题目内容
4．
如图所示，是探究杠杆平衡条件的实验示意图，实验记录的数据如表中所示．| 实验 次数 | 动力臂 L1/m | 动力 F1/N | 阻力臂 L2/m | 阻力 F2/N |
| 1 | 0.1 | 0.5 | 0.05 | 1 |
| 2 | 0.15 | 0.5 | 0.05 | 1.5 |
| 3 | 0.2 | 1.5 | 3 | |
| 4 | 0.2 | 0.1 | 4 |
（2）实验收集多组数据的目的是使得出的结论更具有普遍性，得到的杠杆平衡条件是F1L1=F2L2．
（3）利用杠杆的平衡条件，完整表中空格数椐的填写．左侧所挂钩码的位置不变，仅加挂1只钩码，右侧需将钩码向右移动1格，才能确保杠杆平衡．
分析 （1）从杠杆自身重力是否影响杠杆平衡的角度来考虑；使杠杆在水平位置平衡的目的是为了直接从杠杆上读出力臂；
（2）为了使实验结论更具有说服力，避免偶然性和片面性，应多测几组数据进行分析；最后分析得出杠杆的平衡条件为F1L1=F2L2；
（3）根据表格中提供的数据和杠杆平衡条件F1L1=F2L2进行计算．
解答 解：
（1）质地均匀的杠杆重心在中点，把支点放在中心，可以使杠杆自重的力臂为零，这样自身重力不影响杠杆平衡；
杠杆在水平位置平衡时，力臂与杠杆重合，方便直接在杠杆上直接读出力臂大小；
（2）在实验中，为避免实验结论的片面性、偶然性，要多做几次实验，对数据进行分析从而得到普遍性的规律；
以第1次实验数据为例：F1×L1=0.5N×0.1m=0.05N•m，F2×L2=1N×0.05m=0.05N•m，二者相等，其他几次实验数据也发现相同规律，所以杠杆的平衡条件是动力×动力臂=阻力×阻力臂（或F1L1=F2L2）；
（3）第3次实验：根据杠杆平衡条件F1L1=F2L2得，1.5N×0.2m=3N×L2，则L2=0.1m；
第4次实验：根据杠杆平衡条件F1L1=F2L2得，F1×0.2m=4N×0.1m，则F1=2N；
| 实验 次数 | 动力臂 L1/m | 动力 F1/N | 阻力臂 L2/m | 阻力 F2/N |
| 1 | 0.1 | 0.5 | 0.05 | 1 |
| 2 | 0.15 | 0.5 | 0.05 | 1.5 |
| 3 | 0.2 | 1.5 | 0.1 | 3 |
| 4 | 0.2 | 2 | 0.1 | 4 |
故答案为：（1）避免杠杆自身重力对杠杆平衡的影响；测量力臂；（2）使得出的结论更具有普遍性；F1L1=F2L2；（3）将钩码向右移动1格．
点评 此题是“探究杠杆的平衡条件”实验，考查了杠杆的调平及目的，杠杆平衡条件的应用，都是杠杆平衡条件中的常见知识．
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（1）该过程公交车行驶的时间．
（2）该过程公交车消耗的电能．
（3）该过程公交车的牵引力所做的功．
（4）电动公交车与燃油车相比有哪些优点．
| 最大允许总质量 | 18000kg |
| 核定载客人数 | 60 |
| 电动机额定功率 | 50kW |
| 电动机额定电压 | 600V |
| 电池容量 | 600Ah |
（2）该过程公交车消耗的电能．
（3）该过程公交车的牵引力所做的功．
（4）电动公交车与燃油车相比有哪些优点．
比较各选项对应的天体的关系，将各选项的符号填入图中相应的圆圈内的横线上．
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14．
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某地在江面上修建一座大桥，如图中甲是使用吊车向江底投放长方形石料的示意图．在整个投放过程中，石料以恒定速度下降．图乙是钢绳的拉力F随时间t变化的图象（从开始投放到石料刚好接触湖底前）．t=0时刻吊车开始下放石料，忽略水的摩擦阻力．则下列说法正确的是（ ）| A． | 石料在t=20s时开始浸入水中 | |
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| C． | 石料受到的浮力始终是500 N | |
| D． | 石料完全浸没水中后钢绳的拉力为900 N |