题目内容
13．
某志愿者的刹车反应时间是0.4s．在某次试验中，该志愿者驾车以54km/h的速度在水平路面上匀速行驶，从发现情况到汽车停止，行驶距离30m，则经过6m距离后汽车才开始减速；若志愿者边打电话边驾车，以54km/h的速度在试验场的水平路面上匀速行驶，从发现情况到汽车停止，行驶距离36m，此时志愿者的刹车反应时间是0.8s．
分析 （1）据题目中的反应时间和汽车的运动速度，利用速度公式计算即可；
（2）据题目中的信息可以计算出汽车刹车的距离，进而计算出汽车司机在反应前运动的距离，再利用速度公式可以计算出司机的反应时间．
解答 解：（1）反应时间是0.4s，此时的速度是54km/h，即15m/s，
所以根据v=$\frac{s}{t}$可得，此时运动的距离是：s=vt=15m/s×0.4s=6m，
故从发现情况到汽车停止，行驶距离30m，则经过6m后汽车才开始减速；
（2）据（1）可知，志愿者反应后的距离是s=30m-6m=24m，故当志愿者打电话时，从发现情况到汽车停止，行驶距离36m，即志愿者从发现情况到刹车运动的距离是s1=36m-24m=12m，故据v=$\frac{s}{t}$得，志愿者的刹车反应时间t=$\frac{{s}_{1}}{v}$=$\frac{12m}{15m/s}$=0.8s．
故答案为：6；0.8．
点评 此题考查速度公式及其应用，理清题意，并能准确的利用速度的计算公式计算是解决该题的关键．
练习册系列答案
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如图，两个完全相同的空心塑料球A和B，用两根完全相同的绝缘丝线将两球悬挂在天花板上的一点，当M、N两处都带上适量负电后，A，B两球“恰好接触而不挤压对方”．请画出B球受力示意图．
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8．阅读短文，回答文后的问题．
风寒温度
人们都有这样的体验：走在街上，穿着的衣服感觉冷暖刚好适宜，这时突然起了一阵大风，顿时感觉周身寒冷，这就是风寒效应．风寒效应会影响人们对冷的感觉，导致人体感觉的温度与温度计的示数有明显的差别．原来，人体的主要散热部位是皮肤，通过皮肤红外辐射、接触传导热量、冷热空气对流和汗液蒸发等方式散热．当无风时，在人体皮肤和周围空气之间，有一个比较稳定的空气层，由于空气是热的不良导体，可以起到保温作用；当刮风时，稳定的空气保温层不断被新来的冷空气所代替，并把热量带走．风速越大，人体散失的热量越快、越多，人也就感觉越寒冷．科学家提出用风寒温度描述刮风时人体皮肤感觉的温度．并通过大量实验找出了风寒温度和风速的关系，下表是在气温为5℃时，风寒温度和风速的关系．
（1）根据文章，风会使人感觉更寒冷的原因主要是加强了下列哪种散热方式C
A．辐射 B．传导 C．对流 D．汗液蒸发
（2）一个质量为50kg的人散失热量4.2×105J，如果人体没有产生相应的热量，则体温将下降2℃．[人体的比热容取4.2×103 J/（kg•℃）]
（3）根据上表中数据，当气温为5℃，风速为35km/h时，风寒温度为-2℃，地面的水不会（选填“会”或“不会”）结冰．
（4）根据所给数据，用T表示风寒温度，t表示气温，v表示风速，请你写出三者关系的表达式：T=t-0.2v，根据这个关系，气温为-3℃、风速为15km/h时，风寒温度为-6℃．
风寒温度
人们都有这样的体验：走在街上，穿着的衣服感觉冷暖刚好适宜，这时突然起了一阵大风，顿时感觉周身寒冷，这就是风寒效应．风寒效应会影响人们对冷的感觉，导致人体感觉的温度与温度计的示数有明显的差别．原来，人体的主要散热部位是皮肤，通过皮肤红外辐射、接触传导热量、冷热空气对流和汗液蒸发等方式散热．当无风时，在人体皮肤和周围空气之间，有一个比较稳定的空气层，由于空气是热的不良导体，可以起到保温作用；当刮风时，稳定的空气保温层不断被新来的冷空气所代替，并把热量带走．风速越大，人体散失的热量越快、越多，人也就感觉越寒冷．科学家提出用风寒温度描述刮风时人体皮肤感觉的温度．并通过大量实验找出了风寒温度和风速的关系，下表是在气温为5℃时，风寒温度和风速的关系．
| 风速（km/h） | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 |
| 风寒温度（℃） | 5 | 3 | 1 | -1 | -3 |
A．辐射 B．传导 C．对流 D．汗液蒸发
（2）一个质量为50kg的人散失热量4.2×105J，如果人体没有产生相应的热量，则体温将下降2℃．[人体的比热容取4.2×103 J/（kg•℃）]
（3）根据上表中数据，当气温为5℃，风速为35km/h时，风寒温度为-2℃，地面的水不会（选填“会”或“不会”）结冰．
（4）根据所给数据，用T表示风寒温度，t表示气温，v表示风速，请你写出三者关系的表达式：T=t-0.2v，根据这个关系，气温为-3℃、风速为15km/h时，风寒温度为-6℃．
