题目内容

2001年12月4日，穿过四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道正式建成通车。它将西南地区的成都、贵阳、南宁等重要城市与北部湾重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来。它的贯通为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。

阅读上述材料，据此回答：

（1）有关西南公路出海通道沿线地区的叙述，正确的是

[　　]

A．经过海口附近的纬线是北回归线

B．沿途经过的地形区有成都平原、横断山区、珠江三角洲

C．该通道的建成可减轻京广铁路的运输压力

D．钦州港位于广西境内

（2）中国加入WTO以后，“北大仓”面临的一个突出问题是

[　　]

A．生态环境迅速恶化

B．农村劳动力严重缺乏

C．农业生产飞速发展

D．大豆等农产品严重滞销

答案：B;D
练习册系列答案
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全长1 709千米，全部由高等级公路组成，贯穿四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道，于2001年12月4日正式建成通车。这标志着实施西部开发战略、加快交通基础设施建设取得重大的实质性进展。西南公路出海通道是我国国道主干线“两纵两横三个重要路段”的组成部分，将西南地区成都、贵阳、南宁等重要城市与西南重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来，为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。据此回答下面试题。

20.西南公路出海通道途经许多少数民族聚居地区，它们可能是（）

①壮族②苗族③布依族④傣族⑤黎族

A.①②③④ B.①②③⑤

C.①②③ D.①②③④⑤

21.西南公路出海通道，由北向南依次跨过的主要河流可能是（）

A.岷江、长江、红水河

B.长江、乌江、红水河

C.嘉陵江、长江、乌江

D.长江、乌江、漓江

22.山西和平原地区修筑同等级的公路每千米工程量和造价相比（）

A.山区<平原 B.山区=平原

C.山区>平原 D.无法比较

23.影响西南公路出海通道区位的决定性因素是（）

A.地貌类型、气候条件、水文状况等自然因素

B.国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等社会经济因素

C.水文状况等自然因素

D.地貌类型等社会因素

2001年12月4日，纵贯蜀黔桂、我国西部连接三省会的第一条跨省区高标准西南公路出海通道全线贯通。它的建成是落实党中央西部开发战略决策的重要措施，为西南地区的经济发展和对外开放提供了更为坚实有力的交通运输保障。据此回答30-31题。

1.西南公路出海通道，由北向南途经的主要地形区依次是（   ）                 

A．四川盆地  云贵高原  江南丘陵    

B．四川盆地  云贵高原  两广丘陵

C．四川盆地  云贵高原  珠江三角洲  

D．成都平原  横断山脉  珠江三角洲

2.西南出海通道纵贯西南，通江达海，这里的“江”和“海”具体是指（   ） 

A．雅鲁藏布江南海                  B．澜沧江  东海    

C．长江  南海                      D．珠江  东海

 

2001年12月4日,穿过四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道正式建成通车。它把西南地区的成都、贵阳、南宁等重要城市与北部湾重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来。它的贯通为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。据此判断：

有关该条西南公路的叙述，正确的是

A．该公路途经的地区全部在我国第二阶梯

B．沿途经过的地形区有成都平原、横断山区、珠江三角洲

C．该通道的建成可减轻京广铁路的运输压力

D．该通道连接的港口均濒临南海

 

2001年12月4日,穿过四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道正式建成通车。它把西南地区的成都、贵阳、南宁等重要城市与北部湾重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来。它的贯通为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。西南地区公路网的扩展和升级的主要目的在于　　　　　　　　　　　 （　　 ）

A．促进区域经济合作　　　　　　 B．促进区内经济联系与协作　

C．促进区域国际合作　　　　　　 D．支援边疆地区的经济发展

 

2001年12月4日,穿过四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道正式建成通车。它把西南地区的成都、贵阳、南宁等重要城市与北部湾重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来。它的贯通为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。有关西南公路出海通道海岸线地区的叙述，正确的是　　　　　　　　　 （　　 ）

A．经过海口附近的纬线是北回归线　　

B．沿途经过的地形区有成都平原、横断山区、珠江三角洲

C．该通道的建成可减轻京广铁路的运输压力　　

D．该通道上的钦州港位于广西境内

 

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