题目内容

下图是泛亚铁路的东线工程和中线工程要飞的蛋蛋（自昆明至曼谷）的工程示意图，读图回答下列各题。

小题1:和东线工程相比中线工程遇到的最大问题是
A．人口密集，搬迁大量居民　　B．高温多雨，不易施工　
C．地势起伏较大，施工困难　　D．路程较远，成本较高
小题2:关于泛亚铁路下列叙述错误的是
A．促进我国云南省的边疆贸易的发展
B．促进我国的西部大开发
C．带动东盟10+3的更健康发展
D．带动沿线国家的经济发展

小题1:C
小题1:C
略
练习册系列答案
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在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的铁路，铁路线路的弯曲程度和相应总长度最大的是（   ）
A．内蒙古高原B．山东丘陵?C．四川盆地D．华北平原
阅读下列材料，回答问题。(10分)
材料一 沪汉蓉高速铁路，全长2078千米，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。该线将连通华东沿海地区、华中地区和西南地区。
材料二 宜昌到万州段沿途经过无数高山陡壁和河谷，海拔变化大，共有隧道159座，桥梁253座，被称为“桥隧博物馆”，武陵山区存在许多不为人知的漏斗和落水洞，而落水洞往往又与神秘的暗河相通，构成一个魔幻般的洞穴世界。
材料三 沪汉蓉高速铁路(上海至重庆段)示意图。

（1）宜万铁路被铁路专家称为“最难修的铁路”，结合材料分析限制该铁路修建的自然条件。(3分)
（2）万州主动接受上海的产业转移，将给万州带来哪些积极影响?(3分)
（3）简述沪汉蓉高速铁路建设的地理意义。（4分)
我国南昆铁路，东起南宁，西到昆明，全长898.6千米，吸引范围共计29个县（市），人口约0.2亿，其中包括了十多个少数民族，地势上有多次大的起伏，地质条件极其复杂。在南昆铁路的区位选择中，起主导因素的是
A．地形因素B．水文因素C．经济因素D．气候因素
关于上海港区位条件的叙述，正确的是
A．是一个海港，又可兼作河港，主要港区沿海岸分布
B．经济腹地限于我国经济最发达的华东地区
C．以我国最大的综合性工业城市和外贸基地上海市为依托
D．该地区坡度平缓，水流分汊多，流量分散，非常利于通航
2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道爆破成功，结束了墨脱县是我国唯一一个不通公路的县的历史。图是墨脱及周边地区简图，读图回答下列各题。

小题1:隧道爆破成功当日      （   ）
A．地球公转接近远日点
B．墨脱段河流封冻
C．墨脱约5:30（地方时）日出
D．扎木正午太阳高度小于墨脱
小题2:有关该地区地理事物的说法，错误的是（   ）
A．地质条件复杂，修筑公路难度大
B．受高山阻挡，不能参与海陆间循环
C．位于板块交界处，地热资源丰富
D．墨脱地处喜马拉雅山迎风坡，降水丰沛
当前，影响交通线路布局的首要因素是地形。
上海、广（州）深（圳）、北京是我国航空货运的三大中心。对我国航空货运状况叙述不正确的是
A．三大货运中心也是我国的三大经济中心
B．西北、东北和西南地区是我国航空货运的主要货源地
C．上海机场的航空货运量居三大货运中心之首
D．我国航空货运主要集中在环渤海、长三角和珠三角经济圈
右图为世界著名港口印度孟买港示意图。该港位于中心城区的东侧。读图回答第6题。

该港突出的区位优势是
A．海岸线曲折，坡度缓
B．地势低平，气候温暖
C．避风港湾，腹地广阔
D．交通便利，工业发达

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