题目内容
13.(1)电路接通后,小明发现移动滑动变阻器的滑片使其接入电路的电阻减小时,电压表的示数也变小了,你认为电路连接中存在的错误是电压表接在了滑动变阻器两端.
(2)改正电路后,他将测得的数据及计算结果填在下面的表格中. 小灯泡正常发光时的电阻为8.3Ω(保留一位小数).
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 电压U/V | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 |
| 电流I/A | 0.20 | 0.22 | 0.26 | 0.30 |
| 电阻R/Ω | 5.0 | 6.8 | 7.7 |
(4)小明还想测出一段电炉丝的电阻值,可是在连接电路时发现电流表已被烧坏;请你利用现有器材电压未知的电源(且电源电压不变)、量程合适的电压表、最大阻值为20Ω的滑动变阻器、开关各一个,导线若干),帮助小明设计一个不移动电压表就能测出这段电炉丝阻值的电路.把你设计的实验电路图画在虚线框内(电炉丝的符号为“
分析 (1)移动滑动变阻器的滑片使其接入电路的电阻减小时,根据分压原理可知,变阻器两端电压减小,由于电压表的示数也变小了,说明电压表接在了变阻器的两端;
(2)在额定电压下的发光为正常发光,从表格中读出灯泡两端电压为额定电压时对应的电流,利用欧姆定律计算灯丝的电阻;
(3)灯丝电阻随温度的变化而变化,导致四次测量得到灯丝的电阻值变化很大.
(4)可用滑动变阻器和待测电阻串联,用电压表和待测电阻并联,利用动变阻器的最大阻值和它两端的电压,可以起到电流表的作用,以及滑片P的移动可以改变电路的连接方式,从而使电压表测量不同电路两端的电压,由此可以得到滑动变阻器两端的电压,进而根据欧姆定律可以求得待测电阻的阻值.
解答 解:
(1)当滑动变阻器接入电路的电阻减小时,电路中电流增大,根据U=IR可知,灯泡两端电压增大,电源电压一定,则变阻器两端电压减小;由于电压表的示数也变小了,说明电压表接在了变阻器的两端.
(2)改正电路后,从表中数据可知:小灯泡正常发光时,U=2.5V,I=0.30A,
根据欧姆定律可知,小灯泡正常发光时的电阻为:RL=$\frac{U}{I}$=$\frac{2.5V}{0.30A}$≈8.3Ω.
(3)由表中数据可知,通过灯的电流随电压的增大而增大,根据P=UI可知,灯泡的实际功率增大,灯丝的温度升高,由此说明灯丝的电阻随温度的变化而变化(或灯丝的电阻随温度的升高而增大).
(4)虽然没有电流表、电源电压未知,但已知滑动变阻器的最大阻值;可用滑动变阻器和待测电炉丝串联,电压表和待测电炉丝并联,通过移动滑片改变电路的结构、测得电源电压,根据串联电路的特点和欧姆定律计算得到电炉丝的阻值.
设计的电路图如下图所示:![]()
实验步骤和计算方法:
①当滑片位于最左端时,滑动变阻器接入电路的阻值为0,此时电压表测量电源电压U;
②当滑片位于最右端时,滑动变阻器全部接入电路,此时滑动变阻器的最大阻值R2与待测电炉丝R1串联接入电路,电压表测量待测电炉丝两端的电压U1;
③根据串联电路的电压特点可知,滑动变阻器两端的电压U2=U-U1;
此时电路中的电流I=I2=$\frac{{U}_{2}}{{R}_{2}}$=$\frac{U-{U}_{1}}{{R}_{2}}$;
此时R1两端的电压为U1,根据欧姆定律可求出待测电炉丝R1的阻值.
故答案为:(1)电压表接在了滑动变阻器两端;(2)8.3;(3)灯丝的电阻随温度的变化而变化;
(4)如上图所示.
点评 本题是测小灯泡电阻的实验,考查了电路的正确连接、电阻大小的计算,影响电阻大小的因素以及设计实验电路的能力.
| 商品名称 | XX观光艇 |
| 商品型号 | 船长7.5m×宽2.0m×深0.9m |
| 排水量 | 20000kg |
| 发动机最大输出功率 | 43kW |
| 最大航速 | 45km/h |
| 最大载人数量 | 20人 |
(2)若观光艇以最大输出功率航行两小时,共耗柴油30L,则柴油发动机的效率为多大?