题目内容
19．
在“研究电流跟电压、电阻的关系”时，同学们设计如图电路图，其中R为定值电阻，R′为滑动变阻器，实验后，数据记录在表一和表二中．表一
| R=5Ω | 电压/V | 1.0 | 2.0 | 3.0 |
| 电流/A | 0.2 | 0.4 | 0.6 |
| U=3V | 电阻/Ω | 5 | 10 | 15 |
| 电流/A | 0.6 | 0.3 | 0.2 |
由表一可得：电阻一定时，电流与电压成正比
表二可得：在电压一定时，电流与电阻成反比．
（2）实验前，连接电路过程中，开关应断开；电路连接好后，闭合开关前，应将变阻器的滑片移到右端 （填左或右），这样做的目的是保护电路．
（3）在研究电流与电阻关系时，先用5欧的定值电阻进行实验，使电压表的示数为3V，再换用10欧的定值电阻时，某同学没有改变滑动变阻器滑片的位置，合上开关后，电压表的示数将大于3V（选填“大于”、“小于”或“等于”）．此时就向右（选填“右”或“左”）调节滑片，使电压表的示数仍为3V．在这步操作中滑动变阻器的作用是保持电阻R两端电压为3V不变．
分析 （1）实验目的是探究电流与电压、电阻的关系，因此要用到控制变量法，把握表一、表二中数据的相同点与不同点是得出结论的入手点．
（2）为了保护电路，连接电路时，开关应断开，滑动变阻器接入电路的阻值应为滑动变阻器的最大阻值．
（3）先分析电路中总电阻的变化，再分析电路中电流的改变以及滑动变阻器两端电压的变化，然后根据串联电路的特点确定电压表示数的变化；根据串联电路起分压作用进行分析滑动变阻器接入电路中阻值的变化，进一步判断滑片移动的方向．
解答 解：（1）在表一中，导体的电阻5Ω一定，导体两端的电压从1.0V到2.0V再到3.0V，相对应的，导体中的电流从0.2A到0.4A再到0.6A．电压增加几倍，电流也增加几倍，故得结论：电阻一定时，电流与电压成正比．
在表二中，导体两端的电压3V一定，导体的电阻从5Ω到10Ω，再到15Ω，相对应的，导体中的电流从0.6A到0.3A再到0.2A，电阻增加几倍，电流变为原来的几分之一倍，故得结论：电压一定时，电流与电阻成反比．
（2）为了保护电路，在连接电路的时候，开关应该处于断开状态，在闭合开关以前，滑动变阻器的阻值应该调整到最大值即最右端．
（3）滑动变阻器的滑片位置不变，当用10Ω的定值电阻代替5Ω的定值电阻时，电路中的总电阻变大，根据I=$\frac{U}{R}$可知，电路中的电流变小，滑动变阻器两端的电压变小，故定值电阻两端的电压变大，即电压表的示数大于3V，因为串联电路中电阻越大分得的电压越大，所以为使两端的电压保持3V不变，应增大滑动变阻器接入电路中的电阻，即滑片向右调节；在这步操作中滑动变阻器的作用是保持电阻R两端电压为3V不变．
故答案为：（1）电阻一定时，电流与电压成正比； 在电压一定时，电流与电阻成反比；（2）断开； 右； 保护电路；（3）大于； 右； 保持电阻R两端电压为3V不变．
点评 本题考查了电流跟电压和电阻的关系，涉及到欧姆定律和滑动变阻器的使用，关键是知道串联电路中电阻越大、分得的电压越大，在研究时采用控制变量法．
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试推证：如图，任意方向的入射光线AB经过两个互相垂直放置的平面镜OM、ON反射两次后，反射光线CD方向与入射光线BA方向平行．
如图是某同学在做电学实验时所连接电路的一部分，请分析．
表I
| 实验 次数 | 电阻R=10Ω | |
| U/V | I/A | |
| 1 | 1 | 0.1 |
| 2 | 2 | 0.2 |
| 3 | 3 | 0.3 |
| 实验 | 电压U=3V | |
| 次数 | R/Ω | I/A |
| 4 | 5 | 0.6 |
| 5 | 10 | 0.3 |
| 6 | 15 | 0 2 |
（2）将图甲中R换作额定电压为3.8V的小灯泡，重新连接成测量小灯泡额定功率的电路，图乙已连接了部分电路，请你用笔画线代替导线，将电路连接完整．当小灯泡正常工作时电流表示数如图丙所示，则它的额定功率为1.292W．
（3）将图甲中R换成电磁铁，则当滑片P向左滑动时，它能够吸起大头针的数量将增加．
（4）在图甲的电路中再加上烧瓶、一定质量的煤油和温度计，就可以探究导体放出的热量与电阻的关系．
如图所示，一辆小轿车正在平直的公路上加速行驶，下列关于此车的说法中错误的是（ ）| A． | 在水平方向上受到动力和阻力的作用，且相互平衡 | |
| B． | 在竖直方向上受重力、支持力和空气对它的升力，三力平衡 | |
| C． | 驱动轮受到的地面对它的摩擦力充当了轿车前进的动力 | |
| D． | 轿车还受到地面对它的弹力，弹力小于汽车的重力 |