题目内容
5．下列各图中，属于热传递改变物体内能的是（ ）| A． |  两手相互摩擦能发热 | B． |  炉火使壶里的水沸腾 | ||
| C． |  锯木头锯子发烫 | D． |  压缩空气引火 |
分析 改变物体内能的方法有两种：做功和热传递，做功是能量的转化，热传递是内能的转移．
解答 解：A、两手相互摩擦能发热，是摩擦生热，是机械能转化为内能，故A错误；
B、水会从炉火中吸收热量，使水沸腾，这是通过热传递的方式改变内能的，故B正确；
C、锯木头锯子发烫，是摩擦生热，是机械能转化为内能，故C错误；
D、压缩空气点火，是对空气做功，是机械能转化为内能，故D错误．
故选：B．
点评 判断是做功还是热传递，关键是看能量是发生了转化还是转移．
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16．我们观看百米赛跑时，判断谁跑得快的根据是（ ）
| A． | 速度的大小 | |
| B． | 跑完相同的距离需要时间的多少 | |
| C． | 在相同的时间内，跑过的距离的长短 | |
| D． | 跑过相同的距离比较平均速度的大小 |
为了探究声音产生的原因，小明和小丽一起做了几个实验：小明把手放在喉咙处，大声讲话，感觉喉头振动了；小丽把发声的音叉放在水中，可以激起水花．
20．在如图所示的实例中，通过热传递改变物体内能的是（ ）
| A． |  炒菜时，铁锅热得烫手 | B． |  搓手取暖 | ||
| C． |  由滑梯上滑下，臀部 会有灼热感 | D． |  钻木取火 |
14．目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量．
（1）从能量转化的角度看，汽车再生制动器相当于C（A/B/C）
A．电动机 B．汽油机 C．发电机
（2）实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
①汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是D（A/B/C/D）
A．逐渐增大 B．先增大后不变 C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×l04N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约8.6×103N，此时油压制动器还需产生1.4×103N的刹车阻力．
④在满足③的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=1×105J．
（1）从能量转化的角度看，汽车再生制动器相当于C（A/B/C）
A．电动机 B．汽油机 C．发电机
（2）实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
| 时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生刹车阻力f/×103 N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
A．逐渐增大 B．先增大后不变 C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×l04N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力约8.6×103N，此时油压制动器还需产生1.4×103N的刹车阻力．
④在满足③的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=1×105J．