Question

12．如图所示，是飞机机翼的截面图．飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相对于气流迎面流过机翼．气流被分成上、下两部分，上方空气通过的路程长，流速大，它对机翼上表面的压强小，而下表面流过的路程短，流速慢，对机翼下表面的压强大，从而使机翼上、下表面产生向上的压强差（压力差），这就是飞机的产生升力的原因．

Answer 1

分析 飞机机翼上方空气流速大压强小，下方空气流速小压强大，机翼在压强差的作用下，受到升力作用．

解答 解：由机翼的形状特点可知，在相同是时间内，空气经过上方的路程长，速度大；经过下方的路程短，速度小．上方空气流速越大，压强越小；下方空气流速越小，压强越大．所以机翼上方的气流对机翼的压强小于机翼下方的气流对机翼的压强，使机翼上下表面存在压强差（压力差），这就是飞机向上的升力．
故答案为：长；大；小；慢；大；向上的压强差（压力差）．

点评 利用流体压强与流速的关系分析机翼上下方空气流速来分析压强是解决本题的关键．