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如图所示，用一根与毛皮摩擦过的橡胶棒靠近一个轻质小球，发现两者相互吸引，则关于小球是否带电及带电的种类，以下判断正确的是

[ ]

A．小球一定带正电
B．小球一定带负电
C．小球可能带正电，也可能不带电
D．小球一定不带电

C

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“热管”是一种导热本领非常强的装置，如图所示，它比铜的导热本领大上千倍．“热管”的结构并不复杂，它是一根两端封闭的金属管，管内壁衬了一层多孔的材料，叫做吸收芯，吸收芯充有酒精或容易汽化的液体．当热管一端受热时，热量会很快传到另一端，这是什么道理呢？
答：“热管”的一端受热时，这一端吸收芯中的液体因吸热而

，蒸汽沿着管子由受热一端“跑”到另一端．另一端由于未受热，温度低，蒸汽就在这一端放热

，冷凝的液体被吸收芯吸附，通过毛细作用又回到了受热一端，如此反复循环，就实现了高温部分与低温部分的

“热管”是一种导热本领非常强的装置，如图所示，它比铜的导热本领大上千倍．“热管”的结构并不复杂，它是一根两端封闭的金属管，管内壁衬了一层多孔的材料，叫做吸收芯，吸收芯充有酒精或容易汽化的液体．当热管一端受热时，热量会很快传到另一端，这是什么道理呢？
答：“热管”的一端受热时，这一端吸收芯中的液体因吸热而，蒸汽沿着管子由受热一端“跑”到另一端．另一端由于未受热，温度低，蒸汽就在这一端放热，冷凝的液体被吸收芯吸附，通过毛细作用又回到了受热一端，如此反复循环，就实现了高温部分与低温部分的．

“热管”是一种导热本领非常强的装置，如图所示，它比铜的导热本领大上千倍．“热管”的结构并不复杂，它是一根两端封闭的金属管，管内壁衬了一层多孔的材料，叫做吸收芯，吸收芯充有酒精或容易汽化的液体．当热管一端受热时，热量会很快传到另一端，这是什么道理呢？
答：“热管”的一端受热时，这一端吸收芯中的液体因吸热而______，蒸汽沿着管子由受热一端“跑”到另一端．另一端由于未受热，温度低，蒸汽就在这一端放热______，冷凝的液体被吸收芯吸附，通过毛细作用又回到了受热一端，如此反复循环，就实现了高温部分与低温部分的______．

“热管”是一种导热本领非常强的装置，如图所示，它比铜的导热本领大上千倍．“热管”的结构并不复杂，它是一根两端封闭的金属管，管内壁衬了一层多孔的材料，叫做吸收芯，吸收芯充有酒精或容易汽化的液体．当热管一端受热时，热量会很快传到另一端，这是什么道理呢？
答：“热管”的一端受热时，这一端吸收芯中的液体因吸热而，蒸汽沿着管子由受热一端“跑”到另一端．另一端由于未受热，温度低，蒸汽就在这一端放热，冷凝的液体被吸收芯吸附，通过毛细作用又回到了受热一端，如此反复循环，就实现了高温部分与低温部分的．

青藏铁路沿线，路基两旁插有一排排碗口粗细、高约2m的铁棒，如图所示，它叫热棒，也叫热管。热棒在路基下面还埋有5m，它是一根两端封闭的金属管，管内壁衬了一层多孔的材料，叫做吸收芯，吸收芯内充有易汽化的液态氨。它的一端受热时，里面液体汽化，蒸气很快跑到另一端放热而液化，冷凝的液体被吸收芯吸附，通过毛细作用又回到受热的一端，如此循环往复，其原理如图所示。青藏铁路正是利用了18200根热棒，111km的碎石层和524座桥梁，才跨越了546km的多年冻土层。下列关于热棒原理和碎石层作用的说法中错误的是

A．热棒是通过氨的汽化与液化来传递热量的
B．导热的迅速性是热棒的一大特点
C．碎石层的主要作用是为了抬高路基
D．碎石层中间有空气，相当于覆盖在冻土上面的保温层