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在图10-7中,手持弹簧秤竖直向上拉,使杠杆处于平衡状态,弹簧秤的示数是15N,若OB=30cm,AB=20cm,则物体重
[ ]
A.15N
B.45N
C.30N
D.22
.
5N
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(2009?鼓楼区二模)某活动小组进行了如下实验测自行车的速度:在离出发线5m、1 0m、20m、30m、…70m的地方分别划上8条计时线,每条计时线附近站几个学生,手持秒表.听到发令员的信号后,受测者全力骑车由出发线启动,同时全体学生都开始计时.自行车每到达一条计时线,站在该计时线上的几个学生就停止计时,记下自行车从出发线到该条计时线的时间.实验数据记录如下(每个计时点的时间都取这几个同学计时的平均值):(如图所示)
运动距离s/m
0
5
10
20
30
40
50
60
70
运动时间t/s
0
2.4
4.2
6.3
7.8
9.0
10.0
11.0
12.0
从表中我们可以粗略判断自行车在每一路段内的平均速度是不同的,请计算出5m至10m、40m至50m间的平均速度分别为
2.78
2.78
m/s、
10
10
m/s.
(2011?咸宁)如图所示,为了测量人骑自行车的功率,某活动小组进行了如下实验:在离出发线5m、10m、20m、30m、…70m的地方分别划上8条计时线,每条计时线附近站几个学生,手持秒表.听到发令员的信号后,受测者全力骑车由出发线启动,同时全体学生都开始计时.自行车每到达一条计时线,站在该计时线上的几个学生就停止计时,记下自行车从出发线到该条计时线的时间.实验数据记录如下:
运动距离S(m)
0
5
10
20
30
40
50
60
70
运动时间t(s)
0
2.4
4.2
6.3
7.8
9.0
10.0
11.0
12.0
(1)完成下表中空格的数据:
运动距离(m)
0-5
5-10
10-20
20-30
30-40
40-50
50-60
60-70
各段平均速度(m/s)
2.08
4.76
6.67
8.33
10.00
10.00
从数据分析可知:该同学骑自行车由静到动的过程中,先加速后匀速.关于加速的原因正确的是:
B
B
.
A.人骑自行车的牵引力等于阻力 B.人骑自行车的牵引力大于阻力
C.人骑自行车的牵引力小于阻力 D.都有可能
(2)本次实验中,设运动过程中,学生和自行车所受阻力与其速度大小成正比,比例系数为15Ns/m,则在匀速运动过程中人骑自行车的牵引力为F=
150
150
N,若整个过程中该同学骑车的功率P保持不变,则P=
1500
1500
W.
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