题目内容

10.某桥梁施工队用如图所示的滑轮组打捞沉在水底的工件.已知工件的体积是0.16m3,密度是3.5×103kg/m3,滑轮组向上匀速拉动浸没在水中的工件时,人在绳子的自由端施加的拉力F=1800N.(不考虑摩擦及水的阻力,g取10N/kg)求:
(1)工件的质量是多少千克?
(2)动滑轮重多少牛?滑轮组向上匀速拉动浸没在水中的工件时,机械效率是多大?
(3)工件从水里升到水面上的过程中,滑轮组的机械效率将如何变化,并分析原因.

分析 (1)知道工件的体积和密度,根据m=ρV求出其质量;
(2)工件浸没在水中时排开水的体积和自身的体积相等,根据阿基米德原理求出工件受到的浮力,工件的重力减去受到的浮力即为工件受到滑轮组的拉力,根据F=$\frac{1}{n}$(F+G)求出动滑轮的重力,根据η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$×100%=$\frac{{F}_{拉}h}{Fs}$×100%=$\frac{{F}_{拉}}{nF}$×100%求出滑轮组的机械效率;
(3)工件从刚露出水面到完全露出水面的过程中,工件受到的浮力减小,滑轮受到的拉力增大,拉力做的有用功增大,额外功几乎不变,由此可知动滑轮的机械效率变大.

解答 解:(1)由ρ=$\frac{m}{V}$可得,工件的质量:
m=ρV=3.5×103kg/m3×0.16m3=560kg;
(2)工件浸没在水中时,受到的浮力:
FgV=1.0×103kg/m3×10N/kg×0.16m3=1600N,
工件受到滑轮组的拉力:
F=G-F=mg-F=560kg×10N/kg-1600N=4000N,
由图可知,n=3,
由F=$\frac{1}{n}$(F+G)可得,动滑轮的重力:
G=nF-F=3×1800N-4000N=1400N,
滑轮组向上匀速拉动浸没在水中的工件时的机械效率:
η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$×100%=$\frac{{F}_{拉}h}{Fs}$×100%=$\frac{{F}_{拉}}{nF}$×100%=$\frac{4000N}{3×1800N}$×100%≈74.1%;
(3)工件从刚露出水面到完全露出水面的过程中,工件排开水的体积减小,工件受到的浮力减小,
滑轮受到的拉力增大,拉力做的有用功增大,额外功几乎不变,由此可知动滑轮的机械效率变大.
答:(1)工件的质量是560kg;
(2)动滑轮重为1400N,滑轮组向上匀速拉动浸没在水中的工件时,机械效率是74.1%;
(3)机械效率将变大;由机械效率的公式可知,在额外功不变的情况下,有用功变大,所以有用功占总功的比值就变大,即机械效率变大.

点评 本题考查了物体质量、所受浮力以及总功、有用功和机械效率的计算,主要是考查各种公式的灵活运用,本题的关键是知道物体没露出水面前所受浮力不变,露出水面后,浮力逐渐减小,拉力逐渐增大.

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19.阅读短文,回答文后的问题
                                  广船国际建成国内最大吨位半潜船
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该船船体长216米,宽63米,甲板长197米,装货甲板面积达到12400平方米,相当于1.7个标准足球场的面积.另外,该船高近50米,从主甲板到驾驶室也有36米,相当13层楼高.该船型目前在全球仅有50艘,其中大部分由荷兰Dockwise航运公司运营,主要用于海上石油钻井平台、FOSO以及失去动力的船舶运输,在跨海大桥的建设中,也需要用到该型船来运输大型构件.该船配有两套5200千瓦的电力推进系统和一台8500千瓦的涡轮增压中速柴油机推进系统.三个螺旋桨可同时工作,航速达到14.3节.该船同时考虑到经济性,也可以由一台柴油机推进,航速为10.9节.为两套电力推进系统提供电源是4台功率为3690千瓦的中压发电机,供电电压为6600伏,即使其中两台发电机瘫痪不能工作,船舶仍然可以正常行驶.该船还设有15道水密门,可迅速隔离危险.

(1)半潜船是通过改变自身重力来实现潜水的,在下潜过程中船底所受压强变大.
(2)当该船以经济性模式行驶时,柴油机对半潜船的牵引力约为1.7×106N.
(3)下列哪幅图可以用来说明发电机的工作原理乙.

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