题目内容
6.“雪龙”号极地考察破冰船是我国最大的陆地考察船,它自身的质量约为1000t.“雪龙”号在普通海域的最大航速为10m/s;在1m厚冰层海域破冰时所受的阻力为1.5×107N,最大航速为3.6km/h.且当它在两种海域航行时,牵引力的功率相等.求:(1)“雪龙”号在1m厚冰层海域以最大航速匀速行驶20min时,克服阻力所做的功.
(2)“雪龙”号在普通海域以最大航速匀速行驶时,牵引力的大小.
分析 (1)先利用速度公式求出“雪龙号”行驶路程,利用W=fs求克服阻力做功;
(2)利用二力平衡求出“雪龙号”破冰时牵引力,利用P=Fv求此时功率,在两种海域航行时,牵引力的功率相等,知道在普通海域最大航速,再利用P=Fv求此时牵引力.
解答 解:
(1)“雪龙号”行驶时间:t=20min=$\frac{1}{3}$h,
由v=$\frac{s}{t}$得,“雪龙号”行驶路程:s=vt=3.6km/h×$\frac{1}{3}$h=1.2km=1200m,
“雪龙号”匀速行驶,所受的阻力:f=1.5×107N,
克服阻力所做的功:
W=fs=1.5×107N×1200m=1.8×1010J;
(2)“雪龙号”破冰时,所受的牵引力:F=f=1.5×107N,
破冰时最大航速v=3.6km/h=1m/s,
此时功率:
P=Fv=1.5×107N×1m/s=1.5×107W,
由题知,在两种海域航行时,牵引力的功率相等,
则“雪龙号”在普通海域的功率P′=P=1.5×107W,
在普通海域最大航速:v′=10m/s,
根据P′=F′v′可得,
此时牵引力:
F′=$\frac{P′}{v′}$=$\frac{1.5×1{0}^{7}W}{10m/s}$=1.5×106N.
答:
(1)“雪龙”号在1m厚冰层海域以最大航速匀速行驶20min时,克服阻力所做的功为1.8×1010J.
(2)“雪龙”号在普通海域以最大航速匀速行驶时,牵引力的大小为1.5×106N.
点评 本题考查了速度公式、功的公式、功率公式、二力平衡条件的应用,利用好功率的推导公式P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv.
练习册系列答案
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14.“阿托卡夫人”号是一艘西班牙大型帆船,它于1622年在从古巴到西班牙的航线上沉没,并于1985年7月20日被找到.这个号称“海底最大宝藏”的沉船上有40吨财宝,其中黄金就有将近8吨.若按照该船上黄金的质量为8t计算,它在海底排开的海水所受的重力为4100N,则海底对这批黄金的支持力约为(g取10N/kg)( )
| A. | 4100N | B. | 75900N | C. | 80000N | D. | 84100N |
11.小王为了探究物体在水中不同深度所受浮力变化情况,如图1所示.将一挂在弹簧测力计下的圆柱体金属块缓慢浸入水中(水足够深),在圆柱体接触容器底之前,分别记下圆柱体下表面所处的不同深度h和弹簧测力计相应的示数F,实验数据如表:

(l)分析表中实验数据,可以得出物体重6.75N,第四次实验时,物体受到的浮力是1.5N;
(2)由表中数据计算可得,该金属块的体积是2.5×10-4m3,密度是2.7×103kg/m3.
(3)图2中能正确反映圆柱体所受浮力和圆柱体下表面到水面距离h关系的图象是B.
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| h(cm) | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
| F(N) | 6.75 | 6.25 | 5.75 | 5.25 | 4.75 | 4.25 | 4.25 |
(2)由表中数据计算可得,该金属块的体积是2.5×10-4m3,密度是2.7×103kg/m3.
(3)图2中能正确反映圆柱体所受浮力和圆柱体下表面到水面距离h关系的图象是B.