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17.民航客机在飞行时,由于机翼上方的空气流速大、压强小,机翼下方的空气流速小、压强大,产生一个向上的压强差,因此获得升力;直升飞机能停留在空中,是因为旋转的机翼对空气施加一个向下的力,根据物体间力的作用是相互的空气对机翼也施加一个向上的力.

分析 (1)流体压强与流速的关系:流速越大,压强越小;流速越小,压强越大;
(2)物体间力的作用是相互的,螺旋桨在对空气施力的同时,也受到空气对它施加的反作用力;

解答 解:(1)民航客机在飞行时,机翼上方的空气流速大,压强小;机翼下方的空气流速小,压强大,所以机翼受到一个向上的压强差,飞机受到向上的升力.
(2)直升机的螺旋桨对空气施加了一个竖直向下的力,由于物体间力的作用是相互的,所以空气对直升机施加了一个竖直向上的反作用力,这个力就是飞机向上的升力.
故答案为:机翼上方的空气流速大、压强小,机翼下方的空气流速小、压强大,产生一个向上的压强差;物体间力的作用是相互的.

点评 本题考查流体压强与流速的关系以及物体间力的相互作用,这两种情况都可以使飞机获得升力,但其本质不同,值得我们注意.

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