题目内容
读下图,回答小题。

1.甲、乙、丙、丁依次代表的地区是
- A.长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区、西南地区
- B.黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区
- C.西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区
- D.西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区
2.丁地区三类交通方式所占的比例都不大,其原因可能是
①需要进行交流的物资少
②地形崎岖,修建铁路和公路的难度较大
③气候恶劣,沙漠广布修建铁路和公路的难度较大
④河流因干旱,水量小,通航河段少
- A.①②
- B.①③
- C.③④
- D.②④
1. B
2. C
试题分析:
1.读图,乙地区水运比例最高,应为长江中下游地区,丁地区水运比例很小,且整个交通比例不大,应为西北地区,西南地区公路运输比例较大应为丙,当然甲就是黄河中下游地区。
2.西北地区属于干旱地区,沙漠广布,河流很少,且水量小,修建铁路和公路的难度较大,因此三种运输方式比例都较小
考点:本题考查我国交通运输的区域差异。
点评:本题难度一般,基础性试题,学生只要结合我国的区域自然环境分析对交通运输的影响,对于此类试题,掌握区域地理的背景和影响不同交通运输的主要影响因素是解题的关键。
2. C
试题分析:
1.读图,乙地区水运比例最高,应为长江中下游地区,丁地区水运比例很小,且整个交通比例不大,应为西北地区,西南地区公路运输比例较大应为丙,当然甲就是黄河中下游地区。
2.西北地区属于干旱地区,沙漠广布,河流很少,且水量小,修建铁路和公路的难度较大,因此三种运输方式比例都较小
考点:本题考查我国交通运输的区域差异。
点评:本题难度一般,基础性试题,学生只要结合我国的区域自然环境分析对交通运输的影响,对于此类试题,掌握区域地理的背景和影响不同交通运输的主要影响因素是解题的关键。
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