题目内容
5．
如图所示，轨交22号线开通．设计最高时速为160千米/小时，若该车一直做匀速直线运动，则0.5小时内通过的路程为80千米；在行使过程中，列车的车轮温度会升高，这是通过做功的方法改变物体内能的；以列车为参照物，列车里的乘客是静止的（选填“运动”或“静止”）．
分析 根据公式s=vt即可算出高铁行驶的路程；
改变内能的方法有做功和热传递，车轮发热是由于车轮克服摩擦做功所致；
判断列车以树木为参照物是静止的还是运动的，就看列车以树木为参照物，列车和树木之间的位置是否发生变化．
解答 解：由v=$\frac{s}{t}$得列车行驶的路程：s=vt=160千米/小时×0.5小时=80千米；
列车在行驶的过程中，车轮不断克服与轨道的摩擦而做功，将机械能转化为内能，导致车轮的温度升高；即通过做功的方式改变了车轮的内能；
以列车为参照物，列车里的乘客与列车之间的位置没有发生变化，所以列车里的乘客是静止的．
故答案为：80；做功；静止．
点评 根据速度的计算方法可间接求出时间；判断物体是运动还是静止，参照物的选取很关键；做功和热传递都可改变内能，但两种方法有本质的区别，做功是能量的转化，而热传递是能量的转移．
练习册系列答案
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| A． | LED灯亮度较高，功率大 | B． | 它是用半导体材料制成的 | ||
| C． | 它有单向导电性，使用时不能接错 | D． | 它发光时亮度高，但实际功率小 |
16．细心的小明发现：“瓢泼大雨”以很大的速度落到地面，“毛毛细雨”则缓慢地飘落到地面．这是怎么回事呢？老师告诉他，从高空下落的物体，速度会越来越大，而所受空气阻力也会随速度的增大而增大，因此物体下落一段距离后将以某一速度做匀速直线运动，通常把这个速度称为收尾速度．小明研究发现，在相同环境下，球形物体下落的收尾速度v与球的半径r和质量m有关．下表为小明某次研究的实验数据．
（1）通过比较1号和2号小球可以得出结论：在相同环境下，小球半径相同时，小球质量越大，小球的收尾速度越大．
（2）根据二力平衡知识，可以确定编号为4号的小球，受到的最大阻力为0.392牛．
（3）小明想探究小球的收尾速度与小球的半径是否有关．与4号小球做对比，请给5号小球的质量设置合适的数据填在表中，以便完成探究．
| 小球编号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 小球的质量m（×10-3千克） | 2 | 5 | 45 | 40 | 40 |
| 小球的半径r（×10-2米） | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2 | 4 |
| 小球的收尾速度v（米/秒） | 16 | 40 | 40 | 20 |
（2）根据二力平衡知识，可以确定编号为4号的小球，受到的最大阻力为0.392牛．
（3）小明想探究小球的收尾速度与小球的半径是否有关．与4号小球做对比，请给5号小球的质量设置合适的数据填在表中，以便完成探究．
在“探究平面镜成像的特点”实验中，为确定像的位置，实验时采用玻璃板作为平面镜，并将其竖直放置在水平桌面上；为
10．
当小球静止在水平面上，小球所受水平面的支持力和所受的重力是一对平衡力，如图（a）所示．用细绳（沿斜面方向）拉住的小球也能静止在斜面上，这时除重力外，小球还受到斜面的支持力N以及细绳对小球沿斜面向上的拉力T，如图（b）所示．小红和小明决定研究：当小球静止在斜面上时，斜面对小球的支持力N以及细绳对小球沿斜面向上的拉力T的大小情况．他们用两个重力不同的光滑小球进行了两组实验，实验中用台式测力计测量支持力N，用弹簧测力计测量拉力T．每一组实验时，他们先将支持面水平放置，然后改变支持面与水平面的夹角θ，并保持拉力T的方向始终沿斜面向上，实验装置如图所示，实验数据记录如表一、表二所示．
①小球甲所受的重力为10牛，小球乙所受的重力为6牛．
②分析比较实验序号2～5或7～10的斜面与水平面夹角θ、支持力N以及拉力T，可得出初步结论是：当小球重力一定时，随着夹角θ增大，支持力N减小，拉力T增大．
③在表一（或表二）中有两次实验序号的支持力N、拉力T的数据恰好是互换的．若这一现象不是偶然，出现此现象的条件可能是：相应两次实验的支持面与水平面夹角θ之和为90°．
④在上述小球静止在斜面上的情况中，小球所受的支持力N和拉力T可以用一个合力F替代，请你利用平衡力的知识，判断该合力F的大小与方向：合力F大小为物重G，方向竖直向上．
表一 小球甲
表二 小球乙弹簧A
当小球静止在水平面上，小球所受水平面的支持力和所受的重力是一对平衡力，如图（a）所示．用细绳（沿斜面方向）拉住的小球也能静止在斜面上，这时除重力外，小球还受到斜面的支持力N以及细绳对小球沿斜面向上的拉力T，如图（b）所示．小红和小明决定研究：当小球静止在斜面上时，斜面对小球的支持力N以及细绳对小球沿斜面向上的拉力T的大小情况．他们用两个重力不同的光滑小球进行了两组实验，实验中用台式测力计测量支持力N，用弹簧测力计测量拉力T．每一组实验时，他们先将支持面水平放置，然后改变支持面与水平面的夹角θ，并保持拉力T的方向始终沿斜面向上，实验装置如图所示，实验数据记录如表一、表二所示．①小球甲所受的重力为10牛，小球乙所受的重力为6牛．
②分析比较实验序号2～5或7～10的斜面与水平面夹角θ、支持力N以及拉力T，可得出初步结论是：当小球重力一定时，随着夹角θ增大，支持力N减小，拉力T增大．
③在表一（或表二）中有两次实验序号的支持力N、拉力T的数据恰好是互换的．若这一现象不是偶然，出现此现象的条件可能是：相应两次实验的支持面与水平面夹角θ之和为90°．
④在上述小球静止在斜面上的情况中，小球所受的支持力N和拉力T可以用一个合力F替代，请你利用平衡力的知识，判断该合力F的大小与方向：合力F大小为物重G，方向竖直向上．
表一 小球甲
| 实验 序号 | 夹角 θ | 支持力N（牛） | 拉力T （牛） |
| 6 | 0° | 10 | 0 |
| 7 | 37° | 8.0 | 6.0 |
| 8 | 45° | 7.1 | 7.1 |
| 9 | 53° | 6.0 | 8.0 |
| 10 | 60° | 5.0 | 8.7 |
| 实验 序号 | 夹角 θ | 支持力N（牛） | 拉力T （牛） |
| 1 | 0° | 6.0 | 0 |
| 2 | 30° | 5.2 | 3.0 |
| 3 | 45° | 4.2 | 4.2 |
| 4 | 53° | 3.6 | 4.8 |
| 5 | 60° | 3.0 | 5.2 |
17．以下在厨房中做饭所联想到的物理知识，不正确的是（ ）
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14．
2013年12月2日，中国在西昌卫星发射中心成功发射了“玉兔号”月球车．“玉兔”月球车和地面指挥中心之间的信息传输利用的是电磁波，如图所示是“玉兔号”月球车在月球上行驶的画面，关于“玉兔号”月球车下列说法正确的是（ ）
2013年12月2日，中国在西昌卫星发射中心成功发射了“玉兔号”月球车．“玉兔”月球车和地面指挥中心之间的信息传输利用的是电磁波，如图所示是“玉兔号”月球车在月球上行驶的画面，关于“玉兔号”月球车下列说法正确的是（ ）| A． | 月球车轮子的表面积较大，目的是为了减小运动时受到的摩擦力 | |
| B． | 当月球车匀速运动时，受到的摩擦力和支持力是一对平衡力 | |
| C． | 如果月球车登月后静止在月球表面上，它相对于地球是运动的 | |
| D． | “玉兔号”月球车登月后，它还有惯性 |
在相距50km的甲、乙两地间沿直线架设两条输电线．输电线的电阻与其长度成正比．若输电线在某处发生了短路，为确定短路位置，在甲、乙两地的检修人员用输出电压相同且不变的电源和电流表做成如图所示的测量仪，并分别进行了如下测量：将测量仪连接ab时，电流表的示数为0.3A；将测量仪连接cd时，电流表的示数为1.2A．由此可判断短路位置离甲地的距离为（ ）