题目内容
16.下列数据最接近实际的是( )| A. | 一名中学生重约50N | B. | 成年人的正常体温约为37℃ | ||
| C. | 家用电热壶工作时的功率约为25W | D. | 飞机正常飞行速度约为60km/h |
分析 不同物理量的估算,有的需要凭借生活经验,有的需要简单的计算,有的要进行单位的换算,最后判断最符合实际的是哪一个.
解答 解:
A、中学生的质量在50kg左右,受到的重力大约为G=mg=50kg×10N/kg=500N左右.此选项不符合实际;
B、正常情况下,人的体温在37℃左右,变化幅度很小.此选项符合实际;
C、电饭锅的额定功率在1500W左右,家用电热壶的功率与电饭锅差不多,在1500W左右.此选项不符合实际;
D、飞机正常飞行的速度在200m/s=200×3.6km/h=720km/h左右.此选项不符合实际.
故选B.
点评 本题考查学生对生活中常见物体的数据的了解情况,本题告诉我们一定要对实际生活中常见的物体做到熟知,以免闹了笑话自己还不知道.
练习册系列答案
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6.
在如图所示的电路中,R0、R1为定值电阻,R2为滑动变阻器,闭合开关S,当滑动变阻器的滑片P向下滑动时,四个理想电表的示数都发生变化,电表的示数分别用I、U1、U2和 U3表示,电表示数的变化量分别用△I、△U1、△U2和△U3表示.则在滑片P向下滑动的过程中,下列说法错误的是( )
| A. | $\frac{{U}_{1}}{I}$不变,$\frac{△{U}_{1}}{△I}$不变 | B. | U2=U1+U3 | ||
| C. | $\frac{△{U}_{3}}{△I}$不变 | D. | |△U2|=|△U1|+|△U3| |
4.全民健身运动中常可见到自行车爱好者骑车锻炼身体.下表是山地自行车的相关数据:
(1)求碳纤维车架的密度;
(2)求运动员(质量为70千克)骑车时,自行车对地面的压强;
(3)该运动员在某路段匀速骑行6km,耗时10min,若该路段阻力为总重力的0.02倍,求他的骑行功率.
| 车架材料 | 碳纤维 |
| 车架材料体积/cm3 | 2500 |
| 车架质量/kg | 4.5 |
| 整车质量/kg | 10 |
| 单轮接触面积/cm2 | 4 |
(2)求运动员(质量为70千克)骑车时,自行车对地面的压强;
(3)该运动员在某路段匀速骑行6km,耗时10min,若该路段阻力为总重力的0.02倍,求他的骑行功率.
8.
根据表中的数据,下列判断正确的是( )
| 物质 | 铝 | 铁 | 铜 | 水 | 煤油 |
| 密度 (kg/m3) | 2.7×103 | 7.9×103 | 8.9×103 | 1.0×103 | 0.8×103 |
| 比热容 (J/(kg•℃) | 0.88×103 | 0.46×103 | 0.39×103 | 4.2×103 | 2.1×103 |
| 长1m、横截面积1mm2的导线在20℃时的电阻值(Ω) | 0.027 | 0.096 | 0.017 | / | / |
| A. | 用同样的酒精灯给质量相等、初温相同的水和煤油加热相同的时间后,发现水中的温度计示数较高 | |
| B. | 装有煤油和水的两个容器底部受到的液体压强与液体深度的关系可用如图的图线表示,其中图线a表示的是煤油 | |
| C. | 将质量相等的铜块和铝块分别拉成粗细相同的铜线和铝线,将它们并联接入电路中,则通过铜线的电流较大 | |
| D. | 用力分别匀速提升体积相同的铁块和铝块,提升的高度之比为3:2,所用的时间之比为5:9,则两次拉力的功率之比为79:10 |
1.亮亮同学为了探究物体在水中不同深度所受浮力变化情况,如图1所示,将一挂在弹簧测力计下的圆柱体金属块缓慢浸入水中(水足够深),在圆柱体接触容器底之前,分别记下圆柱体下表面所处的不同深度h和弹簧测力计相应的示数F,实验数据如表:
(1)分析表中实验数据,可以得出物体重6.75 N,
第3次实验时,物体受到的浮力1 N;
(2)图2能正确反映弹簧测力计示数F和圆柱体下表面到水面距离h关系的图象是B.

(3)分析表中实验数据可得出结论:物体所受浮力的大小与排开液体的体积有关,与浸没的深度无关.
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| h(cm) | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
| F(N) | 6.75 | 6.25 | 5.75 | 5.25 | 4.25 | 4.25 | 4.25 |
第3次实验时,物体受到的浮力1 N;
(2)图2能正确反映弹簧测力计示数F和圆柱体下表面到水面距离h关系的图象是B.
(3)分析表中实验数据可得出结论:物体所受浮力的大小与排开液体的体积有关,与浸没的深度无关.