题目内容

14.关于热机,下列说法中正确的是(  )
A.四冲程内燃机的吸气、压缩、排气冲程是靠飞轮的惯性完成的
B.四冲程汽油机在工作过程中,进气门和排气门都关闭的冲程只有做功冲程
C.柴油机的效率比汽油机的高,这是因为柴油的热值比汽油的大
D.随着科学技术的发展,热机的效率可达到100%

分析 (1)在内燃机的四个冲程中,只有做功冲程对外做功,其它三个冲程都靠飞轮的惯性完成;
(2)根据汽油机四个冲程的工作特点进行分析判断;
(3)效率高低不同,汽油机效率低,比较轻巧,柴油机效率高,比较笨重;
(4)任何能量转化过程都伴随能量的损失,所以转化效率不可能达到100%.

解答 解:
A、四冲程内燃机吸气、压缩、排气冲程中由飞轮旋转产生的惯性带动曲轴旋转,从而产生更大的动力和节省能源,故A正确;
B、进、排气门都关闭的是压缩冲程和做功冲程,故B错误;
C、柴油机的效率比汽油机的高,主要是因为柴油机为压燃式,压缩的程度更高,气缸内温度更高,能量转化的程度更高,和热值无关.故C错误.
D、无论科技如何发展,热机的效率可以提高,总存在摩擦、要做额外功,效率一定不会达到100%,故D错误.
故选A.

点评 此题考查的是热机工作过程中能量的转化和效率问题.需要清楚的是:能量转移和转化的过程,一定伴随能量的损失,所以转移(转化)效率一定小于1.

练习册系列答案
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19.在研究“导体电流与电阻关系”的实验中,同学们利用了阻值分别为5Ω、10Ω、15Ω的定值电阻和变阻器进行了探究,变阻器规格是“10Ω 1A”,电源电压4.5V并保持不变.
(1)用笔画线代替导线,将图甲中电路连接完整.
(2)闭合开关前,电流表指针如图乙所示,对电流表的操作应该是调零.
(3)正确连线后,闭合开关时发现,无论怎样移动滑片电流表指针几乎不动,电压表指针向右偏转且超过满刻度,原因可能是R断路.
(4)先接入15Ω的电阻,调节滑片时电压表示数为3V,观察到电流表示数如图丙所示,则电流表示数为0.2 A;用10Ω电阻代替15Ω电阻接入电路,应将滑片向左 端(选填“左”或“右”)移动,才能使电压表示数保持3V,并记录下电流表示数为0.3A;用5Ω电阻代替10Ω电阻接入电路,正确操作,电流表示数为0.6A.
(5)分析三次的实验数据,可得出电流与电阻的关系是电压一定时,通过导体的电流与导体电阻成反比.
(6)王强同学继续探究:他用了30Ω的定值电阻代替原来的电阻实验,发现无论怎样移动滑片都不能满足电压表示数为3V,原因是滑动变阻器的最大阻值太小;要使电压表示数保持3V,要求变阻器的最大阻值最少为15Ω.
(7)小明也进行了如图丁1所示实验,电路中有一处连线错误,请你在连接错误的导线上画“×”并改正.将电路连接正确后,闭合开关,移动滑动变阻器滑片P,使定值电阻R两端电压为2V,电流表示数如图丁2所示,为0.4 A,则R的阻值为5Ω. 换上10Ω的电阻后,闭合开关,电压表示数将变大,此时应将滑片P向 B端移动,使电阻两端电压为2V.此实验中,滑动变阻器的作用有保护电路和调节定值电阻的电压.

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