题目内容
13.分析 (1)掌握常见的内燃机:汽油机和柴油机;
(2)掌握内燃机的四个冲程:吸气、压缩、做功、排气冲程.
(3)由进气门和排气门的关闭和打开情况、活塞的上行和下行情况来判断是哪个冲程.
四个冲程中压缩冲程是机械能转化为内能,做功冲程是内能转化为机械能,排气和吸气冲程没有能的转化.
热机完成一个工作循环,要经过4个冲程,燃气对外做功1次,活塞往返2次,飞轮转动2周,根据这个比例关系可以求出答案.
(4)知道汽油的热值和汽油的质量,利用Q放=mq求汽油完全燃烧放出的热量.
解答 解:(1)常见的内燃机有汽油机和柴油机;
(2)四冲程内燃机的一个工作循环是由吸气、压缩、做功和排气四个冲程组成的.
(3)如图,进气门和排气门都是关闭的,活塞下行,可以判断是做功冲程,做功冲程中内能转化为机械能.若飞轮转速是3000r/min=50r/s,表示每秒飞轮转动50圈,要经过100个冲程,对外做功25次.
(4)汽油完全燃烧放出的热量:
Q放=mq=0.2kg×4.6×107J/㎏=9.2×106J.
故答案为:汽油机;柴油机;吸气冲程;压缩冲程;做功冲程;排气冲程;做功;内;机械;100;25;9.2×106.
点评 此题考查了内燃机的种类及四冲程、四冲程的特点及能量转化情况、燃烧放热公式Q放=mq的理解与掌握,是基础性题目.
练习册系列答案
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3.甲、乙两小车运动的s-t图象如图所示,有图象可知( )

| A. | 甲、乙两车都做匀速直线运动 | |
| B. | 甲车静止,乙车的速度为2米/秒 | |
| C. | 经过6秒,甲、乙两车相距2米 | |
| D. | 经过5秒,甲、乙两车通过的路程均为10米 |
18.
在“探究影响导体电阻大小的因素”实验中,某实验小组提出了如下猜想:
猜想一:导体电阻跟导体的长度有关;
猜想二:导体电阻跟导体的粗细有关;
猜想三:导体电阻跟导体的材料有关.
同学们想利用如图所示的电路和表中的导体验证上述猜想.
(1)请将猜想一的实验设计思路补充完整.选取材料和横截面积相同、长度不同的导体,分别将其接入如图所示的电路中.通过比较电路中电流的大小,判断导体电阻的大小.
(2)验证猜想三时,若需对比三个实验数据,则应从表中选取导体C、F、G(填写导体代号)来进行实验.
(3)在本实验的探究过程中用到了控制变量法.
猜想一:导体电阻跟导体的长度有关;
猜想二:导体电阻跟导体的粗细有关;
猜想三:导体电阻跟导体的材料有关.
同学们想利用如图所示的电路和表中的导体验证上述猜想.
(1)请将猜想一的实验设计思路补充完整.选取材料和横截面积相同、长度不同的导体,分别将其接入如图所示的电路中.通过比较电路中电流的大小,判断导体电阻的大小.
(2)验证猜想三时,若需对比三个实验数据,则应从表中选取导体C、F、G(填写导体代号)来进行实验.
(3)在本实验的探究过程中用到了控制变量法.
| 导体代号 | 长度/m | 横截面积/mm2 | 材料 |
| A | 1.0 | 0.2 | 锰铜 |
| B | 1.0 | 0.4 | 锰铜 |
| C | 1.0 | 0.6 | 锰铜 |
| D | 0.5 | 0.4 | 锰铜 |
| E | 1.5 | 0.4 | 锰铜 |
| F | 1.0 | 0.6 | 镍铬合金 |
| G | 1.0 | 0.6 | 铁 |