题目内容
3.分析 (1)当闭合开关S,由于当滑片在a端时,电路为R1的简单电路,电压表示数为0,所以当滑片P在某一端点电压表示数不为0,就是滑片在b端,由图可知此时电阻R1与滑动变阻器的最大阻值串联,电压表测滑动变阻器R2两端的电压,根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$求出R2的最大阻值;
(2)滑片P移到另一位置时,根据R2消耗的功率和电流求出R2两端的电压;根据串联电路的电压特点和欧姆定律得出两个状态下的电源电压表达式;并解之得出R1和电源电压的值,由于当电路中的电流最大时整个电路消耗的最大功率,所以利用P=$\frac{{U}^{2}}{R}$即可求出最大功率.
解答 解:(1)当闭合开关S,由于当滑片在a端时,电路为R1的简单电路,电压表示数为0,所以当滑片P在某一端点电压表示数不为0,就是滑片在b端;
由P=$\frac{{U}^{2}}{R}$得:R2=$\frac{{{U}_{2}}^{2}}{{P}_{2}}$=$\frac{({8V)}^{2}}{0.8W}$=80Ω;
(2)滑片P在某一端点时,I1=$\frac{{U}_{2}}{{R}_{2}}$=$\frac{8V}{80Ω}$=0.1A,
由于串联电路的总电压等于各分电阻两端的电压之和,根据欧姆定律可得:
电源电压U=I1R1+U2,即:U=0.1A×R1+8V-------①
当滑片P移到另一位置时,R2消耗的功率P2′=P2+1W=0.8W+1W=1.8W,
由P=UI得:R2两端的电压U2′=$\frac{{P}_{2}′}{{I}_{2}}$=$\frac{1.8W}{0.3A}$=6V;
由于串联电路的总电压等于各分电阻两端的电压之和,根据欧姆定律可得:
电源电压U=I2R1+U2′,即:U=0.3A×R1+6V-------②
解①②得:R1=10Ω,U=9V;
当滑动变阻器的滑片在a端时,电路为R1的简单电路,电路中的电流最大时整个电路消耗的最大功率,
P最大=$\frac{{U}^{2}}{{{R}_{1}}^{\;}}$=$\frac{(9V)^{2}}{10Ω}$=8.1W.
故答案为:80;8.1.
点评 本题考查电压、电流、电阻、电功率的计算,关键是公式及其变形的灵活运用,要明白电路中各个用电器的连接情况,要知道串联电路电流和电压的规律.
| 飞机净/总质量 | 2300/3600kg | 发动机最大功率 | 54kW |
| 锂电池能量密度 | 0.25kW•h/kg | 发动机转换效率 | 90% |
| 锂电池的总质量 | 600kg | ---------- | |
A.飞机飞行的高度越高受到的气压越大
B.飞机升空的原理与带螺旋桨的直升机相同
C.飞机的锂电池质量越大越好
D.表面使用的碳纤维具有强度大、密度小的特点
(2)乙图所示的实验中,能反映电动机工作原理的是图B.
(3)某次飞机飞行消耗了锂电池总储存量的20%,则发动机输出的机械能为9.72×107J.
(4)飞机利用测距传感器来判断离地高度.若某测距传感器的阻值R1与离地高度h的关系如图丙所示,如图丁的检测电路采用了“稳流电源”(电源输出的电流恒定),要使高度表(实质是电流表或电压表)示数能随飞行高度的增大而增大,则此高度表应安装在3(选填“1”、“2”或“3”)位置.
| A. | 电子 | B. | 中子 | C. | 质子 | D. | 核子 |
| A. | 对折 | B. | 长度拉伸为原来的2倍 | ||
| C. | 剪掉一半 | D. | 外表涂上绝缘材料 |
| A. | 滑动变阻器的电阻允许调节的范围是0~20Ω | |
| B. | 电流表示数的变化范围是0.1~0.6A | |
| C. | 电压表示数的变化范围是1.5V~3V | |
| D. | 灯泡的最小功率是0.2W |
| A. | 实心球成绩为40m | B. | 立定跳远成绩为10m | ||
| C. | 跳绳1s跳100次 | D. | 1000m跑步用时4min |