题目内容
5.在测量标有3.8V小灯泡额定功率的实验中,电源电压为8V,小灯泡的电阻约为10Ω,电压表、电流表、最大阻值为20Ω的滑动变阻器、开关各一个,导线若干.(1)用笔画线代替导线将图甲中的电路连接完整.
(2)某同学连接完电路没有认真检查就闭合开关,发现电流表指针如图乙所示,产生这种现象的原因是:电流表正确接线柱接反了.
(3)改正后,再次闭合开关,移动滑动变阻器滑片使电压表的示数为3.8V时,小灯泡刚好正常发光,此时电流表的示数如图丙所示,则通过小灯泡的电流是0.4A,小灯泡的额定功率是1.52W.
(4)在实验时某一小组同学发现电流表已经损坏,他们又从仪器室选取一个5Ω电阻和两个开关,利用图丁的电路也测出了小灯泡的额定功率.请你在丁图的虚线框内分别填入电压表、电阻、开关S2这三个元件的符号,使电路完整,并写出实验的主要步骤.
步骤一:合开关S、S1,断开开关S2,调节滑动变阻器的滑片使电压表示数为3.8V,.
步骤二:闭合开关S、S2,断开开关S1,保持滑片的位置不变,记录电压表的示数U.
分析 (1)电压表选用大量程,并联在灯的两端,电流表选用小量程,注意变阻器的接法;
(2)电流表指针反向偏转,则电流从负接线柱流入了;
(3)小灯泡在额定电压下才能正常发光;根据电流表的小量程读数;根据P额=U额I计算额定功率;
(4)在缺少电流表的情况下,电压表和定值电阻起到测量电流的作用,通过两个开关的转换,使电压表既能测出灯正常工作时的电压又能测出此时灯和定值电阻两端的总电压,根据P额=U额I即可求出小灯泡的额定功率.
解答
解:(1)因灯的额定电压为3.8V,所以电压表选用大量程,电压表并联在定值电阻的两端,将电流表与变阻器串联在电路中,如图所示;
(2)电流表指针反向偏转,则电流从负接线柱流入了,说明电流表的正负接线柱接反了;
(3)小灯泡在额定电压下才能正常发光,移动滑动变阻器滑片使电压表的示数为3.8V时,小灯泡刚好正常发光;电流表的小量程为0.02A,小灯泡的额定功率P额=U额I=3.8V×0.4A=1.52W;
(4)首先要移动滑片使灯正常发光,所以电压表并联在灯的两端,电压表还要测出灯正常工作时灯和定值电阻两端的电压,定值电阻应与灯串联,即可求出灯正常工作时定值电阻的电压,由欧姆定律可求出此时通过灯的电流,即灯正常工作时的电流,在丁图的虚线框内分别填入电压表、电阻、开关S2这三个元件的符号,如图所示:![]()
步骤一:闭合开关S、S1,断开开关S2,调节滑动变阻器的滑片使电压表示数为3.8V;
步骤二:闭合开关S、S2,断开开关S1,保持滑片的位置不变,记录电压表的示数U.
故答案为:(1)如上图所示;
(2)电流表正负接线柱接反了;
(3)3.8;0.4;1.52;
(4)合开关S、S1,断开开关S2,调节滑动变阻器的滑片使电压表示数为3.8V;
闭合开关S、S2,断开开关S1,保持滑片的位置不变,记录电压表的示数U.
点评 本题测小灯泡的电功率,考查电路的连接、常见故障的分析判断、电功率的计算及设计实验方案的能力,综合性较强,有一定难度.
(1)请用笔画线代替导线,按电路图1将实物图2连接起来(要求开关闭合时滑动变阻器滑片位于B端).
(2)小刚连完最后一根导线后就发现电压表的指针发生偏转,而电流表读数为零,照成上述现象的原因分别是连接电路时开关未断开、定值电阻断路.
(3)排除故障后,将5Ω的电阻连入电路,移动滑动变阻器的滑片,请将图3电流值读出丙记录在表中,再将5Ω的电阻改接成10Ω的电阻,他下一步的操作是:将滑动变阻器的滑片向右(选填“左”或“右”)移动,观察电压表示数为2V时并记下电流值;再改接20Ω的电阻,重复上述实验.
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 电阻/Ω | 5 | 10 | 20 | 40 |
| 电流/A | 0.2 | 0.1 | 0.05 |
(5)本实验操作完成后,如果将电阻R改接成一只小灯泡,还可以测出小灯泡的电阻(或电功率).
| A. | R1和R2串联 | B. | R2阻值为10Ω | ||
| C. | R1两端电压为5V | D. | 电流表A的示数为1.5A |
| 最高车速 | ≤30km/h | 一次充电连续行驶里程 | 50km |
| 蓄电池 | 36V/10Ah 铅酸蓄电池 | 充电时间 | 8h |
| 一次充电耗电量 | 0.6kW•h | 电动机效率 | 80% |
| 整车质量 | 40kg | 最大骑行噪声 | ≤62dB |
(2)若原来开汽车每行驶100km耗油9L,油价约7元/L,照明用电的电费约0.5元/kW•h,请通过计算油耗与电耗说明使用电动车与汽车哪种更经济.
(3)请从环保角度,比较电动车与汽车对环境的污染情况.
(4)在交通运输中,常用“客运速率”来反映交通工具的某项效能,“客运速率”表示每消耗单位能量对应的载客数和运送路程的乘积,即客运速率=人数×路程/消耗能量.一个人骑电动自行车,消耗1MJ(106J)的能量可行驶3km,一辆载有4人的普通轿车,消耗320MJ的能量可行驶100km,则电动自行车与这辆轿车的客运速率之比是多少?