题目内容
7．
自行车是一种人们常用的代步交通工具，如图所示，从自行车的结构和使用过程来看，它用到许多物理知识，请你根据下表中列举的例子说出相对应的物理知识，并填在表中．例子物理知识1轮胎上刻有花纹2车把转动灵活3车座做得面积大一些感到舒服4刹车时用力捏闸5停止蹬车，车仍能前进一段距离．| 例子 | 物理知识 | |
| 1 | 轮胎上刻有花纹 | 增大接触面的粗糙程度，增大摩擦 |
| 2 | 车把转动灵活 | 轮轴是省力杠杆 |
| 3 | 车座做得面积大一些感到舒服 | 增大受力面积，减小压强 |
| 4 | 刹车时用力捏闸 | 增大压力，增大摩擦 |
| 5 | 停止蹬车，车仍能前进一段距离 | 自行车具有惯性 |
分析 （1）（4）增大摩擦力的方法：在压力一定时，增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力．在接触面粗糙程度一定时，增大压力来增大摩擦力；
（2）轮轴是一种省力杠杆；
（3）减小压强的方法：是在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强；是在受力面积一定时，通过减小压力来减小压强．
（5）物体保持原来运动状态不变的性质叫惯性，一切物体都有惯性，惯性是物体的一种属性．
解答 解：
1、轮胎上刻有花纹，是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力；
2、车把转动灵活，车把属于轮轴，轮轴是省力杠杆；
3、车座做得面积大一些感到舒服，是在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强；
4、刹车时用力捏闸，是在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力；
5、停止蹬车，车仍能前进一段距离．因为车具有惯性，仍要保持原来的运动状态．
故答案为：
| 例子 | 物理知识 | |
| 1 | 轮胎上刻有花纹 | 增大接触面的粗糙程度，增大摩擦 |
| 2 | 车把转动灵活 | 轮轴是省力杠杆 |
| 3 | 车座做得面积大一些感到舒服 | 增大受力面积，减小压强 |
| 4 | 刹车时用力捏闸 | 增大压力，增大摩擦 |
| 5 | 停止蹬车，车仍能前进一段距离 | 自行车具有惯性 |
点评 联系日常生活中的实际情况，来考查相关的物理知识，是当今试题考查的方向，体现了物理来源于生活的理念．此题涉及到的知识点较多，综合性很强．
练习册系列答案
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如图所示，在竖直平面内用轻质细线悬挂一个小球，将小球拉至A点，使细线处于拉直状态，由静止开始释放小球，不计空气阻力和摩擦，小球可在A、B两点间来回摆动．小球从A摆到B点的过程，重力势能的变化情况是先减小后增大．当小球摆到B点时，动能为零（填“最大”、“最小”或“零”），若此时细线恰好断开，则小球将沿竖直向下方向运动．（填“斜向上”、“水平向右”或“竖直向下”）
16．在“探究滑轮组机械效率”的实验中，某实验小组采用A、B两种绕线方式不同的滑轮组进行实验，如图所示发现了一些实际问题．
（1）小明设计记录数据的表格如下表，并在将实验操作过程中的数据填写在表格中，请完成表格中的①的计算结果：66.7%．
小玲同学认为表格设计有问题，请你指出问题所在：表格中不应设计机械效率的平均值；（不说明理由）
（2）图甲B中为了测量绳子自由端的拉力F，小明同学认为应该在弹簧测力计静止时读数，小玲同学认为应该在缓慢匀速提升时读数，正确的是小玲（选填“小明”或“小玲”）同学的方法．
（3）实际中的机械效率＜ 1（选填“＞”、“=”或“＜”），而表格中1、2两次实验的机械效率分别为125%和100%．这是什么原因？通过观察图乙和丙图，手持弹簧测力计在竖直方向时，发现指针的位置不同，乙图中指针在零刻线的下方．经过分析，找到了机械效率为125%和100%的原因是：用滑轮组A进行实验时，弹簧测力计的示数比细绳实际的拉力要小，用测量值计算出的总功比细绳实际拉力做的功要小，因此测得的机械效率比实际效率要高．
（4）实验总结：在测量滑轮组机械效率的实验中，考虑弹簧测力计对读数的影响，测拉力时，弹簧测力计一般要竖直向上匀速移动；若弹簧测力计倒置时测拉力，要先将指针调至零刻线处．
（1）小明设计记录数据的表格如下表，并在将实验操作过程中的数据填写在表格中，请完成表格中的①的计算结果：66.7%．
| 实验 次数 | 滑 轮 组 | 物块重 G/N | 物块上升 的高度h/m | 有用功 W有/J | 拉力 F/N | 弹簧测力 计移动的 距离s/m | 总功 W总/J | 机械 效率 | 机械效率的平均值 |
| 1 | A | 0.50 | 0.2 | 0.10 | 0.20 | 0.4 | 0.08 | 125% | |
| 2 | A | 1.90 | 0.2 | 0.38 | 0.95 | 0.4 | 0.38 | 100% | |
| 3 | B | 0.50 | 0.2 | 0.10 | 0.25 | 0.6 | 0.15 | ① | |
| 4 | B | 1.90 | 0.2 | 0.38 | 0.75 | 0.6 | 0.45 | 84.4% |
（2）图甲B中为了测量绳子自由端的拉力F，小明同学认为应该在弹簧测力计静止时读数，小玲同学认为应该在缓慢匀速提升时读数，正确的是小玲（选填“小明”或“小玲”）同学的方法．
（3）实际中的机械效率＜ 1（选填“＞”、“=”或“＜”），而表格中1、2两次实验的机械效率分别为125%和100%．这是什么原因？通过观察图乙和丙图，手持弹簧测力计在竖直方向时，发现指针的位置不同，乙图中指针在零刻线的下方．经过分析，找到了机械效率为125%和100%的原因是：用滑轮组A进行实验时，弹簧测力计的示数比细绳实际的拉力要小，用测量值计算出的总功比细绳实际拉力做的功要小，因此测得的机械效率比实际效率要高．
（4）实验总结：在测量滑轮组机械效率的实验中，考虑弹簧测力计对读数的影响，测拉力时，弹簧测力计一般要竖直向上匀速移动；若弹簧测力计倒置时测拉力，要先将指针调至零刻线处．
