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8.在“五一”期间,小丽与爸、妈一起到五台山旅游,在乘坐电动观光车时,小丽同学观察了观光车的技术参数如下表:
空车质量1180kg车身长度3.8m
满载人员12人电动机额定电压48V
满载时轮胎与地接触总面积4×250cm2最大车速45km/h
电动机效率80%平路连续行驶里程≤80km
根据以上技术参数,解答下列问题:(g取10N/kg)
(1)设乘员质量平均为60kg,求满载时观光车对水平路面的压强.
(2)求观光车在水平路面上以最大速度匀速行驶5×103m所用的时间.
(3)若观光车在水平路面匀速行驶时受到的阻力为2×103N,求观光车匀速行驶5×103m过程中,牵引力所做的功?

分析 (1)满载时观光车对水平路面的压力等于所有乘员和观光车的总重力,又已知满载时轮胎与地接触总面积,根据p=$\frac{F}{S}$计算观光车对水平路面的压强;
(2)由表中数据找出观光车的最大速度,然后由速度的变形公式求出车的运动时间;
(3)由二力平衡条件求出车的牵引力,然后由功的公式求出牵引力的功.

解答 解:(1)满载时观光车对水平地面的压力:
F=G=mg=(m+m)g=(1180kg+12×60kg)×10N/kg=1.9×104N,
满载时观光车对水平路面的压强:
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{1.9×1{0}^{4}N}{4×250×1{0}^{-4}{m}^{2}}$=1.9×105Pa;
(2)观光车的最大车速:v=45km/h=45×$\frac{1}{3.6}$m/s=12.5m/s,
根据v=$\frac{s}{t}$可得,观光车以最大速度匀速行驶5×103m所用的时间:
t=$\frac{s}{v}$=$\frac{5×1{0}^{3}m}{12.5m/s}$=400s;
(3)观光车在平直公路上匀速行驶,
所以,牵引力:F=f=2×103N,
牵引力所做的功:W=Fs=2×103N×5×103m=1×107J.        
答:(1)设乘员质量平均为60kg,求满载时观光车在水平地面对水平路面的压强为1.9×105Pa.
(2)观光车在水平路面上以最大速度匀速行驶5×103m所用的时间为400s.
(3)若观光车在水平路面匀速行驶时受到的阻力为2×103N,观光车匀速行驶5×103m过程中,牵引力所做的功为1×107J.

点评 本题考查重力、压强、时间、牵引力做功的计算,关键是公式及其变形公式的灵活运用,关键是从表格数据中找到有用的数据.

练习册系列答案
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20.夏天,小华发现爸爸将水和防冻液(主要成分是不易蒸发、密度为1.11g/cm3的乙二醇)混合后加入汽车水箱,他很不解:夏天为什么还要加防冻液?他思考后认为,加防冻液后,混合液的比热容和沸点都可能发生变化.
(1)小华对混合液比热容的变化情况作了进一步思考,觉得混合液的比热容应随含水量(水在混合液中所占体积之比)的增大而增大.为此,他在图甲装置的两支相同试管中分别加入体积相同、含水量不同的混合液,通过实验进行验证.
①实验中存在的问题是没有控制质量相等.
②纠正后,实验通过比较温度计示数的变化来比较不同混合液的比热容的大小.
(2)小华继续探究混合液沸点与含水量的关系,测得数据如下:
含水量W/%50403020105
混合液沸点t/℃107110116124141160
①请在图乙中,描点作出含水量W与混合液沸点t的关系图线.
②混合液的含水量为15%时,沸点是130℃.
(3)混合液沸腾后冷却,小华测出其密度,发现混合液的密度比混合前利用水和防冻液的质量、体积算出的密度要大.对于混合液沸腾冷却后密度变大的原因,他提出如下猜想:
猜想1:防冻液与水混合时总体积变小;
猜想2:混合液沸腾过程中水大量汽化.
①若猜想1正确,则混合液总体积变小的原因是分子间有间隙.
②为验证猜想2是否正确,他设计了以下方案:将混合液加热至沸腾,分别测出沸腾过程中不同时刻的温度,若猜想正确,实验时可观察到温度计的示数升高;混合液密度变大的原因是含水量降低,防冻液的含量增大,且防冻液的密度大于水,因而密度变大.

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