题目内容

读某城市内部和对外联系路线图，完成小题。

小题1:最不可能发展成为商业中心的是(　　)
A．甲B．乙
C．丙D．丁
小题2:对图中路线网的叙述，不正确的是(　　)
A．城市内部道路网比较合理
B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形
C．城市内部联系十分便利
D．高速公路、铁路应穿越城市中心

小题1:D
小题2:D

小题1:丁处既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。
小题2:高速公路、铁路穿过市中心，会干扰城市交通。
练习册系列答案
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关于工业发展的叙述，正确的是(    )
A．目前，世界工业主要表现出分散分布的特点
B．第一次技术革命出现的工业部门有电力、钢铁、化学等工业
C．工业生产自动化，对劳动力素质要求逐渐降低
D．工业生产逐渐向中小批量定制的生产方式发展
我国西气东输工程选择管道运输方式，主要考虑的因素是
A．地形B．气候C．运输货物的特性 D．城市分布
正在讨论修建的中巴铁路，起点为中国新疆的喀什，终点为巴基斯坦港口城市瓜达尔。该铁路的修建，将与其他三条能源运输路线（下图），一起为中国的能源安全战略提供强大的运输支持。完成小题。

小题1:与其他三条能源运输线比较，中巴铁路
A．安全性强B．机动灵活C．运费最高D．投资最少
小题2:有关图中四条能源运输路线叙述正确的是
A．甲运输线沿线地形条件最为复杂
B．乙运输线沿线水资源最短缺
C．丙运输线穿越的水平自然带最多
D．丁运输线的距离消费市场最近
随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，完成小题。

小题1:据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源地)的距离(　　)
A．机场>高速公路>高铁B．机场>高铁>高速公路
C．高铁>机场>高速公路D．高速公路>机场>高铁
小题2:就时间因素考虑，高铁公司和航空公司争夺的客源的旅行距离最可能为(　　)
A．200千米 B．600千米
C．1 000千米D．1 400千米
阅读材料，回答下列问题。(14分)
2011年6月30日晚，“渝新欧”国际货运专列正式首发，这标志着中国西部对外开放新通道——连接重庆、新疆、欧洲的“南线欧亚大陆桥”全面开启。“渝新欧”铁路全长11 179千米，中国国内段途经西安、兰州、乌鲁木齐等地，国际段途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到德国杜伊斯堡，全程穿越6个国家，运行时间约13天。
(1)下列铁路线同“渝新欧”铁路国内段重合的是(4分)        (　　)
A．陇海线　包兰线　　　　　 B．青藏线　兰青线
C．宝成线　成昆线  D．陇海线　兰新线
(2)关于该铁路开通后产生的影响，叙述正确的是(4分)        (　　)
①“渝新欧”国际铁路联运的开启，使地处内陆腹地的重庆一跃成为中国面向欧洲出口商品的重要“桥头堡”　②通过这条国际铁路联运大通道运输货物，与航空相比，大大节省了运输费用　③加强了中国同西亚和北非的经济联系和交往　④“渝新欧”国际货运大通道形成后，将会以重庆为中心，构建起辐射中国南方及东南亚的大物流圈，使东南亚和欧洲之间的贸易有更好的衔接
A．①②③  B．①③④
C．①②④  D．②③④
(3)重庆是我国西部地区非常著名的河港，试分析港口形成的区位条件。(6分)
读中国高铁“四横四纵”客运专线布局示意图。回答下列问 题。

小题1:京广、京沪、哈大、郑西是我国已经建成通车的四条高铁，若从自然因素考虑，这四条高铁单位长度工程量最小、造价最低的是
A．京广高铁B．京沪高铁C．哈大高铁D．郑西高铁
小题2:哈大高铁的部分区域使用“以桥带路”，其原因可能不包括哪一项？
A．克服冻土对铁路建设的不利影响B．节约耕地资源
C．克服沿线的地形障碍D．跨越河流
下图中甲、乙、丙、丁代表我国四地区主要货运方式占全国的比重（％）示意图，读图回答下列各题

小题1:与甲、乙、丙、丁相对应的地区分别是
A．环渤海、长三角、西南、西北
B．长三角、环渤海、西北、西南
C．西南、西北、环渤海、长三角
D．西北、长三角、西南、环渤海
小题2:乙地区铁路货运比重明显低于甲，制约乙区铁路网络的最主要因素是
 
水稻
玉米
杂粮
其它
合计
占播种总面积比例（%）
8.0
12.0
74.2
5.8
100
占总产量比例（%）
10.0
4.9
80.8
4.3
100
A．土地价格昂贵     
B．劳动力工资水平高
C.河网密集，多洼地   
D．降水丰富，洪涝灾害频繁
机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强的运输方式是
A．铁路运输B．公路运输C．航空运输D．水路运输

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