题目内容
现代社会汽车大量增加,我国年产各种汽车400多万辆,在促进经济发展的同时,汽车交通事故也频繁发生.据统计,全国自2000年后每年的交通事故死亡人数超过10万.发生交通事故的一个重要原因是遇到意外情况下汽车不能立即停止,司机从看到情况到肌肉动作操纵制动器刹车需要一段时间,这段时间叫反应时间,在这段时间内,汽车要保持原速前进一段距离,叫反应距离,从操纵制动器刹车到车停下来,汽车又要前进一段距离,这段距离叫制动距离.
| 速度/(km/h) | 反应距离/m | 制动距离/m |
| 40 | 7 | 8 |
| 50 | 9 | 13 |
| 60 | 11 | 20 |
| 80 | 15 | 34 |
| 100 | 19 | 54 |
上表表示一位机警的司机驾驶一辆保养良好的汽车在干燥的水平公路上以不同的速度行驶时,测得的反应距离和制动距离。
(1)刹车后,汽车还会继续向前滑行一段距离,这是由于________;
(2)汽车滑行过程中速度越来越慢,是由于________,说明力可以改变物体的________;
(3)设想刹车后,汽车受到的所有的力都消失,汽车会做________;
(4)利用上表数据可知,影响汽车制动距离的主要原因是________,反应时间在________之间;
(5)为了提醒司机朋友在雨雪天里注意行车安全,在高速公路旁设置了警示牌,请你为警示牌写一句安全标语:________。
(1)汽车具有惯性;(2)汽车受到阻力的作用;运动状态;(3)匀速直线运动;(4)汽车的速度0.6~0.7s;(5)雨雪天路滑减速慢行
【解析】
汽车刹车后由于惯性还要保持原来的运动状态;滑行过程中的速度越来越慢是因为汽车受到阻力的作用,这说明力可以改变物体的运动状态;刹车后如果所有的力都消失,汽车会做匀速直线运动;通过表格中的数据可知,影响汽车制动距离的主要因素是汽车的速度,计算司机的反应时间时,用反应距离除以对应的速度即可。
某实验小组在“测滑轮组机械效率”的实验中得到的数据如下表所示,第1、2、3次实验装置分别如图中的甲、乙、丙所示。
次数 | 钩码重 G/N | 钩码上升 高度h/m | 有用功 W有/J | 测力计 拉力F/N | 测力计移动 距离s/m | 总功 W总/J | 机械 效率η |
1 | 2 | 0.1 | 0.2 | 0.9 | 0.3 | 0.27 | 74.1% |
2 | 4 | 0.1 | 0.4 | 1.6 | 0.3 | 0.48 | 83.3% |
3 | 4 | 0.1 | 1.1 | 0.5 | 0.55 |
(1)实验中应沿竖直方向 拉动弹簧测力计,使钩码上升。
(2)比较第1次实验和第2次实验,可得结论:使用同样的滑轮组,提起的钩码越重,滑轮组的机械效率越 。
(3)第3次实验的机械效率是 。
(4)第3次实验中动滑轮个数比第2次实验多,把同一重物提升相同高度对动滑轮所做的额外功 (选填“增大”或“减小”),因而,由第2、3次实验可知:滑轮组的机械效率与动滑轮自重大小有关。
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