题目内容

16.内燃机是一个工作循环有吸气、压缩、做功、排气四个冲程,实现将内能转化为机械能的是做功冲程,发动机常用水做冷却剂,是因为水的比热容较大.某品牌汽车100km耗油8kg,这些汽油完全燃烧要放出3.68×108J的热量.(汽油的热值q=4.6×107J/kg)

分析 (1)内燃机的一个工作循环包括吸气、压缩、做功、排气四个冲程,其中压缩冲程将机械能转化成内能,做功冲程将内能转化成机械能;
(2)由于水的比热容最大,所以在相同的受冷和受热的情况下,同质量的水的温度变化小;
(3)燃料完全燃烧放出的热量用公式Q=qm计算,其中q为燃料的热值.

解答 解:
(1)内燃机的四个冲程中,实现将机械能转化成内能的是压缩冲程;实现将内能转化为机械能的是做功冲程;
(2)由于水比热容最大,所以相同质量的水和其他液体相比较,在升高相同的温度的情况下,水吸收的热量多,故用水做冷却液;
(3)8kg汽油完全燃烧要放出的热量:Q=qm=4.6×107J/kg×8kg=3.68×108J.
故答案为:做功;比热容;3.68×108

点评 本题考查了内燃机四冲程的能量转化、水比热容大的应用、燃料燃烧放出的热量的计算,是比较基本的问题,要重点掌握.

练习册系列答案
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1.阅读下面的材料,回答有关问题.
热管
“热管”是一种导热本领非常大的装置.它比铜的导热本领大上千倍.“热管”的结构并不复杂,它是一根两端封闭的金属管,管内壁衬了一层多孔的材料,叫做吸收芯,吸收芯中充有酒精或其他容易汽化的液体(见图).
    当管的一端受热时,热量会很快传到另一端,这是什么道理呢?
    原来,“热管”的一端受热时,这一端吸收芯中的液体因吸热而汽化,蒸汽沿着管子由受热一端跑到另一端.另一端由于未受热,温度低,蒸汽就在这一端放热而液化.冷凝的液体被吸收芯吸附,通过毛细作用又回到了受热的一端.如此往复循环,热管里的液体不断地通过汽化和液化,把热量从一端传递到另一端.液体汽化和气体液化时要分别吸收和放出大量的热,热管正是利用了这一性质,达到高效传递热量的目的.“热管”在一些高新技术领域发挥着重要作用.
请回答:
(1)“热管”把热量从一端传递到另一端所发生的物态变化是汽化、液化.
(2)“热管”被加热的那一端的温度为什么不会很快升上去?吸收芯中的液体在汽化时要吸热
(3)下列物体都能导热,其中导热本领最好的是D.
A.铁管  B.铝管  C.铜管  D.热管
(4)用“热管”可以很快地把一个物体内部产生的热量散发出来,你能想出它的一个应用实例吗?如果将“热管”安装在航天器上,这样“热管”可以很快地把一个航天器内部产生的热量散发出来.

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