题目内容
18.纳米陶瓷作为高新科技材料应用广泛.贴于“神舟七号”飞船外表面的“太空”纳米陶瓷,具有永久、稳定的防静电性能,且有耐磨、耐腐蚀、耐高温、防渗透等特点,采用氧化锆材料精制而成的纳米陶瓷刀,具有金属刀无法比拟的优点:刀刃锋利,能切割钢铁等物质,能削出如纸一样薄的肉片;硬度高,其耐磨性是金属刀的60倍;完全无磁性;不生锈变色,健康环保;可耐各种酸碱、有机物的腐蚀;为全致密材料,无孔隙、不沾污、易清洁.纳米陶瓷充分体现新世纪、新材料的绿色环保概念,是高新技术为现代人奉献的又一杰作.
(1)“神舟七号”飞船与空气摩擦呈炽热状态时,飞船船舱不至于被烧毁的原因之一是飞船外表面的陶瓷具有耐高温的特点.
(2)纳米陶瓷刀不能(选填“能”或“不能”)被磁化.它的耐磨性好,是因为它的硬度高.
(3)如图是纳米陶瓷刀、合金钢刀、普通菜刀磨损程度随时间变化的曲线,其中反映纳米陶瓷刀磨损特点的是曲线c(填字母).
分析 (1)由于飞船与空气摩擦呈炽热状态时都不会烧毁,所以联系题目中的“有耐磨、耐腐蚀、耐高温、防渗透等特点”分析即可判断出此时所用到的纳米陶瓷所具有的特点;
(2)据原题中的“完全无磁性”即能判断出纳米陶瓷刀能否被磁化,据题目中“硬度高,其耐磨性是金属刀的60倍”即可判断其耐磨性好的原因;
(3)由于原题中提到“纳米陶瓷刀的耐磨性好”,所以只需在相同的时间的情况下,分析哪一曲线的磨损程度最小即为该种材料所制的刀.
解答 解:(1)由于飞船在炽热状态下都不会烧毁,即是由于飞船外表面的陶瓷具有耐高温的特点造成的;
(2)由于纳米陶瓷刀“完全无磁性”,即其不能被磁化,且耐磨性是由于硬度高造成的;
(3)分析上面的曲线,在相同的时间时,c被磨损的程度最小,即其硬度最大,所以它代表的就是纳米陶瓷刀磨损过程;
故答案是:(1)耐高温;(2)不能;硬度;(3)c.
点评 本题考查了学生对新能源、高新科技材料的开发和利用方面的认识,物理知识在科技方面的应用,以及学生的阅读理解能力.是近几年中考中的热点问题.
练习册系列答案
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7.夏季,农户家常用一种没有烧过的粘土做的茶壶,观察发现,装水后,壶的外壁总是潮湿的,这种茶壶能使里面的凉茶水变得更凉些,下列关于此茶壶中涉及到的物理知识说法正确的是( )
| A. | 茶水变的更凉主要原因是内部的茶水和外界空气之间发生了热传递 | |
| B. | 茶水变的更凉主要原因是因为水的比热容大 | |
| C. | 为了让茶水凉的更快一些,茶壶应放在通风阴凉处 | |
| D. | 当茶水变凉时,其内能不变 |
6.
在探究“并联电路各支路中的电流与干路电流的关系”时,小明同学在实验室选取:电流表3只,灯泡2只,开关1个,干电池,导线若干.
(1)请你帮助小明设计一个能够同时测量出支路和干路电流的电路,把你设计的实验电路图画在方框内.
(2)小明同学按照电路图连接实物,把最后一根导线连接完毕后,看到灯泡立即发光,一个电流表指针向零刻度的左边偏转.小亮认为在实验操作中有两处错误,其中一处是连接电路的过程中,开关没有断开,还有一处是电流表的接线柱接反了.
(3)小明排除故障后开始实验,正确得出电流表示数如表
分析表格中的数据,小明发现并联电路干路中的电流和支路中的电流关系是I3=I1+I2(可用字母表达式表示).但为了使实验结论更具科学性,请你提出一条合理化建议:更换不同的灯泡进行多次实验.
(1)请你帮助小明设计一个能够同时测量出支路和干路电流的电路,把你设计的实验电路图画在方框内.
(2)小明同学按照电路图连接实物,把最后一根导线连接完毕后,看到灯泡立即发光,一个电流表指针向零刻度的左边偏转.小亮认为在实验操作中有两处错误,其中一处是连接电路的过程中,开关没有断开,还有一处是电流表的接线柱接反了.
(3)小明排除故障后开始实验,正确得出电流表示数如表
| 实验次数 | I1/A | I2/A | I3/A |
| 1 | 0.10 | 0.20 | 0.30 |
13.
研究电功率与电压、电流的关系时,连接了如图所示电路进行实验.下列关于该实验的说法,不合理的是( )
| A. | 该电路所示实验研究电功率与电压的关系 | |
| B. | 该实验能得出电流相同时,电功率与电压成正比 | |
| C. | 小灯泡电功率的大小通过灯泡的亮度来比较 | |
| D. | 该实验选择的两个小灯泡灯丝的电阻不同 |
7.探究“冰熔化时温度与时间的关系”实验,把碎冰装在大试管中,将大试管放在水中加热,实验中发现冰熔化的速率过快,记录数据太少,下列方法能够延长熔化时间的是( )
| A. | 降低冰的初温 | B. | 提高水的初温 | C. | 增加冰的质量 | D. | 停止搅拌 |
8.
如图所示,小车运动时木块向右倾倒,则小车运动状态变化的情况是( )
| A. | 一定向左加速 | B. | 一定向右加速 | C. | 可能向左减速 | D. | 可能向右减速 |