丰富D．经济发展
08年5月1日，杭洲湾跨海大桥通车运营，影响该大桥建设的主要区位因素是
A．地形因素B．气候因素C．社会经济因素 　D．矿产因素

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