题目内容
2.| A. | 太阳能汽车上表面设计和飞机机翼表面形状相似是为了减小重力 | |
| B. | 太阳能汽车匀速直线运动时,其所受重力与支持力二力平衡 | |
| C. | 太阳能汽车静止和运动时,受地面支持力大小不变 | |
| D. | 太阳能汽车匀速直线运动时,重力大于支持力 |
分析 (1)液体和气体都称为流体,生活中常见的流体是水和空气,流体的流速越大,压强越小.
(2)平衡力的判断,两个力必须同时满足四个条件:大小相等、方向相反、作用在同一直线上、作用在同一物体上.缺一不可.
(3)据流体压强和流速的关系分析即可;
解答 解:A、空气快速流过机翼时,相同时间,空气经过上方路程长,空气流速大,压强小;空气经过下方路程短,流速小,压强大.飞机在压强差作用下,产生向上的升力,故A错误;
BCD、静止时,汽车的重力与支持力是一对平衡力,大小相等;当汽车运动时,受到向上的升力,故对地面的压力变小,故地面对汽车的支持力减小,即重力大于支持力,故汽车匀速直线运动时,重力大于支持力,故BC错误,D正确;
故选D.
点评 此类题考查了压强和流速关系的理解、二力平衡的应用和判断,是一道综合题目.
练习册系列答案
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10.下列关于自行车的一些部件的设计或使用,为了减小摩擦的是( )
| A. | 轴承中装有滚珠 | |
| B. | 车把套上制作了花纹 | |
| C. | 车轮的外胎上做有凹凸花纹 | |
| D. | 刹车时用力捏闸柄,增大闸皮对车圈的压力 |
3.
小玲同学为了探究串联电路的电流关系,设计了如图所示的电路,他用电流表分别测量了ABC三处的电流.
(1)闭合开关S后,他发现电流表A1的指针向“0”刻度线的左边偏转,则故障的可能原因是:电流表正负接线柱接反了.
(2)排出故障后,小玲记下了三个电流表的示数,然后换上另外不同的两个灯泡,重做了一次实验.两次记录的数据如表:
表中数据有一处明显错误的数值是1.5A.
改正错误后,根据表中数据分析,可得出的结论是:串联电路中电流处处相等.
(1)闭合开关S后,他发现电流表A1的指针向“0”刻度线的左边偏转,则故障的可能原因是:电流表正负接线柱接反了.
(2)排出故障后,小玲记下了三个电流表的示数,然后换上另外不同的两个灯泡,重做了一次实验.两次记录的数据如表:
| 实验次数 | A处的示数 | B处的示数 | C处的示数 |
| 1 | 0.3A | 0.3A | 1.5A |
| 2 | 0.4A | 0.4A | 0.4A |
改正错误后,根据表中数据分析,可得出的结论是:串联电路中电流处处相等.
10.
某同学利用如图所示阻值研究影响浮力大小的因素,在该装置中,弹簧测力计A下悬挂一体积为V的金属块,弹簧测力计B下悬挂一空筒.实验时,他分别将金属块浸入甲、乙两种液体中,并通过弹簧秤A的示数变化得到金属块受到的浮力,通过弹簧秤B的示数的变化测得金属块排开液体的重力.下表记录的是实验测得和求得的数据.
(1)分析上表中的实验序号1与2(2与3,1与3)或4与5(5与6,4与6)实验的数据可知:浸在同种液体中的物体受到的浮力跟物体排开液体的体积成正比.
(2)分析上表中的实验序号1与4、2与5、3与6可知:当物体浸入液体体积相同时,物体受到的浮力跟液体的密度有关.
(3)分析上表中所有数据还可得到:浸在液体中的物体受到的浮力等于物体排开液体受到的重力.
| 液体 | 实验序号 | 物体浸入液体体积 | 物体所受浮力(牛) | 物体排开液体的重力(牛) |
| 甲 | 1 | $\frac{V}{4}$ | 0.5 | 0.5 |
| 2 | $\frac{V}{2}$ | 1.0 | 1.0 | |
| 3 | V | 2.0 | 2.0 | |
| 乙 | 4 | $\frac{V}{4}$ | 0.4 | 0.4 |
| 5 | $\frac{V}{2}$ | 0.8 | 0.8 | |
| 6 | V | 1.6 | 1.6 |
(2)分析上表中的实验序号1与4、2与5、3与6可知:当物体浸入液体体积相同时,物体受到的浮力跟液体的密度有关.
(3)分析上表中所有数据还可得到:浸在液体中的物体受到的浮力等于物体排开液体受到的重力.
8.关于教室内涉及的一些物理量,下列描述和实际相差较大的是( )
| A. | 教室内空气的质量约为几百克 | |
| B. | 教室内书桌的高度约为70cm | |
| C. | 教室内每盏日光灯两端的电压约为220V | |
| D. | 教室内的大气压约为105Pa |