题目内容
14.小李同学在百米赛跑时,在前8s内加速跑完了36m,接着保持8m/s的速度跑完全程,则他百米赛跑的成绩是多少s,百米赛跑的平均速度为多少km/h.分析 (1)先计算小李跑完后段的时间,将两个时间相加,即为他跑步的总时间;
(2)知道小李百米路程和时间,根据v=$\frac{s}{t}$求出小李的速度.
解答 解:
由v=$\frac{s}{t}$可得,小李跑完(100-36)m=64m所用的时间:
t2=$\frac{{s}_{2}}{{v}_{2}}$=$\frac{64m}{8m/s}$=8s,
则他跑完全程所用时间为:t=t1+t2=8s+8s=16s;
他全程的平均速度:
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{100m}{16s}$=6.25m/s=22.5km/h.
答:他百米赛跑的成绩是16s,百米赛跑的平均速度为22.5km/h.
点评 本题考查了学生对速度公式的掌握和对变速运动与平均速度的理解,是一道基础性题目.
练习册系列答案
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4.三个实验小组同时分别探究“蜡熔化时温度的变化规律”、“海波熔化时温度的变化规律”与“水的沸腾”,记录数据如表:
(1)根据记录表,请你判断下列说法正确的是D.
A.甲是蜡,乙是海波,丙是水
B.甲是海波,乙是蜡,丙是水
C.甲是水,乙是海波,丙是蜡
D.甲是水,乙是蜡,丙是海波
(2)在上表所示12min~15min时间内,下列说法正确的是C.
A.甲不断吸收热量,熔点是98.0℃B.乙不断吸收热量,没有熔点
C.丙不断吸收热量,熔点是48.0℃D.丙不吸热也不放热.
| 时间/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | … |
| 甲的温度/℃ | 97.0 | 97.5 | 98.0 | 98.0 | 98.0 | 98.0 | 98.0 | 98.0 | … |
| 乙的温度/℃ | 35.0 | 40.0 | 45.0 | 49.5 | 54.0 | 58.3 | 62.5 | 66.6 | |
| 丙的温度/℃ | 46.0 | 47.0 | 48.0 | 48.0 | 48.0 | 48.0 | 48.8 | 49.8 | … |
A.甲是蜡,乙是海波,丙是水
B.甲是海波,乙是蜡,丙是水
C.甲是水,乙是海波,丙是蜡
D.甲是水,乙是蜡,丙是海波
(2)在上表所示12min~15min时间内,下列说法正确的是C.
A.甲不断吸收热量,熔点是98.0℃B.乙不断吸收热量,没有熔点
C.丙不断吸收热量,熔点是48.0℃D.丙不吸热也不放热.
9.把甲、乙两段电阻线接在相同的电压下,甲线中的电流大于乙线中的电流,忽略温度的影响,下列判断中错误的是( )
| A. | 当它们材料、粗细都相同时,甲线长乙线短 | |
| B. | 当它们材料、长度都相同时,甲线粗乙线细 | |
| C. | 当它们长度、粗细都相同时,两线的材料一定不同 | |
| D. | 甲、乙两电阻线的材料、长短、粗细完全相同 |
6.下列选项中不符合安全用电要求的是( )
| A. | 用湿手拨动空气开关 | |
| B. | 电线的绝缘皮破损时应及时更换 | |
| C. | 在未断开电源开关的情况下更换灯泡 | |
| D. | 把用电器的三脚插头改为两脚插头接在两孔插座上使用 |
4.我国自行生产的混合动力汽车已经服务于生活.混合动力汽车启动时,内燃机并不工作,蓄电池通过某种方式向车轮输送能量;当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时,内燃机启动,既可以向车轮输送能量,也可以同时给蓄电池充电;当车辆需要全力加速时,内燃机和蓄电池还可以同时向车轮输送能量.
(1)如图1,已知某台混合动力汽车车身质量为1200kg,每个轮胎与地面的接触面200cm2,如果该车停放在水平路面上,则该车对水平地面的压强是1.5×105Pa.(g取10N/kg)
(2)如表是该混合动力汽车所用的镍氢蓄电池组的部分参数,则蓄电池组最多可储存电能1.08×108J.
(3)测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h,观察仪表盘,发现这段时间内汽车内燃机消耗燃油4.475kg,车速为50km/h,蓄电池组储存的电能由最大值的60%增加到80%.从汽车使用技术手册中,测试人员发现该车使用的燃油的热值为4.0×107J/kg.汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图2所示.
①内燃机若完全燃烧燃油4.475kg能放出热量1.79×108J.
②车速为50km/h时汽车发动机的牵引力大小为2000N.
③该汽车燃油的能量转化效率为40%(不计内燃机外机械传动及充电过程中的能量损失).
(1)如图1,已知某台混合动力汽车车身质量为1200kg,每个轮胎与地面的接触面200cm2,如果该车停放在水平路面上,则该车对水平地面的压强是1.5×105Pa.(g取10N/kg)
(2)如表是该混合动力汽车所用的镍氢蓄电池组的部分参数,则蓄电池组最多可储存电能1.08×108J.
| 电压/V | 300 |
| 功率/W | 30 |
| 容量/Ah | 100 |
①内燃机若完全燃烧燃油4.475kg能放出热量1.79×108J.
②车速为50km/h时汽车发动机的牵引力大小为2000N.
③该汽车燃油的能量转化效率为40%(不计内燃机外机械传动及充电过程中的能量损失).