题目内容

18．一潜水艇入海面下50m深处，艇的顶部受到的压强为p1，浮力为F1；在海面下100m下，艇的顶部受到的压强为p2，浮力为F2，则（　　）
A．p1=p2，F1=F2B．p1=p2，F1＞F2C．p1＜p2，F1＞F2D．p1＜p2，F1=F2

分析 根据液体压强公式p=ρ液gh可知，液体密度一定时，液体压强随深度的增加而增大；
根据F浮=ρ液gV排可知，物体受到的浮力大小只跟液体的密度和物体排开液体的体积有关．

解答 解：潜水艇入海面下50m深处与在海面下100m下相比，在海面下100m下时，潜水艇顶部距离水面的深度大于在海面下50m深处时距离水面的深度，
根据液体压强公式p=ρ液gh可知：p1＜p2，
潜水艇在水面下50m、100m，无论深度如何，V排不变，水的密度不变，F浮不变，即F1=F2．
故选D．

点评 此题考查液体压强公式和浮力公式的应用，关键是知道物体浸没在液体中，受到液体的浮力，其大小与液体的密度和排开液体的体积有关，而与深度无关．

练习册系列答案
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9．阅读短文，回答下列问题：
汽车安全带是用于保护驾乘人员安全的装置，如图甲．
安全带结构一般由软带、等部分组成．汽车正常行驶时，卷带装置中的卷收器借助弹簧，如图乙，使软带随身体的移动而自由伸缩且不会松弛．当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，安全带能在人尚未移动时拉紧软带，将乘员紧紧地绑在座椅上，待冲击力峰值过去时，适当放松安全带，避免因拉力过大造成二次伤害，同时卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴，使软带固定在某一个位置上，有效保护乘员的安全．
（1）当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时，系上安全带可以有效防止驾乘人员由于惯性而造成伤害．这时人和车具有的动能也急剧变化．
（2）将安全带拉伸，卷收器弹簧的弹性势能将变大（变大/变小/不变）
（3）发生碰撞时，安全带对人的拉力随时间变化的图象是图丙中的B．
（4）下列说法正确的是D．
A．汽车突然拐弯时，安全带能自由伸缩
B．汽车突然启动时，安全带能对人起到保护作用
C．为了安全，安全带要尽可能系得松一些
D．用手快速拉安全带，安全带不能被拉动．
9．两个电阻R1=20Ω，R2=30Ω，若允许通过两个电阻的最大电流分别是2A和1A，将它们串联起来使用时，两端允许加的最大电压是50V．
6．小明用顺水漂流的乒乓球速度与水流速度相等，来测离渠边不同距离处水流速度．实验如下：选一段流速稳定、宽为2m的水平水渠为实验场地，如图甲所示，在A1A2连线上，同一时间把11个乒乓球等间距地轻轻放入水中，并开始计时，t=5秒时测得实验数据如表：
离渠中心距离r/米0.100.200.400.600.801.00
乒乓球移动距离S/米1.000.960.840.640.38几乎为0
水流速度/米秒-10.2000.1920.1680.1280.076几乎为0
图乙是该段水渠的横截面示意图．假如上述事实同样适用于水下，则实验时图乙中同一深度的B、C两点处的压强大小关系为（　　）
A．pB＞pCB．pB=pCC．pB＜pCD．无法判断
13．物理兴趣小组的同学，利用如图所示的装置，在杠杆支点的两边分别挂上钩码来探究杠杆的平衡条件．

（1）如图1所示，为使杠杆在水平位置平衡，应将右端的平衡螺母向右（选填“左”或“右”）移动，将杠杆调在水平位置平衡的目的是为了方便测量力臂．
（2）实验中测得的数据如表所示，表格中漏填的数据为1N．
测量
序号		动力
F1/N		动力臂
l1/cm		阻力
F2/N		阻力臂
l2/cm
①120210
②2151.520
③3515
（3）有的同学按现有方案得出如下结论：“动力×支点到动力作用点的距离=阻力×支点到阻力作用点的距离”．这个结论与杠杆平衡条件不符，原因是实验过程中B
A．没有改变力的大小                    B．没有改变力的方向
C．没有改变力的作用点                  D．实验次数较少，结论具有偶然
（4）如图3所示，弹簧测力计在C处由竖直向上逐渐向右倾斜拉动杠杆，仍使杠杆在水平位置保持平衡，则弹簧测力计的示数将变大（选填：变大、变小或保持不变），其原因是动力臂变小．
（5）如图4所示，实验小组选用长1.6m、粗细均匀的一只金属杆，绕O点在竖直平面内自由转动，同时将一个“拉力--位置传感器”竖直作用在杆上，并使杠杆在水平位置始终保持平衡．该传感器显示其拉力F与作用点到O点距离x的变化关系如图5所示．由图可知金属杆重10N．
3．发生地震时，被困人员可以通过敲击身边的物体（如铁管等），发出“当当”的求救信号从而获救，这是因为固体传声效果比气体好．
10．单缸四冲程汽油机的飞轮转速是1800r/min，此汽油机在每秒钟内（　　）
A．完成120个冲程，做功30次B．完成60个冲程，做功15次
C．完成30个冲程，做功15次D．完成60个冲程，做功30次
7．阅读短文，回答问题：
力传感器
常见的一种力传感器由弹簧钢和应变片组成，其结构示意图如图甲所示．弹簧钢右端固定，在其上、下表面各贴一个相同的应变片．若在弹簧钢的自由端施加向下的作用力F，则弹簧钢发生弯曲，上应变片被拉伸，下应变片被压缩．
应变片采用半导体材料制成，其阻值与长度成正比．给上、下应变片提供相等且恒定不变的电流，上应变片两端电压为U1，下应变片两端电压为U2，传感器把这两个电压的差值U（U=U1-U2）输出，用来反映力F的大小．
半导体应变片的阻值随温度会发生变化，其变化情况如图乙所示．为消除温度变化对测量精度的影响，需分别给上、下应变片串联一只合适的电阻，进行温度补偿．串联合适的电阻后，测量结果不再受温度影响．

（1）若向下力F越小，弹簧钢的弯曲程度越小（大/小），传感器输出的电压U越小（大/小）．
（2）若向下的外力F1时，上、下应变片的电阻分别是R1、R2；外力F2时，上、下应变片的电阻分别是R1′、R2′．若F1＜F2，则R1、R2、R1′、R2′从大到小的排列是D
A．R1＞R2＞R1′＞R2′B．R1′＞R1＞R2＞R2′
C．R1＞R2＞R2′＞R1′D．R1＞R1′＞R2′＞R2
（3）如果未进行温度补偿，自由端受到相同的力F作用，该传感器下应变片两端的电压U2冬天比夏天小（大/小）．
（4）进行温度补偿时，应给下应变片串联的电阻，最合适的是图中的D．

（5）当F=0时，由于弹簧钢具有弹性势能，会导致传感器输出的电压不等于0，产生“零误差”，需进行矫正．你的矫正“零误差”的方法是：对仪器进行检测．
8．如图所示，电源电压恒定，R1=10Ω，R2=20Ω．当开关S3闭合，S1、S2都断开时，电流表的示数为0.2A．求：
（1）电源电压；
（2）当开关S3断开，S1、S2都闭合时，电流表的示数．

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