题目内容
15.分析如图并回答问题:(1)该物质是晶体(填“晶体”“非晶体”),熔点是48℃.
(2)KB段物体是固态,BC段是固液共存态,CD段是液态,B点物体是固态,C点是液态;
(3)物体熔化过程历时8分钟.
分析 (1)根据图象,若有一段是温度保持不变的,则就是晶体,这段所对应的温度就是熔点或凝固点;
(2)晶体在熔化前处于固态,熔化过程处于固液共存态,熔化完毕处于液态;
(3)从开始熔化到完全熔化完所用时间就是物态变化经历的时间.
解答 解:
(1)图象中的一段段与时间轴平行,反映了随着时间的增加,物质虽然吸热但温度不变,这应是一种晶体物质;
且该段所对应的温度是48℃,即该晶体的熔点是48℃.
(2)KB段物体还没有熔化,处于固态,BC段处于熔化过程中,物质处于固液共存的状态,CD段熔化完毕是液态,B点物体刚开始熔化是固态,C点已经全部熔化完毕,是液态;
(3)熔化过程是温度保持不变的过程,即在图象上是与横轴平行的一段;故熔化所需的时间从6min开始熔化一直到14min熔化完成;故熔化过程需要8min;
故答案为:(1)晶体;48;(2)固;固液共存;液;固;液;(3)8.
点评 此题主要考查了晶体熔化过程的特点及对晶体熔化图象的分析.要注意从图象中得到信息;关键是搞清晶体和非晶体在熔化过程中的特点.
练习册系列答案
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6.下列说法正确的是( )
| A. | 某个同学的身高是180mm | B. | 学校到家的距离是3km | ||
| C. | 学校百米纪录是13s | D. | 乒乓球的直径是40cm |
10.近年来我国铁路事业迅猛发展,动车具有动力集中、提速快、效率高等特点.以动车车次D3018为例,此趟车从上海始发,途径南京等地,到达终点站武昌,部分具体行程见下方的列车时刻表.
(1)该动车在南京到武昌间行驶的平均速度为多少km/h?
(2)全国铁路提速后乱穿铁路面临的危险将增大.若某列车以144km/h行驶,某同学要想以2m/s的速度横穿10m宽的铁路,则他至少应在距列车多少米处横穿铁路才安全?
| 车 站 | 到达时间 | 发车时间 | 里程/km |
| 上 海 | 始发站 | 09:50 | 0 |
| 南 京 | 12:02 | 12:11 | 301 |
| 合 肥 | 13:19 | 13:21 | 457 |
| 武 昌 | 16:11 | 终点站 | 841 |
(2)全国铁路提速后乱穿铁路面临的危险将增大.若某列车以144km/h行驶,某同学要想以2m/s的速度横穿10m宽的铁路,则他至少应在距列车多少米处横穿铁路才安全?
4.
用如图所示的实验装置探究试管内的某种物质熔化时温度的变化规律(试管内物质在相同时间内吸收的热量相同)
(1)实验中除了需要图中所示的实验器材以外,还需要秒表.
(2)将温度计A插入试管中时,温度计的玻璃泡在放置上有什么要求?温度计的玻璃泡要全部浸入海波中,不能碰到烧杯底和烧杯壁.
(3)试管插入水中时,在放置上有什么要求?试管内所装固体的深度要小于烧杯内水的深度.
(4)实验中如何使物质均匀受热?
(5)小明同学在下表中记录了实验过程中温度随时间变化的情况:请你根据表中数据在坐标上画出冰熔化的图象.
(6)根据杯内物质的温度随时间变化图象(图2),该物质的熔点是0℃.
(7)加热第3min时,该物质处于固、液混合态(选填“固”、“液”、“固、液混合”)
(8)第3min和第5min相比,哪一时刻杯内物体内能较大?第5min内能大,理由是因为由第3min和第5min这段时间内,物体不断吸热,所以其内能增加.
(9)小明与同学交流时发现,在开始2min升温快,最后2min升温慢,请你给出合理的解释:
(1)实验中除了需要图中所示的实验器材以外,还需要秒表.
(2)将温度计A插入试管中时,温度计的玻璃泡在放置上有什么要求?温度计的玻璃泡要全部浸入海波中,不能碰到烧杯底和烧杯壁.
(3)试管插入水中时,在放置上有什么要求?试管内所装固体的深度要小于烧杯内水的深度.
(4)实验中如何使物质均匀受热?
(5)小明同学在下表中记录了实验过程中温度随时间变化的情况:请你根据表中数据在坐标上画出冰熔化的图象.
| 时间(min) | 0 | l | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 温度(℃) | -4 | -2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
(7)加热第3min时,该物质处于固、液混合态(选填“固”、“液”、“固、液混合”)
(8)第3min和第5min相比,哪一时刻杯内物体内能较大?第5min内能大,理由是因为由第3min和第5min这段时间内,物体不断吸热,所以其内能增加.
(9)小明与同学交流时发现,在开始2min升温快,最后2min升温慢,请你给出合理的解释: