题目内容
20.下列有关解决城市酸雨危害的措施合理的是( )| A. | 限制汽车尾气的排放,治理工厂废气 | |
| B. | 注意对同一季节不同排放标准的控制 | |
| C. | 禁止使用私家车 | |
| D. | 大力发展城市道路交通设施建设,提高汽车通行能力 |
分析 此题考查的是酸雨的根本措施解答可以从酸雨的形成和控制酸雨的根本措施方面来解答.
解答 解:酸雨是工业高度发展的副产物,由于大量使用煤、石油、天然气等燃料,燃烧后产生的硫氧化物或氮氧化物,在大气中经过复杂的化学反应形成硫酸或硝酸气溶胶,后为雨雪雾捕捉吸收,降到地面成为酸雨.
控制酸雨的根本措施的是安装净化装置,减少煤、石油等化石燃料尾气的排放;故ABC是控制尾气或废气的排放,有利于解决城市酸雨危害;D不利于解决城市酸雨危害,反而加剧.
故选D.
点评 此题考查了解决酸雨根本措施,是一道基础题,学生易于解答.
练习册系列答案
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8.人们用收音机收听电台节目时,使用音量旋钮来调节声音的( )
| A. | 响度 | B. | 音调 | C. | 频率 | D. | 音色 |
5.小磊为了探究物体运动的速度与运动时间、路程的关系,在课外实践轰动中,选用了两辆不用规格的四轮驱动模型车A和B,在实验中做了探究实验,实验中记录数据如表所示:
(1)实验时用到的测量仪器有刻度尺和秒表.
(2)在相同的时间内,运动路程较长的是B(选填“A”和“B”).
(3)在整个实验过程中,A车运动的平均速度为0.1m/s;B车运动的平均速度为0.4m/s.
| 运动路程/m | 汽车A | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 |
| 汽车B | 0.2 | 0.4 | 0.8 | 1.2 | |
| 运动时间/s | 汽车A | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 汽车B | 0.5 | 1 | 2 | 3 |
(2)在相同的时间内,运动路程较长的是B(选填“A”和“B”).
(3)在整个实验过程中,A车运动的平均速度为0.1m/s;B车运动的平均速度为0.4m/s.
12.从上海到南京的2526次普通列车运行时刻表如表Ⅰ所示,从上海到南京的D412次列车组运行时刻表如表Ⅱ所示:
表Ⅰ:2526次普通列车
表Ⅱ:D412次动车组
(1)2526次普通列车由上海驶往南京全程运行时间是多少?
(2)D412次动车组由上海驶往南京全程的平均速度是多少?
表Ⅰ:2526次普通列车
| 项目 | 上海 | 苏州 | 常州 | 南京 |
| 到站时间 | 07:24 | 08:22 | 11:30 | |
| 发车时间 | 06:30 | 07:26 | 08:24 | |
| 里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
| 项目 | 上海 | 苏州 | 常州 | 南京 |
| 到站时间 | 09:51 | 10:32 | 11:45 | |
| 发车时间 | 09:15 | 09:53 | 10:34 | |
| 里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
(2)D412次动车组由上海驶往南京全程的平均速度是多少?
10.
下表是小莉同学用如图所示装置分别测得水和盐水在不同深度时,压强计(U形管中是水)两液柱的液面高度情况.
(1)分析表中序号为1、2、3三组数据可得到的结论是:同种液体的压强与液体的深度有关,比较表中序号为3、4的两组数据可得到的结论是:不同液体的压强还跟密度有关.
(2)为了进一步研究在同一深度,液体向各个方向的压强是否相等,她应控制的量有同种液体和同一深度,要改变的是压强计在液体中的不同方向.
| 序号 | 液体 | 深度 h/mm | 压 强 计 | ||
| 左液面 mm | 右液面 mm | 液面高度差 mm | |||
| 1 | 水 | 30 | 186 | 214 | 28 |
| 2 | 60 | 171 | 229 | 58 | |
| 3 | 90 | 158 | 242 | 84 | |
| 4 | 盐水 | 90 | 154 | 246 | 92 |
(2)为了进一步研究在同一深度,液体向各个方向的压强是否相等,她应控制的量有同种液体和同一深度,要改变的是压强计在液体中的不同方向.