题目内容
下图示意全球海域波浪能资的功能区划。读图表资料,回答下列问题。![]()
表 波能资等级区划标准![]()
(1)归纳图中南、北半球海洋能空间分布的异同点,并指出产生差异的影响因素。(6分)
(2)简述目前我国未对本国沿海地区波浪能进行大规模开发的理由。(4分)
(1)(6分)相同点:主要分布在中纬度(盛行西风带中),其他海域较少(2分)。不同点:南半球成条带状,北半球成块状分布(2分)。原因:海陆分布(2分)。
(2)(4分)我国波浪能只是可利用区而非丰富区;中国常规能较丰富;波浪能存在不稳定性,对设备要求高等不利条件;波浪能开发技术和资金要求高,开发条件还不成熟(4分,答对三点给满分)。
解析试题分析:
(1)观察图分析可知,海洋能分布从纬度和形状分布。相同点:都位于中纬度;不同点:南半球南纬40度以南大面积为海洋,所以分布呈带状,北半球大面积是陆地,海洋能分布呈块状。
(2)我国波能资等级为2级,属于可利用区,但非丰富区,由于我国常规能源丰富,加上波能资开发技术和资金要求高,开发难度大,没能大规模开发。
考点:波能资分布和开发条件
读我国大飞机项目的工业区位示意图和有关材料,回答(1)~(3)题。(28分)![]()
中国商用飞机有限责任公司是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体,也是统筹干线飞机和支线飞机发展,实现我国民用飞机产业化的主要载体。其研发基地设在上海闵行紫竹科技园,零部件基地设在临港产业区,而总装基地设在浦东机场附近。
大型客机的产业链很长,可以带动机械制造、电子、冶金、化工、材料、能源、信息和计算机等许多基础产业和高新技术产业的集聚,并带来巨大的产业升级机会。
(1)飞机制造企业属________指向型工业。(5分)
(2)“大飞机”项目的研发、零部件生产和总装基地在上海集聚,该企业基地之间工业联系的类型是________________________,为该项目的工业地域联系提供最强有力支持的现代化交通运输方式是________。(10分)
(3)填表说出影响“大飞机”项目三大基地区位选择的因素,并举例说明。(13分)
| “大飞机”项目基地 | 区位选择的因素 | 举例说明 |
| 研发基地(闵行紫竹科技园) | | |
| 零部件基地(临港产业区) | | |
| 总装基地(浦东机场附近) | | |
读以下材料回答下列问题。(10分)
材料一 我国近几年城市化率变化图![]()
材料二 某年份中国部分省级行政区城市化率排名与当年部分省区人均GDP数量及排名(除港澳台外)
| 城市化率排名 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 省区市 | 上海 | 北京 | 天津 | 广东 | 辽宁 | 黑龙江 | 吉林 | 江苏 | 新疆 | 内蒙古 |
| 人均GDP (美元/人) | 7 330 | 6 410 | 5 340 | 3 630 | 2 830 | 2 100 | 2 020 | 3 710 | 1 890 | 2 590 |
| 人均GDP排名 | 1 | 2 | 3 | 6 | 8 | 11 | 12 | 5 | 14 | 10 |
(2)由材料一可知,我国近年来城市化水平呈________趋势,其根本原因是__________________________________________________________ ______________。
(3)由材料二可知,我国城市化水平较高的省区大都分布在________,分析其原因。
(4)有关上海市城市化水平最高的分析,不正确的是( )
A.城市化基础水平高
B.经济发展水平高
C.人口自然增长率高
D.人口迁入率高
(5)由材料二可知新疆人均GDP居第14位,但城市化率较高,试分析其原因。