题目内容
(1)开车上坡前,往往加大油门,以提高汽车的速度,这是为了增大
动能
动能
;(2)在爬坡过程中往往又调成低速档位,这又是为了获得较大的
牵引力
牵引力
.分析:(1)影响动能大小的因素:质量、速度.且质量越大,速度越大动能就越大;
(2)根据P=FV,在功率一定时,牵引力与速度成反比,速度越小,牵引力越大.
(2)根据P=FV,在功率一定时,牵引力与速度成反比,速度越小,牵引力越大.
解答:解:(1)开车上坡前,往往加大油门,以提高汽车的速度,这样就增大汽车的动能,爬坡时动能转化为重力势能,更容易上坡;
(2)爬坡过程中需要更大的力,根据P=FV,在功率一定时,牵引力与速度成反比,速度越小,牵引力越大.所以调成低速档位,就是为了获得较大的牵引力.
故答案为:动能;牵引力.
(2)爬坡过程中需要更大的力,根据P=FV,在功率一定时,牵引力与速度成反比,速度越小,牵引力越大.所以调成低速档位,就是为了获得较大的牵引力.
故答案为:动能;牵引力.
点评:(1)掌握有关物体动能的决定因素的基础知识是解决此题的关键.
(2)知道P=FV,在功率一定时,牵引力与速度成反比是基础,同时还要结合生活经验,知道汽车爬坡需要更大的力.
(2)知道P=FV,在功率一定时,牵引力与速度成反比是基础,同时还要结合生活经验,知道汽车爬坡需要更大的力.
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