题目内容
18.分析 由电路图可知,R1与R2串联,电压表测R2左侧部分电阻丝两端的电压,电流表测电路中的电流,根据电压表的内阻很大、在电路中相当于断路可知滑片的移动不能改变电路中的电阻,但可以改变滑片P左侧部分电阻丝电阻的大小,根据欧姆定律可知电路中电流的变化和滑片P左侧部分电压的变化.
解答 解:由电路图可知,R1与R2串联,电压表测R2左侧部分电阻丝两端的电压,电流表测电路中的电流,
因电压表的内阻很大、电压表在电路中相当于断路,
所以,当滑片P向左滑动时,电路中的总电阻不变,滑片P左侧部分电阻丝的电阻变小,
由I=$\frac{U}{R}$可知,电路中的电流不变,即电流表的示数不变;
由U=IR可知,滑片P左侧部分的电压变小,即电压表的示数变小.
故答案为:变小;不变.
点评 本题考查了电路的动态分析,涉及到欧姆定律的应用,关键是从图中得出滑片的移动不能改变电路中的电阻,但可以改变滑片P左侧部分电阻丝电阻的大小.
练习册系列答案
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9.如图所示,木块竖立在小车上,随小车一起以相同的速度向右做匀速直线运动.下列分析正确的是( )
| A. | 木块没有受到小车的摩擦力 | |
| B. | 木块运动速度越大,惯性也越大 | |
| C. | 木块对小车的压力与小车对木块的支持力是一对平衡力 | |
| D. | 当小车受到阻力突然停止运动时,木块将向右倾 |
13.如图甲为世界最大的太阳能飞机“阳光动力2号”.该飞机的表面使用一种碳纤维材料,其承载能力要比一般材料更好,但质量仅与一辆小型汽车相差无几.飞机上设有的通话、网络等设备,可随时保证飞机与地面的联系.白天,飞机飞行高度达到海拔8500米,依靠两翼上安装的太阳能电池板为直流电动机提供动力,同时对锂电池充电以保证夜间或阴雨天不间断飞行.晚上,依靠储存在锂电池里的电能继续飞行,并逐渐下降到1500米的高度,以减少能耗.飞机的有关技术参数如表:
(1)下列关于该飞机的说法中,正确的是D
A.飞机飞行的高度越高受到的气压越大
B.飞机升空的原理与带螺旋桨的直升机相同
C.飞机的锂电池质量越大越好
D.表面使用的碳纤维具有强度大、密度小的特点
(2)乙图所示的实验中,能反映电动机工作原理的是图B.
(3)某次飞机飞行消耗了锂电池总储存量的20%,则发动机输出的机械能为9.72×107J.
(4)飞机利用测距传感器来判断离地高度.若某测距传感器的阻值R1与离地高度h的关系如图丙所示,如图丁的检测电路采用了“稳流电源”(电源输出的电流恒定),要使高度表(实质是电流表或电压表)示数能随飞行高度的增大而增大,则此高度表应安装在3(选填“1”、“2”或“3”)位置.
| 飞机净/总质量 | 2300/3600kg | 发动机最大功率 | 54kW |
| 锂电池能量密度 | 0.25kW•h/kg | 发动机转换效率 | 90% |
| 锂电池的总质量 | 600kg | ---------- | |
A.飞机飞行的高度越高受到的气压越大
B.飞机升空的原理与带螺旋桨的直升机相同
C.飞机的锂电池质量越大越好
D.表面使用的碳纤维具有强度大、密度小的特点
(2)乙图所示的实验中,能反映电动机工作原理的是图B.
(3)某次飞机飞行消耗了锂电池总储存量的20%,则发动机输出的机械能为9.72×107J.
(4)飞机利用测距传感器来判断离地高度.若某测距传感器的阻值R1与离地高度h的关系如图丙所示,如图丁的检测电路采用了“稳流电源”(电源输出的电流恒定),要使高度表(实质是电流表或电压表)示数能随飞行高度的增大而增大,则此高度表应安装在3(选填“1”、“2”或“3”)位置.