题目内容
18．浸没在液体中的物体，当所受浮力大于重力时（选填“大于”、“等于”“小于“），物体将上浮，潜水艇就是靠改变自身重力来实现浮沉的，漂浮在液面上的物体，其浮力等于重力（选填“大于”、“等于”“小于”）分析 物体浮沉条件：浸没水中的物体，F浮＞G，上浮（最后漂浮：F浮=G）；F浮＜G，下沉；F浮=G，悬浮．分析时要同时考虑F浮和G是否变化．
解答 解：浸没在液体中的物体，当所受浮力大于重力时，物体上浮，最后处于漂浮，其浮力等于重力．
在水中，潜水艇F浮=ρ水v排g，ρ水、V排不变，所以F浮不变；但可以改变自身重力（打开压力舱阀门，让水进入，自重变大；将空气压入压力舱排除水，自重变小；当自重小于重力将漂浮）从而改变F浮与G的关系，实现下潜和上浮．
故答案为：大于；自身重力；等于．
点评 本题考查了学生对阿基米德原理和物体浮沉条件的掌握和运用，潜水艇和密度计是浮力的两个重要应用，应明确其原理．
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9．下列关于物体内能的说法中，正确的是（ ）
| A． | 一切物体都具有内能 | B． | 0℃时物体没有内能 | ||
| C． | 物体的内能增加，温度一定升高 | D． | 50℃的水内能比10℃的水内能大 |
13．如图所示的四个场景中，主要依靠空气浮力而“飞天”的是（ ）
| A． |  翟志刚“行走”太空 | B． |  李宁点燃奥运圣火炬 | ||
| C． |  热气球冉冉升空 | D． |  飞机翱翔蓝天 |
如图所示，中国辽宁号航空母舰是中国人民解放军海军的第一艘航空母舰，舰长304m、舰宽70.5m，满载时排水量达67500t，它满载时所受的浮力为6.75×108N．舰载机在航空母舰上应逆风（选填：“顺风”、”逆风”或“顺风逆风都一样”）起飞更好些，舰载机起飞后，航空母舰受到的浮力将变小（选填：“不变”、“变小”或“变大”）．
7．图为探究“杠杆的平衡条件”的实验装置．
（1）实验前：如发现杠杆左端偏高，则可将右端的平衡螺母向左调节，或将左端的平衡螺母向左调节．实验中：总是让杠杆在水平平衡状态下进行实验，其原因主要是便于测量力臂．
如图是小明同学三次实验的情景，实验时所用的每个钩码重0.5N，杠杆上每一格长5cm，部分实验数据已记录在下表中．
（2）将表格中的实验数据补充完整．
（3）小明根据第3次实验填写的数据存在错误，其错误是动力臂测量错误．
（4）实验结束后，小明提出了新的探究问题：“若支点不在杠杆的中点时，杠杆的平衡条件是否仍然成立？”于是小组同学利用如图第三次装置进行探究，发现在杠杆左端的不同位置，用弹簧测力计竖直向上拉使杠杆处于平衡状态时，测出的拉力大小都与杠杆平衡条件不相符．其原因是：杠杆自重的影响．
（1）实验前：如发现杠杆左端偏高，则可将右端的平衡螺母向左调节，或将左端的平衡螺母向左调节．实验中：总是让杠杆在水平平衡状态下进行实验，其原因主要是便于测量力臂．
如图是小明同学三次实验的情景，实验时所用的每个钩码重0.5N，杠杆上每一格长5cm，部分实验数据已记录在下表中．
| 实验次数 | 动力F1/N | 动力臂L1/cm | 阻力F2/N | 阻力臂L2/cm |
| 1 | 1.5 | 10 | 1 | 10 |
| 2 | 1 | 20 | 2 | 15 |
| 3 | 1 | 20 | 1.5 | 10 |
（3）小明根据第3次实验填写的数据存在错误，其错误是动力臂测量错误．
（4）实验结束后，小明提出了新的探究问题：“若支点不在杠杆的中点时，杠杆的平衡条件是否仍然成立？”于是小组同学利用如图第三次装置进行探究，发现在杠杆左端的不同位置，用弹簧测力计竖直向上拉使杠杆处于平衡状态时，测出的拉力大小都与杠杆平衡条件不相符．其原因是：杠杆自重的影响．
