2.阅读短文,回答问题:
汽车的再生制动器
目前大多数汽车刹车时均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的动能转化为内能释放掉,形成了能源的浪费.而现在的混合动力汽车采用再生制动器,它能把汽车刹车制动时消耗的动能转化为电能储存起来,同时产生汽车所需的制动力,从而有效减少了汽车的燃油消耗、污染物排放和制动器摩擦片的磨损.
汽车刹车时再生制动器是无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求.若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表:
时间t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生刹车阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
再生制动器只会把一部分的动能再生使用,其余的动能转化为内能.汽车正常行驶时,将发动机关闭直至汽车停止的过程中,通过再生制动器将动能转化为电能的效率称为储能效率.储能效率根据不同的使用环境有所不同.
(1)从能量转化的角度看,汽车再生制动器相当于发电机.(电动机/发电机)
(2)汽车刹车时,再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是D.
A.逐渐增大                    B.先增大后不变
C.先增大后减小                D.先增大,后不变,再减小
(3)在甲图中画出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象.

(4)如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图甲可知t=0.5s时,油压制动器还需产生1.4×103N的刹车阻力.
(5)某次测试中,先让汽车正常行驶,然后关闭发动机,分别测出开启和关闭再生制动器两种情况下,汽车通过的路程s与对应的速度大小v,计算出动能Ek,画出了对应的Ek-s 图象如乙图所示.由图象可以求出此次测试中的储能效率为A.
A.40%      B.60%      C.66.7%      D.90%
15.中国造的“玉兔号”月球车成功降落于月球上.月球车质量140千克,以太阳能为能源,能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境.月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力,并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器.月球的吸引力是地球的六分之一,月球车装有6个车轮,每个车轮与月球表面接触面积为50cm2,表面土壤非常松软,凹凸不平,有石块、有陨石坑,还有陡峭的高坡.在这种环境中,月球车既不能打滑,更不能翻车.目前已在月球上度过了3个月寿命.它现在处于月夜休眠期,人们期待其接下来继续优秀的月面探险表现,同时也牵挂着它的安危.(g=10N/kg)

(1)假设你是一名航天员,驾驶飞船登上月球.如果你手边有一只灵敏电流表、一根直导体和导线若干,想探测月球表面附近是否有磁场,下列方案中合理的是D
A.直接将电流表置于月球表面附近,若电流表的示数为零,可判断月球表面无磁场
B.用导线将电流表、直导体连接起来,使直导体在月球表面附近沿某一方向运动时,若电流表的示数为零,则可判断月球表面附近无磁场
C.用导线将电流表、直导体连成闭合回路,使直导体在月球表面附近沿某一方向运动时,若电流表的示数为零,则可判断月球表面无磁场
D.用导线将电流表、直导体连成闭合回路,使直导体在月球表面附近沿各个方向运动时,若发现电流表的示数有时不为零,则可判断月球表面附近有磁场
(2)月球车的动力装置一般选用电动机而不是内燃机,请你说说为什么?
(3)某中学的几个航天迷设计了一个月球车的模型,其中电路部分选用12V的蓄电池作电源,额定电压均为6V的电动机和灯泡分别用作动力装置和照明光源.设计的电路如图2所示,请你说出其电路设计中不科学的地方.(要求说出两点)
(4)如图1所示,当月球平稳地行走在月球上时,求月球车对月球表面的压强.
(5)报道,我国某科研单位研究制的太阳能月球车(研制过程的样品),它上面的太阳能接收板的有效面积为S=4m2,太阳晴朗且接收板对着太阳时,每平方米面积上能接收到太阳的功率为P0=1kW,太阳能电池产生的电压为U=120V,可供电动机正常工作的电流为I=8A.那在电动机正常工作时,太阳能电池将太阳能转化为电能的效率是多大?
(6)如果上述月球车中的电动机正常工作时,将电能转化为机械能的效率是75%,且该车沿水平路面匀速直线行驶时所获得的牵引力是180N,则该车匀速行驶时的速度是多大?
14.小宇骑车时发现,不踩踏脚板,车也能滑行一段距离,他在不同的路面上多次尝试后猜想:车滑行的距离可能与路面的粗糙程度和速度有关.为探究其中的奥秘,他在水平桌面上搭成一斜面,用小球做实验,并用毛巾、棉布、木板等改变水平桌面的粗糙程度.

(1)为了探究小球在水平面上的滑行距离与速度的关系:小宇应先后三次将小球从斜面的不同(选填:“同一”或“不同”)高度处释放,比较小球在同一(选填:“同一”或“不同”)粗糙面上滑行的路程.
(2)为探究小球滑行距离与水平面粗糙程度的关系:小宇应先后三次将小球从斜面上的同一(选填:“同一”或“不同”)高度处释放;小宇认为,通过进一步推理可以得出结论:运动的物体如果不受阻力作用,物体将做匀速直线运动.
(3)在上述(2)的三次实验中,若小球克服毛巾的摩擦力做的功为W1,小球克服木板的摩擦力做的功为W2,则W1等于(选填:“大于”、“等于”或“小于”)W2
(4)为了模拟研究汽车超速带来的安全隐患,李斌同学设计了如图乙所示的探究实验:将A、B两个小球先后从同一装置,高分别为hA、hB的位置滚下(mA<mB,hA>hB),推动小木块运动一段距离后静止.同组的小红认为他这样设计实验得出的结论有问题,理由是:未控制小球质量相同.
13.阅读短文,回答问题:
家用电灭蚊器
家用电灭蚊器的发热部分使用了PTC发热材料,它的电阻随温度变化.为研究其电阻随温度变化的情况,某实验小组将一由PTC元件做成的加热器接入电路中,实验测出各温度下加热器的电阻,并计算出各温度下加热器的电功率,数据如下:
温度t/℃0102030405060708090100
电阻R/kΩ14.2811.117.143.043.574.765.887.6910.0014.2816.67
电功率PR/W2.803.605.6013.2011.208.406.805.204.002.802.40
已知该元件向四周散热的功率为PQ=0.1 (t-t0)(瓦特),其中t为加热器温度,t0为室温,其图象如图所示.当加热器产生的发热功率PR和向四周散热的功率PQ相等时加热器温度保持稳定.
(1)在家用电灭蚊器使用过程中,如果加热器温度由0℃逐渐增大到100℃,则加热器的电功率变化情况D.
A.逐渐减小      B.逐渐增大      C.先减小后增大       D.先增大后减小
(2)利用上表数据在方格纸上作出电功率PR与温度t之间关系的图象;

(3)加热器工作的稳定温度是71℃(结果保留到整数位).此时室温是20℃.
(4)加热器的恒温原理为:当温度稍高于稳定温度时PR<PQ,温度将下降;当温度稍低于稳定温度时PR>PQ,温度将上升,从而保持温度稳定.
(5)傍晚室温降低,此时加热器的稳定温度降低(升高/降低/不变),加热器的电功率增加(增加/减小/不变).
 0  166751  166759  166765  166769  166775  166777  166781  166787  166789  166795  166801  166805  166807  166811  166817  166819  166825  166829  166831  166835  166837  166841  166843  166845  166846  166847  166849  166850  166851  166853  166855  166859  166861  166865  166867  166871  166877  166879  166885  166889  166891  166895  166901  166907  166909  166915  166919  166921  166927  166931  166937  166945  235360 

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