题目内容
13．汽年追尾是高速公路上常发生的交通事故．其重要原因是遇到意外情况时不能立即停车，研究发现，司机从看到情况到踩刹车需要一段时间．这段时间叫反应时间；在反应时间内汽车要保持原前进一段距离．这段距离叫反应距离；从踩刹车到车停止，汽车还要前进一段距离，这段距离叫制动距离．如图所示．
如表是一个机警的司机驾驶一辆保养得很好的汽车，在干燥的水平公路上以不同的速度行驶时，测得的反应距离和制动距离．
| 原行驶速度v/km•h-1 | 反应距离s1/m | 制动距离s2/m |
| 60 | 11 | 20 |
| 80 | 15 | 34 |
| 100 | 19 | 54 |
（2）利用上表数据，算出该司机的反应时间大约是多少秒；（结果保留两位小数）
（3）若原速行驶速度是80km/h，从看到情况到汽车停止共耗时2.5s，则这段时间内的平均速度多大？
分析 （1）分析三次测试的制动距离和对应的行驶速度，找到制动距离和行驶速度的关系．
（2）在反应时间内汽车仍以原行驶速度行驶，根据公式v=$\frac{s}{t}$将反应距离和原行驶速度代入即可求出驾驶员的反应时间，但要注意行驶速度的单位用国际单位制单位．
（3）求出从发现情况到完全停止的路程，利用公式v=$\frac{s}{t}$计算平均速度．
解答 解：（1）从表格中数据可以看出，三次测试中，随着行驶速度的增大，刹车距离随着增大，所以影响制动距离的主要因素是行驶速度．
（2）根据第一组数据反应时间t1=$\frac{{s}_{1}}{{v}_{1}}$=$\frac{11m}{\frac{60}{3.6}m/s}$=0.66s；
根据第二组数据反应时间t2=$\frac{{s}_{2}}{{v}_{2}}$=$\frac{15m}{\frac{80}{3.6}m/s}$=0.675s；
根据第三组数据反应时间t3=$\frac{{s}_{3}}{{v}_{3}}$=$\frac{19m}{\frac{100}{3.6}m/s}$=0.684s；
该司机的反应时间是t=$\frac{{t}_{1}+{t}_{2}+{t}_{3}}{3}$=$\frac{0.66s+0.675s+0.684s}{3}$=0.673s≈0.67s．
（3）从发现情况到完全停止的路程s′=s反应+s制动=15m+34m=49m，
汽车平均速度v=$\frac{s′}{t′}$=$\frac{49m}{2.5s}$=19.6m/s．
答：（1）车速；
（2）该司机的反应时间大约是0.67s；
（3）这段时间内的平均速度为19.6m/s．
点评 本题考查速度、路程的计算，关键是公式及其变形的灵活运用，本题还告诉我们一定不能酒后驾车，因为酒后的反应时间要加长，容易发生危险．
教材全解字词句篇系列答案
在探究“电流与电阻的关系”实验中，（1）某同学连接了如图所示的电路（电路元件完好，接线柱接线牢固）．在未检查电路连接是否正确的情况下，闭合开关，调节滑动变阻器滑片，电流表的示数将变化选填”变化”或”不变”），电压表示数将不变；（选填”变化”或”不变”）
| 实验序号 | R/? | I/A |
| ① | 5 | 0.30 |
| ② | 10 | 0.20 |
| ③ | 15 | 0.15 |
（3）将电路连接正确后，闭合开关，他多次只改变电阻R的阻值，测得相应的电流值，如上表所示．根据表中数据，通过导体的电流与导体的电阻不成（填“成或不成”）反比，其原因是未保持电阻两端的电压不变，此实验中，电源电压为3V．
（4）若闭合开关后，小灯泡不亮，电流表无示数，电压表示数接近电源电压，出现这种故障的原因可能是电阻R断路．
在实验室中用“伏安法”测量未知电阻的阻值通常有以下两种图示接法，两种接法由于电表本身内阻的影响都会造成测量误差，现已知实验所用电压表的内阻为9990Ω，电表的内阻为1Ω，待测电阻的真实值为10Ω，求：| A． | 通过导体横截面的电荷量越多，电流一定越大 | |
| B． | 通电时间越长，电流一定越小 | |
| C． | 导体粗的地方通过的电流比导体细的地方通过的电流小 | |
| D． | 通过导体横截面的电荷量一定时，通电时间越长，电流越小 |
| A． |  | B． |  | C． |  | D． |  |
