题目内容
15.已知煤油的比热容是2.1×103J/(kg•℃),当煤油吸收了4.2×105J的热量,煤油温度升高了20℃.(1)煤油的质量为多少?
(2)若这些热量被10kg的铜块吸收,则铜块升高的温度是多少?(取c铜=0.4×103J/(kg•℃)
分析 (1)利用热量公式Q=cm△t的变形公式m=$\frac{Q}{c△t}$求煤油的质量;
(2)利用Q=cm△t的变形公式△t=$\frac{Q}{cm}$计算铜块升高的温度.
解答 解:(1)煤油吸收的热量:Q吸=4.2×105J,煤油的比热容c煤油=2.1×103J/(kg•℃),煤油升高温度△t煤油=20℃
由Q吸=cm△t得煤油的质量:
m煤油=$\frac{{Q}_{吸}}{{c}_{煤油}△{t}_{煤油}}$=$\frac{4.2×1{0}^{5}J}{2.1×1{0}^{3}J/(kg•℃)×20℃}$=10kg;
(2)铜块质量m铜=10kg,比热容c铜=0.4×103J/(kg•℃),铜块吸收热量:Q吸=4.2×105J,
由Q吸=cm△t得铜块升高的温度:
△t铜=$\frac{{Q}_{吸}}{{c}_{铜}{m}_{铜}}$=$\frac{4.2×1{0}^{5}J}{0.4×1{0}^{3}J/(kg•℃)×10kg}$=105℃.
答:(1)煤油的质量为10kg;
(2)若这些热量被10kg的铜块吸收,则铜块升高的温度是105℃.
点评 本题考查了学生对吸热公式及其变形公式的掌握和运用,涉及到两种物质的比较,难易程度适中.
练习册系列答案
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19.和谐号列车采取8节车厢编组,在运行过程中的机车牵引功率4800KW,时速为200km/h.若一列从南京站驶出的和谐号列车在平直轨道上匀速行驶100km,则该列火车在这段时间内所做的功、机车受到的阻力分别是( )
| A. | 8.64×109J、4.8×104N | B. | 4.8×109J、8.64×104N | ||
| C. | 4.8×109J、4.8×104N | D. | 8.64×109J、8.64×104N |
3.为了研究物质的某种特性,某小组同学先做如下实验:他们在甲、乙两只完全相同的烧杯中分别放入100g和200g的温水,实验时让它们自然冷却,并利用温度计和计时器测量水温随时间变化的情况.记录数据分别如表一、表二所示.(设甲、乙两杯水每分钟放出的热量相等.)
表一 m1=100g
表二 m2=200g
(1)分析比较表一和表二中数据可知,实验时,两杯水所处环境的温度是不同(相同/不同)的.
(2)分析比较表一和表二中第一行和第三行的数据及相关条件,可得出的初步结论是相同质量的水,放出的热量与降低的温度成正比.
(3)分析比较表一和表二中第三列、第四列、第五列等数据及相关条件,可得出的初步结论是水(同种物质)降低的温度相同时,放出热量与质量成正比.
(4)进一步综合分析比较表一和表二中的数据及相关条件,还可得出的初步结论:
a.分析比较表一或表二中的数据及相关条件,还可得出的初步结论是:水(同种物质)降低的温度和时间是成正比的.
b.分析比较表一和表二中的数据及相关条件,还可得出的初步结论是:水(同种物质)放出的热量与质量、降低温度的比值是一定的.
表一 m1=100g
| 时间/min | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| 温度/℃ | 36 | 35 | 34 | 33 | 32 | 31 | 30 | 30 | 30 |
| 降低温度/℃ | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 |
| 时间/min | 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 |
| 温度/℃ | 36 | 35 | 34 | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 | 28 | 28 |
| 降低温度/℃ | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 8 |
(2)分析比较表一和表二中第一行和第三行的数据及相关条件,可得出的初步结论是相同质量的水,放出的热量与降低的温度成正比.
(3)分析比较表一和表二中第三列、第四列、第五列等数据及相关条件,可得出的初步结论是水(同种物质)降低的温度相同时,放出热量与质量成正比.
(4)进一步综合分析比较表一和表二中的数据及相关条件,还可得出的初步结论:
a.分析比较表一或表二中的数据及相关条件,还可得出的初步结论是:水(同种物质)降低的温度和时间是成正比的.
b.分析比较表一和表二中的数据及相关条件,还可得出的初步结论是:水(同种物质)放出的热量与质量、降低温度的比值是一定的.