题目内容

读图，四个规模相近的大城市道路网，其中对客、货流最为理想的是（   ）

A、               B、             C、             D、
A
略
练习册系列答案
相关题目
兰州整个城市呈东西向带状分布，造成这种城市布局特点最主要的区位因素是(    )
A．矿产资源分布状况B．政治、经济的发展
C．交通运输的需要D．地形和河流的分布
株洲市是典型的“火车拉来的城市”，其发展得益于
A．京九线、陇海线的交会B．京广线、沪杭线的交会
C．京广线、浙赣线、湘黔线的交会D．焦柳线、宁西线、贵昆线的交会
读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C 是 该地区同等级别的3个城市,D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。如果该地区修建铁路,从经济效益考虑，下列方案中，最先连接哪两个城镇较为合理(　  　)

A．A—E      B．C—D      C．A—C   D．都一样
城市公交车站设置的原则是方便人们出行及保持道路的畅通。如下图所示，如果道路中间没有隔离带，以下公交站点设置正确的是 （ 　　 ）
A．①④B．①②C．③④D．②④
右图为某城市统计的市内一日客运情况，分析判断38—39题。

小题1:该市一日最大客运高峰形成的主要原因是
A．上班B．下班C．购物D．出游
小题2:图示曲线反映城市交通的主要特点是
A．交通运输点、线、面紧密结合
B．典型的混合交通，交通安全格外重要
C．市内车辆的流动数量经常变化
D．城市道路交通实施和管理实施多
某沿海城市人口达1,600万,约60％居住在离市中心3千米的范围内。城市人口54％居住在贫民窟。下图示意该城市与大型商贸中心不同距离段的用地构成。据此完成6～7题。

小题1:影响该城市大型商贸中心区位的主导因素是                                                        （   ）
A．工业B．行政中心C．海洋运输和贸易D．居民人口密度
小题2:该城市自市中心向外                                                                                                       （   ）
A．依次分布着商业区、居住区、工业区
B．依次分布着商业区、工业区、居住区
C．土地开发比例逐渐降低
D．没有形成明显的功能分区
近年来，我国新建铁路干线上的许多车站建于一些中、小城市的边缘，主要的目的是（  ）
A．促进城市建设，适应城市的发展B．分流通过枢纽的客、货流
C．节约铁路建设费用D．不影响市民生活
 2005年北京市交通委员会对北京市进行了第三次交通综合调查，调查表明：2005年居民出行距离比2000年增长了16．25％。阅读资料和图4回答7、8题。

7．北京市交通结构变化的特点为
A．机动车出行逐渐成为主要方式  B．小汽车已成为出行的首选
C．公共交通的竞争力明显增强  D．公交出行的比例稳步上升
8．北京市交通结构的变化反映出
A．城市规模不断扩大  B．交通方式发生了改变
C．城市环境得到了改善  D．中心商业区地位下降

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