题目内容

如图所示,甲、乙分别是“探究平面镜成像特点”和“探究凸透镜成像规律”的实验装置.

(1)在利用23—甲图“探究平面镜成像特点”的实验中,用玻璃板代替平面镜进行实验,是利用了玻璃板的______________(填物理属性的名称);某同学在做甲图实验中,无论如何移动蜡烛B都难以和蜡烛A的像完全重合,你认为导致这种情况出现的原因可能是______________.

(2)小明把蜡烛放在如图—乙所示A位置时,光屏应向M点的左侧移动,才能接收到一个清晰的像,调整后,光屏上烛焰的像是倒立______________(填“缩小”“等大”或“放大”)的实像.

(3)小明将蜡烛由距透镜很远处移至距透镜50 cm处的过程中,在光屏上所成的像与凸透镜间的距离均约为5 cm,凸透镜的焦距约为______________cm,

(4)如果凸透镜前的蜡烛A未点燃,在实验中将无法在光屏上看清蜡烛的实像,原因是光线的强度不够,请你判断我们在帮某同学拍照片时,最好让该同学脸_____________(填“迎”或“背”)着太阳光的方向站.

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汽车的再生制动器

目前大多数汽车刹车时均采用油压制动.油压制动刹车时消耗的动能转化为内能释放掉,形成了能源的浪费.而现在的混合动力汽车采用再生制动器,它能把汽车刹车制动时消耗的动能转化为电能储存起来,同时产生汽车所需的制动力,从而有效减少了汽车的燃油消耗、污染物排放和制动器摩擦片的磨损.汽车刹车时再生制动器是无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求.若某汽车以72km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表:

再生制动器只会把一部分的动能再生使用,其余的动能转化为内能.汽车正常行驶时,将发动机关闭直至汽车停止的过程中,通过再生制动器将动能转化为电能的效率称为储能效率.储能效率根据不同的使用环境有所不同.

(1)汽车刹车时,再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是____________.

A.逐渐增大

B.先增大后不变

C.先增大后减小

D.先增大,后不变,再减小

(2)在甲图中画出汽车刹车时再生制动器0~0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图像____________ .

(3)如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图甲可知t=0.7s时,油压制动器还需产生____N的刹车阻力.

(4)某次测试中,先让汽车正常行驶,然后关闭发动机,分别测出开启和关闭再生制动器两种情况下,汽车通过的路程s与对应的速度大小v,计算出动能Ek,画出了对应的Ek-s 图像如乙图所示.由图像可以求出此次测试中的储能效率为__________.

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