题目内容
19.分析 由图示电路图可知,定值电阻与滑动变阻器串联,电压表测滑动变阻器两端电压,电流表测电路电流,应用串联电路特点与欧姆定律可以求出滑动变阻器接入电路的阻值范围.
解答 解:由图示电路图可知,定值电阻与滑动变阻器串联,
电压表测滑动变阻器两端电压,电流表测电路电流,
电流表量程为0~0.6A,电路最大电流为0.6A,
由I=$\frac{U}{R}$可知,电路最小电阻:R总最小=$\frac{U}{{I}_{最大}}$=$\frac{30V}{0.6A}$=50Ω,
滑动变阻器接入电路的最小阻值:R最小=R总最小-R0=50Ω-30Ω=20Ω;
电压表的量程为0~15V,电压表最大示数为15V,此时滑动变阻器接入电路的阻值最大,
定值电阻两端电压:U0=U-U滑最大=30V-15V=15V,
滑动变阻器与定值电阻串联,它们两端电压相等,它们接入电路的阻值相等,
所以滑动变阻器允许接入电路的最大阻值等于定值电阻的阻值,为30Ω,
故滑动变阻器接入电路的阻值范围是:20Ω~30Ω.
答:为了不损坏电表,滑片P只能在阻值20Ω~30Ω的范围内滑动.
点评 本题考查了求滑动变阻器阻值变化范围,分析清楚电路结构、确定电流表的最大阻值是解题的关键,应用串联电路特点与欧姆定律可以解题.
练习册系列答案
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9.产品包装过程中,常在四周空隙处用填充物来减震,这种填充物具有的特性之一是( )
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| A. | 电流表的示数变小,电压表的示数变小 | |
| B. | 电流表的示数变小,电压表的示数变大 | |
| C. | 电流表的示数变大,电压表的示数变小 | |
| D. | 电流表的示数变大,电压表的示数变大 |
11.
甲为研究并联电路电流规律的实验电路图.
(1)若要测量干路电流,则电流表应串联在甲图中的C(选填“A”、“B”或“C”)处.
(2)若要测量A处的电流,连好电路闭合开关前,发现电流表指针位置如图乙所示,其原因是没有调零.调整正确后闭合开关,发现指针又偏向图乙位置,其原因是电流表正负接线柱接反了.
(3)纠正(2)中错误后,测出A、B、C三处的电流值如表所示.
由此得出结论:并联电路中,干路电流等于各支路电流之和,且各支路的电流相等.这个实验在设计方案上还存在的不足之处是:选两个规格相同的小灯泡太特殊;只测量了一次就得出结论不具有普遍性(写出一条).
(1)若要测量干路电流,则电流表应串联在甲图中的C(选填“A”、“B”或“C”)处.
(2)若要测量A处的电流,连好电路闭合开关前,发现电流表指针位置如图乙所示,其原因是没有调零.调整正确后闭合开关,发现指针又偏向图乙位置,其原因是电流表正负接线柱接反了.
(3)纠正(2)中错误后,测出A、B、C三处的电流值如表所示.
| A处 | B处 | C处 |
| 0.2A | 0.2A | 0.4A |
12.人沿水平方向推小汽车,但没有推动,下列说法正确的是( )
| A. | 车受到的重力与地面对车的支持力是一对平衡力 | |
| B. | 人对车的推力小于地面对车的摩擦力 | |
| C. | 人对车的作用力小于车对人的作用力 | |
| D. | 人对车的推力与车对地面的摩擦力是一对平衡力 |