读西南地区部分铁路分布示意图.分析回答下列问题. (1)南昆线的建成通车.再次说明了因素在交通运输线的区位选择中显得越来越重要. (2)南昆线途经地区自然因素中的地质条件极为复杂.迟至20世纪90年代才建成通车.这一事实说明了制约这一工程的关键是因素.而因素在交通运输线区位选择中的重要性越来越低. (3)在南昆铁路通车以前. 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

读西南地区部分铁路分布示意图，分析回答下列问题。

（1）南昆线的建成通车，再次说明了________因素在交通运输线的区位选择中显得越来越重要。

（2）南昆线途经地区自然因素中的地质条件极为复杂，迟至20世纪90年代才建成通车。这一事实说明了制约这一工程的关键是________因素，而________因素在交通运输线区位选择中的重要性越来越低。

（3）在南昆铁路通车以前，云南的大宗货物需绕道________线、________线、________线出海。

（4）把大西南内陆地区与华南出海口岸相联络，其目的是________________________。

答案：略
解析：

（1）社会经济　（2）科学技术　自然　（3）贵昆　黔桂　湘桂　（4）将大西南的资源优势与华南出海口的区位优势结合起来，把西南的物资输往国际市场，从而将西南的资源优势转化为经济优势，带动西南地区经济的发展

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读“我国西部部分省区铁路交通”图，回答：

实施西部大开发，加快中西部发展战略，是中央贯彻邓小平关于我国现代化建设“两个大局”战略思想，面向新世纪作出的重大决策。

西部地区地域辽阔，各地自然条件差异显著：

(1)“祁连雪水灌三州”是西北内陆干旱现象的写照，它说明了________是重要水源。________资源不足是制约该地区发展的重要因素。

(2)有“世界屋脊”之称的青藏高原是高寒气候，气温低、生长期短。虽然________，光照资源较为丰富，但整体生态环境十分脆弱。

(3)西南山区山高谷深，常用“一山分四季，十里不同天”来形容地势起伏大，也说明本地区的气候________变化显著，森林类型的多样，近年来采取禁止砍伐、封山育林的措施，其主要目的之一是为了充分发挥森林的________的功能，对保护生态环境、减轻长江中下游水患有深远意义。

(4)最近党中央作出西部大开发的战略决策，首先是加快西部________和________建设。制约西南地区经济发展的主要因素是________，目前，国家继南昆铁路之后，又在西南开始修建________铁路，现已在云南昭通开始全面动工。

(5)西南地区著名的矿产有(至少写4种)：________、________、________、________。

(6)西南地区旅游资源丰富，请列出四个著名的景点：________、________、________、________。

(7)分析昆明有“春城”之称的自然原因____________________。

(8)为了加快对我国西部的开发步伐，已在新疆着手开采________和________，在________将出现世界居前列的石油生产基地。

读“我国西部部分省区铁路交通”图，回答：

实施西部大开发，加快中西部发展战略，是中央贯彻邓小平关于我国现代化建设“两个大局”战略思想，面向新世纪作出的重大决策。

西部地区地域辽阔，各地自然条件差异显著：

(1)“祁连雪水灌三州”是西北内陆干旱现象的写照，它说明了________是重要水源。________资源不足是制约该地区发展的重要因素。

(2)有“世界屋脊”之称的青藏高原是高寒气候，气温低、生长期短。虽然________，光照资源较为丰富，但整体生态环境十分脆弱。

(5)西南地区著名的矿产有(至少写4种)：________、________、________、________。

(6)西南地区旅游资源丰富，请列出四个著名的景点：________、________、________、________。

(7)分析昆明有“春城”之称的自然原因____________________。

(8)为了加快对我国西部的开发步伐，已在新疆着手开采________和________，在________将出现世界居前列的石油生产基地。

从勘测设计到开工建设，前后经历了半个世纪，被称之为“钢铁露天路”，备受世人瞩目的青藏铁路于２００６年７月１日全线通车。图３１－１为“青藏线地形剖面示意图”。读图并结合所学知识回答下列问题。

（１）图３１－１中可以反映出，从设计进藏铁路的青藏线、川藏线、滇藏线三方案中选择青藏线的有利自然条件有哪些？

（２）修建青藏铁路与西南地区修建南昆铁路所遇到的主要自然障碍有何不同？

（３）一般来说，山区优先发展的是公路而不是铁路的主要原因是什么？

（４）据专家透露：青藏铁路在藏北高原尽量减少车站数量的设置，在没有河流和高山峡谷的藏北高原部分地段也架设桥梁，旅客列车采用全封闭形式。这些设计方案，主要考虑（双选）

Ａ．减少废弃物对沿途环境的影响

Ｂ．保证藏羚羊迁徙的通道

Ｃ．减轻因空气稀薄、气压低造成旅客身体不适

Ｄ．减轻因太阳辐射过强对列车和旅客的伤害

（５）北京至拉萨的一列旅客列车于北京时间２００９年７月１日２１：３０从北京出发，全程运行４７小时２８分，到达拉萨时可以见到的景象是（　　）

Ａ．旭日东升　　　　　　

Ｂ．烈日当空

Ｃ．夕阳西下

Ｄ．满天繁星

读图及材料，回答下列问题：

材料一2001年在文莱举行的首届东盟和中国首脑会议上，双方一致同意于未来10年内建立中国一东盟自由贸易区，还提出把农业、信息产业、人力资源开发和湄公河流域开发等作为合作开发的重点。

材料二泛亚铁路建设方案的论证和可行性研究中提出了东线、中线、西线三个方案，第四次中国一东盟领导人会晤时，东盟各国已明确提出泛亚铁路要首先实施东线方案(部分规划如图)

(1)澜沧江一湄公河是一条国际性河流，它发源于我国青海省，流经__________________个国家，最后在_______________(国家)注入__________________ (海或湾)。

(2)该区域的地形地势特点是_______________________________________________；

(3)泛亚铁路的起止点分别是新加坡和昆明，三条线路把起点都选在新加坡，考虑的主要原因是什么?

____________________________________________________________________________

(4)中国西南地区的陆上交通是制约本区经济发展的因素之一，需修筑众多的隧道和桥梁。影响陆上交通的自然原因是_______________________________________________

__________________________________________________________________________；

(5)材料所述中国西南地区与东南亚联盟组织经贸发展具有共同性和互补性。其共同性方面主要体现在两区都十分重视__________________型产业的发展；互补性方面主要表现在______________________________________________________ 。(从两区工农业产品流向分析)

读图及材料，回答下列问题：

材料二泛亚铁路建设方案的论证和可行性研究中提出了东线、中线、西线三个方案，第四次中国一东盟领导人会晤时，东盟各国已明确提出泛亚铁路要首先实施东线方案（部分规划如下图）

（1）澜沧江一湄公河是一条国际性河流，它发源于我国青海省，流经_________个国家，最后在_______________（国家）注入__________________ （海或湾）。

（2）该区域的地形地势特点是__________________________________；

（3）泛亚铁路的起止点分别是新加坡和昆明，三条线路把起点都选在新加坡，考虑的主要原因是什么?_______________________________________________________

（4）中国西南地区的陆上交通是制约本区经济发展的因素之一，需修筑众多的隧道和桥梁。影响陆上交通的自然原因是__________________________________________；

（5）材料所述中国西南地区与东南亚联盟组织经贸发展具有共同性和互补性。其共同性方面主要体现在两区都十分重视_____型产业的发展；互补性方面主要表现在_________ 。（从两区工农业产品流向分析）

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