题目内容

在山区河谷中，为防御洪水，聚落一般分布在冲积平原向山坡过渡的地带。
正确
本题考查地形对聚落的影响。山麓冲积扇地带，地形较平坦、土壤肥沃、水源充足，且地势略高，减少洪涝灾害的影响，故利于聚落的形成。
练习册系列答案
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读下列两幅图，完成小题。

小题1:两图反映出(　　)
①零售商业面积与行人流量之间只存在负相关关系　
②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关，也存在正相关关系　
③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点　
④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点
A．①②B．③④
C．①③D．②④
小题2:影响零售商业布局的主导因素是(　　)
A．交通、市场B．行人、营业面积
C．营业面积，人口密度D．人口密度、交通
下图表示我国某乡村聚落地理环境示意图。据此回答题。

小题1:该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的(　　)
A．青藏高原B．西北地区C．南方地区D．北方地区
小题2:根据图中信息，该聚落与自然环境关系叙述错误的是(　　)
A．该聚落建在丘陵北坡地带，多地形雨，坡状尖顶利于排水
B．聚落顺应地势特点修建，便于排水
C．位置临近河流，便于取、排水和出行
D．多植被覆盖，利于保持水土，调节气候
读我国某区域图6，回答题

图6
小题1:南昆铁路是我国单位里程造价最昂贵的铁路之一，其主要原因是铁路沿线地区
A．高寒缺氧，冻土广冻B．地形崎岖，地质条件复杂
C．人口稠密，拆迁费用高D．生态脆弱，环保投入大
小题2:梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市，但后来的发展却大大落后于柳州和南宁，这表明
A．政治因素对城市形成和发展的影响在增强
B．在现代化城市布局中，沿江设市已无吸引力
C．交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大
D．沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
对交通线路影响尤为深刻的自然因素是（  ）
A．地形B．气候C．水源D．植被
读高速公路与城市建成区空间关系示意图（下图），完成问题。

小题1:分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知（  ）
A．甲模式不占用城市建成区用地
B．乙模式需要占用城市建成区用地
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
小题2:从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断（  ）
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势
C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失
D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
下列关于公路选线的具体原则中，欠妥的是（    ）
A．尽量少占农田，特别是高产田B．尽量避开居民点，以减少污染
C．在陡坡上要利用“之”字形弯曲减缓坡度D．尽量避开陡坡、河流、沼泽
自然环境和人类的生产与生活关系十分密切。据此回答28—30题。
小题1:云南丽江古城冬无严寒、夏无酷暑的主要原因是
A．濒临海洋，受季风影响明显B．人口稀少
C．海拔较高，北有高山分布D．地势低平
小题2:在山岳地区，公路常建造成“之”字形，原因是
A．为了降低线路坡度B．增加线路长度，发展旅游
C．为了通过更多的山村D．为了增加山区线路密度
小题3:关于能源资源及其利用的说法，错误的是
A．至20世纪初，世界能源进入了“煤炭时代”
B．产业革命促进了煤炭资源的大规模开发和使用
C．18世纪中期以前，煤炭在人类能源消费中占据首位
D．到20世纪60年代初期，世界能源进入“石油时代”
读某城市的发展过程图，回答问题。（24分）

(1）从图示信息判断，该城市为我国的＿＿＿＿市。（2分）
(2)1949年以前，影响该区发展的主要因素是＿＿＿＿，现有街区与1949年以前相比，有何变化？①＿＿＿＿＿＿；②＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（6分）
(3）据材料介绍，我国通铁路的城市约占城市总数的70肠以上，由此可以看出，城市分布的趋势是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（2分）
(4）图中铁路线和湘江之间的地区发展最快，原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（4分）
(5）简要分析影响该城市区位发生变化的原因。（10分）

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