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如图所示是我国南极“中山站”用的一种温度计，此时气温为　℃。

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（2013?闵行区一模）如图所示是我国自主研发的四轮长航程极地漫游机器人，科考队员在附近遥控机器人．若机器人质量为500千克，每条履带与地面的接触面积为1000厘米²．则：
（1）机器人的重力为多少？
（2）若南极某处冰面能承受的压强为4.2×10⁴帕，该机器人能顺利通过该冰面吗？
（3）如果科考队员的质量为70千克，他双脚跟冰面接触面积为300厘米²，科考队员能在冰面上安全行走吗？

如图所示是我国自主研发的，科考队员在附近遥控的机器人．若机器人质量为0.5t，每条履带与地面的接触面积为1000cm²，并在内陆冰盖地区完成了30km的自主行走．
（1）车体设计采用越野车底盘悬挂技术，四个车轮均换成三角履带，这样做的目的是：

增大受力面积，减小压强

增大受力面积，减小压强

（2）该机器人本次自主行走共耗时3h，若该车按照额定功率匀速行驶，它的平均阻力是车重的0.03倍．则机器人的额定功率是多大？（g=10N/kg）
（3）若南极某处冰面能承受的压强为4.2×10⁴Pa，如果科考队员的质量为70kg，他双脚跟冰面接触面积为300cm²，通过计算说明科考队员能在冰面上安全行走吗？

如图所示是我国自主研发的四轮长航程极地漫游机器人，科考队员在附近遥控机器人．若机器人质量为500千克，每条履带与地面的接触面积为1000厘米²．则：
（1）机器人的重力为多少？
（2）若南极某处冰面能承受的压强为4.2×10⁴帕，该机器人能顺利通过该冰面吗？
（3）如果科考队员的质量为70千克，他双脚跟冰面接触面积为300厘米²，科考队员能在冰面上安全行走吗？

如图所示是我国自主研发的四轮长航程极地漫游机器人，科考队员在附近遥控机器人．若机器人质量为500千克，每条履带与地面的接触面积为1000厘米²．则：
（1）机器人的重力为多少？
（2）若南极某处冰面能承受的压强为4.2×10⁴帕，该机器人能顺利通过该冰面吗？
（3）如果科考队员的质量为70千克，他双脚跟冰面接触面积为300厘米²，科考队员能在冰面上安全行走吗？