题目内容
9.小明用如图甲所示的电路探究“电阻中的电流跟两端电压的关系”,图乙是小明未完成连接的实验电路,用两节干电池电源.(1)若要求滑动变阻器滑片向左移动时,电流表示数增大,请用笔画线代替导线,完成图乙中实验电路的连接.
(2)小明按要求正确连接电路后,闭合开关,发现电压表指针偏转到满刻度的位置,其原因可能是电阻R处断路(写出一个).
(3)小明在实验中通过调节滑动变阻器滑片,测出通过电阻R的不同电流和对应的电压值,如表所示.
| 序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| U/V | 0.5 | 1.0 | 1.6 | 1.9 | 2.5 |
| I/A | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 |
②小明在实验中所用电阻R的阻值为5Ω;当通过的电流为0.5A时,电阻R消耗的电功率为1.25W.
(4)小明在测得第5组数据后,未做其他操作就直接将电阻R换成10Ω的定值电阻,准备探究“电路中电流与电阻的关系”,接通电路后电流表的示数可能是C
A、0.5A B、0.25A C、0.27A D、0.15A.
分析 (1)根据电源的电压确定电压表的量程且与电阻并联,滑动变阻器按一上一下的原则串联在电路中,滑片向左移动时,电流表示数增大,说明接入电路中的电阻变小,即左下方接线柱必须接入电路中;
(2)电压表指针偏转到满刻度的位置说明电压表并联在电源的两端测电源的电压,据此分析可能的原因;
(3)①由描点法可得出U-I图象,即在坐标上找到每组电流、电阻值对应的点,然后用线连点即可;
②由图象可知,电压与电流成正比,由表中数据找出电压与对应的电流,由欧姆定律可求出导体电阻;根据P=UI求出当通过的电流为0.5A时电阻R消耗的电功率;
(4)将电阻R=5Ω换成10Ω的定值电阻时,电路中的总电阻变大,电路中的电流应小于0.5A,定值电阻两端的电压应大于2.5V,根据欧姆定律求出此时电路中的电流,即可找出正确答案.
解答 解:(1)电源是由两节干电池串联组成的,电压为3V,则电压表的量程为0~3V,且与R并联;滑动变阻器的左下方接线柱与电阻R串联时,滑片左移,电流表的示数增大,如下图所示:![]()
(2)电压表指针偏转到满刻度的位置说明电压表并联在电源的两端测电源的电压,可能是电压表并联的部分断路即电阻R断路,也可能是此时滑动变阻器接入电路的电阻为0;
(3)①找出每组数据对应的点,然后用平滑的线把点连起来,如图所示;![]()
②由图知,当U=0.5V时,I=0.1A,则
定值电阻的阻值R=$\frac{U}{I}$=$\frac{0.5V}{0.1A}$=5Ω;
当通过的电流I=0.5A时,两端的电压U=2.5V,则
电阻R消耗的电功率P=UI=2.5V×0.5A=1.25W;
(4)将电阻R=5Ω换成10Ω的定值电阻时,电路中的总电阻变大,由I=$\frac{U}{R}$可知,电路中的电流应小于0.5A,
因串联电路中电阻越大分得的电压越大,即定值电阻两端的电压应大于2.5V,
此时电路中的电流应大于I=$\frac{U}{R}$=$\frac{2.5V}{10Ω}$=0.25A,
由选项可知,C符合.
故答案为:(1)如上图;(2)电阻R处断路;(3)①如上图;②5;1.25;(4)C.
点评 本题考查了电表量程的选择、连接实物电路图、实验数据分析、实验设计等,连接实物电路图时,要注意电表量程的选择与滑动变阻器的接法.
| A. | 扩散现象说明分子在永不停息的做无规则运动 | |
| B. | 扩散现象说明分子间存在间隙 | |
| C. | 温度越高时扩散现象越剧烈 | |
| D. | 扩散现象只发生在气体、液体之间 |
①按照如图所示连接电路,断开开关,滑动变阻器的滑片置于最大阻值处;
②试触后闭合开关,调节滑动变阻器的滑片至适当位置,用电压表测出小灯泡两端的电压U,用电流表测出通过小灯泡的电流I,将电压U和电流I分别记录在表格中;
③改变滑动变阻器滑片的位置,依照步骤②再做5次实验,将各次的实验数据记录在如表的表格中;
| U/V | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
| I/A | 0.06 | 0.11 | 0.15 | 0.18 | 0.20 | 0.21 |
(1)小新实验过程中存在的问题:没有控制电阻不变.
(2)请你针对小新实验过程中存在的问题,写出改进措施:将小灯泡换成定值电阻(答案合理即可).
下表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车,在干燥的水平公路上以不同的速度行驶时,测得的反应距离和制动距离.
| 原行驶速度υ/km•h-1 | 反应距离s1/m | 制动距离s2/m |
| 72 | 12 | 20 |
| 108 | 18 | 44 |
| 144 | 24 | 74 |
(2)由这个测试可见,车速是影响汽车制动距离的主要因素;
(3)请在图2中画出从司机看到情况开始计时,到汽车停止的这段时间内,汽车运动的υ-t 图象.(不需准确描点)
(4)若原行驶速度为72km/h时,司机制动过程用所用时间为9.4s,试求从司机发现情况到汽车完全停止整个过程的平均速度为多少m/s?
(1)请你指出图中实验操作错误之处是温度计碰到了容器的底,这种错误使得测得的温度值偏大(选填“偏小”或“偏大”).
(2)改正错误后,他们点燃酒精灯后即开始计时,当水中有气泡上升时,每隔1min记录的水的温度如下表所示.
| 时间/min | … | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 温度/℃ | … | 92 | 94 | 96 | 97 | 98 | 98 | 98 | 98 |
②利用表中数据,在上右图中描绘出水的温度随时间变化的关系图线;
③由实验数据分析可知:水的沸点是98℃,水在沸腾过程中,需要吸收(选填“吸收”或“放出”)热量,温度不变(选填“升高”、“不变”或“降低”)
(3)实验结束后,同学们相互交流时,有的小组觉得把水加热到沸腾的时间过长,为了节约课堂时间,请你提出一条合理化建议:提高水的初温(或减小水的质量).
(4)水在沸腾时,杯口附近出现大量“白气”.“白气”是水蒸气遇冷液化(填物态变化名称)形成的.
如右图所示,将烧瓶内水沸腾时所产生的水蒸气通入试管A中,试管A放在装冷水的容器B内,过一段时间,观察到试管A中产生的现象是有水出现,同时看到温度计C的示数升高,这个实验说明了液化放热.
| 次 数 | 电磁铁乙 | |
| I/A | 吸引大头针个数 | |
| 1 | 0.1 | 10 |
| 2 | 0.2 | 25 |
| 3 | 0.3 | 60 |
| A. | 电磁铁吸引大头针的个数越多,表明其磁性越强 | |
| B. | 通入电磁铁的电流越大,其磁性越强 | |
| C. | 要增大通入电磁铁的电流,需将变阻 器滑片P向右移 | |
| D. | 电磁铁磁性强弱与电流大小和线圈匝数都有关系 |